Fotoğraf: Ofo Bike Share Dallas'ta Mezarlık Son Devasa Atık Örneği

$config[ads_kvadrat] not found

Ofo's New Bike-Sharing Program Is A Lot Like Legal Bike Theft (HBO)

Ofo's New Bike-Sharing Program Is A Lot Like Legal Bike Theft (HBO)
Anonim

Bu yazı itibariyle, limandan çıkmayan bisiklet paylaşım şirketi Ofo, kanarya sarısı bisikletlerinde insanlara 11,5 milyon sürüş sağladı, ancak hafta sonu boyunca ortaya çıkan devasa bir bisiklet destesinin fotoğrafları, hafta sonu boyunca ortaya çıkan Ofo'nun “öncü ruhu, bisiklete binmek için gerçek aşk ” değil her zaman gerçek bisikletlere karşı gerçek bir sevginiz olsun.

“Bisiklet paylaşım programını şimdi kontrol edin. Ne israf !, ”yorumladı Facebook kullanıcısı Robert Vandling, aşağıdaki fotoğrafı Pazar günü paylaşırken. Kısa süre sonra Twitter'da toplandı ve Dallas Belediye Başkanı Mike Rawlings'in atıkları “korkunç” olarak nitelendirmesini istedi. Ofo, kentin girişimlerinin yeterince çekici olmadığı tespit edildikten sonra Dallas'tan ayrıldığını açıkladı. Bildirildi Dallas Sabah Haberleri “Yeni kurallar, şirketlerin Dallas'ta faaliyet göstermek istiyorlarsa 808 dolar başvuru ücreti ve bisiklet başına 21 dolar ödeme yapmalarını gerektiriyor.” Ofo, Temmuz ayında, oraya ücretler uygulandıktan sonra Chicago'dan ayrıldığını açıkladı.

#ofobike @junior_miller @dallasbikemess Geri dönüşüm merkezi. Ne kadar da boş. Motosikletler çocuklara ve çocuklara bağışlanmamış olabilir. pic.twitter.com/1KingsCJBW

- Robb Stewart (@robbpstewart) 5 Ağustos 2018

Ayrıca bakınız: Scooter Başlangıçları Şikago'da İnişe Geçti, Ama Kışı Kaldırabilir mi?

Ancak bir Ofo temsilcisi, boşa harcanmış bisiklet yığını hakkında daha fazla şey olduğunu söylüyor Ters: “Seçkin pazarları kapattığımızda, çevresel sürdürülebilirliğe bağlı kalmaya devam edeceğiz ve Ofo bisikletlerini iyi çalışma koşullarında yerel topluluklara bağışlamaya devam edeceğiz ve tamir edilemeyecekleri ya da kullanamayacakları durumlarda tüm bisikletleri geri dönüştürecekler.” Yukarıdaki fotoğrafta görülen bisikletler, şirket tarafından “iyi durumda” sayılmadı ve geri dönüşüm yığınına çarptı.

Pekin merkezli Ofo 2014 yılında başladı ve 20'den fazla ülkede bulunuyor. Ofo’nun serbest sistemi, bisikletlerin her yere basılabileceği ve herhangi bir yere bırakılabileceği anlamına geliyor - 2017'de 2 milyar dolar değerinde bir değerleme ile zirveye çıktı gibi görünüyordu. Şirket, bu yıl çeşitli ABD şehirlerinden çekildiğini ve faaliyetlerini azalttığını açıkladığında bir adım attı.

Sıradaki elektrikli scooter'lar - diğer iki tekerlekli taşıma modu, büyük yatırımlarla destekleniyor mu? Bird ve Lime gibi şirketler Los Angeles ve San Francisco gibi şehirlerde rekabet eder, çünkü insanlar tahtadan hızlı bir şekilde fermuar çekmek için scooter alırlar, ancak tüm şehirler hoş karşılanamaz: Haziran ayının ortasından itibaren, Indianapolis ve Milwaukee artık bir dava açmış -Bir Bird'ün, gerillaların birer yayını için ısmarlama emri, Milwaukee'nin onları süren insanlara karşı 100 dolar para cezası vermesi. Bird’ün kendi ana kenti Santa Monica’nda ki piyasaya sürülmeler bile netti. Şirket, uygun izinleri alamaması ve atıfları görmezden gelmesi için 300.000 dolarlık bir ücret ödemesine karşı dokuz sayılı bir dava açtı. Ters bu ay bildirildi.

Alan Taylor’ın fotoğraf ağırlıklı blog yazısında yazdığı gibi Atlantik Okyanusu Bu ay, Çin’in bisiklet paylaşan mezarlıkları, beklenen talebi hiç görmeyen aşırı yüksek, aşırı yatırım yapılan, ölçülen projelerin sonucu olarak giderek yaygınlaşıyor. Taylor, “Durumun ölçeğinin başlaması o kadar büyüktü ki, bisiklet mezarlıklarının kaybolmasından çok uzun zaman alacak” diyor. Dallas, bu haftasonu buna bir göz attı.

$config[ads_kvadrat] not found