Ford Flies Home on This Week @NASA
İçindekiler:
Ford, “seyahat satıcısı problemi” olarak adlandırılan denemek ve çözmek için NASA ile bir araya geliyor ve bu da birden fazla şehir arasındaki en verimli rotanın nasıl ortaya çıkacağını, yine de menşe noktasına geri dönme problemini belirliyor. Sorunun çözülmesine yardımcı olmak için, oto devi son zamanlarda uzay ajansının kuantum bilgisayarlarını kullanmak için NASA ile bir anlaşma yaptı.
Ford’un CTO’su Ken Washington’a göre, bazı eski filoları şehirlere yerleştirdiğimiz için müşterilerimizden duyduğumuz şeylerden biri en iyi şekilde dağıtılmadıkları ”diyor. IEEE Spektrumu. “Bu bir cevap almamız gereken gerçek bir sorun”
Ford, NASA’nın QuAIL’in D-Wave 2000Q kuantum iptal cihazını kullanmak için 100.000 dolar ödüyor. IEEE Spektrumu Elde edilen. Kuantum bilgisayarlar, ikili olarak konuşmanızı gerektirmeyen bir tür süper bilgisayardır (yani, olanlar ve sıfırlar), ancak bunun yerine, katlanarak daha fazla veri depolayabilen, sözcükler olarak adlandırılan bu küçük şeyleri kullanın. Sonuç olarak, çok, çok daha karmaşık hesaplamaları çok, çok daha hızlı yapabilirsiniz. Bunu yapan firmaya göre, QuAIL’in D-Wave 2000Q’si hesaplama süresi açısından geleneksel algoritmalardan 1000 ila 10.000 kat daha hızlı.
Ford’un Özerk Sürüş İçin Planı
Kuantum hesaplama, tamamen özerk arabaların yola çıkarılmasıyla ilgili olarak atılmış birçok uygulanabilir yoldan biridir. Sadece bu hafta, İngiliz akıllı telefon çip üreticisi ARM, 2027 yılına kadar tamamen özerk sürüşü mümkün kılacak kadar güçlü olduğunu söyleyen yeni bir çipi duyurdu.
Gerçekte, bu 100.000 dolar, 4 milyar dolar olan Ford’un 2021 yılına kadar kendi kendine sürüş teknolojisini geliştirmeyi taahhüt ettiğine kıyasla kovada bir düşüş olduğunu. Bunun dörtte biri Argo AI adlı özerk bir sürüş teknolojisi şirketine yatırım yaptı.
Ford, otonom sürüşe olan bağlılığının bir başka göstergesi olarak Haziran ayında, Detroit şehir merkezindeki yüzlerce yıllık tarihi bir tren istasyonu olan Michigan Central Tren Deposunu, A.I. ve kendi kendine sürüş girişimleri.
Ford’un özerk sürüş birimi hız kazandıkça, diğer projeler sular altında kaldı. Uber, özerk sürüş biriminin 100 üyesini Temmuz ayında geri bırakmasına rağmen, şirketin güvenli oto-sürüş teknolojisini geliştirmeye kararlı olduğunu belirtti. Teknik yayın tarafından yayınlanan bir Ağustos raporu Bilgi Ayrıca, Alfabenin Waymo'sunun otomobillerini basit ve sıkışık olmayan kavşaklarda yönlendirmek için gereken zorlu teknolojide ustalaşmakta zorlandığını da bildirdi.
Google’ın Kendi Kendini Süren Lexus, Kendi Kendini Süren Audi'leri Kapattı
Kaza başına, Google’ın otomatik otomobilleri, ortalama bir sürücüye göre daha güvenli. Ama yolda daha fazla şoförsüz araba varken, bazı sapkınlıklar ve bazı ezikler olacak. Sürücüsüz bir Delphi Automotive Audi Q5 ve sürücüsüz bir Google Lexus RX400h bunu yaptığında, bu hafta başlarında olanları al ...
Goodyear, Kendi Kendini Süren Otomobiller İçin Küresel Bir Lastik olan Eagle-360'ı Tanıttı
Goodyear'ın yeni lastik konsepti ile ilgili her şey gelecek için tasarlanmıştır. Yakar topun anılarını birleştiren lastik toplar, yılda 85 milyon özerk yetenekli aracın satıldığı bir geleceğe yöneliktir. Bu 3D baskılı lastikler, sadece tekrar etmek için, küreseldir, yani sürücülere 360 derecelik gerçek sürücüler sunarlar ...
Almanya, Kendi Kendini Süren Otomobiller İçin Üç Robotik Yasasını Açıklıyor
Almanya, kendi kendini süren otomobillerin etik temellerini atmaya hazırlanıyor ve A.I. Bir gruba diğerine zarar verebilecek kararlar almaktan. Ülkenin ulaştırma bakanı, sürücüsüz araçlar için gelecekteki yasal kılavuz ilkelerinin, Isaac Asimov'un üç yasasını yineleyen kuralların temelini çizdi ...