The Amity Affliction - Pittsburgh [OFFICIAL VIDEO]
Dünya, Uber’in çarşamba günü başlayan kendi kendini süren araç testine odaklandı. Teknolojiyle ilgili her şey, hizmetin sürücüleri üzerindeki etkisi ile yolculara ve yayalara kadar her şey ön plana çıkmıştır. Ancak sadece Uber'e parlamakla kalmıyor: Pittsburgh'a da işaret ediyor ve doğal olarak Belediye Başkanı Bill Peduto dikkatini daha mutlu edemedi.
Peduto, “Uber, şimdi Pittsburgh'da mağaza açan dünya çapındaki şirketlerden biri” dedi. Ters Çarşamba günü.
Pittsburgh, birçok Amerikan şehri için iyi bir destek olabilir: Üretim işlerinde ve teknoloji şirketlerinde yavaş yavaş boşalan depoları doldurmaya başlayan eski sanayi merkezleri. Bu arada, üniversiteler ekonomik motorlar olarak ortaya çıkmış, daha fazla iş yaratmış ve başka türlü kıyılara taşınabilecek yetenekleri çekmiştir.
Peduto, “Bu şehirde iki tane kükreyen ekonomik türbinimiz var ve bunlara Pittsburgh Üniversitesi ve Carnegie Mellon Üniversitesi” diyorlar. “Son 30 yıl boyunca yaptıkları araştırma ve gelişme ekonomimizi dönüştürdü.”
Öyleyse, Pittsburgh'da uçanların Cleveland ya da St. Louis ya da Detroit'te uçabilecekleri: Eğer kendi kendini süren Ubers burada kabul edilirse, başka bir yerde hızlarını yakalamaları iyi bir durumdur. Sadece bir büyük fark var: “Burgh'a girmek zor.
Peduto, Uber’in kendi kendini süren araçlarından birini Ağustos ayında test eden ilk kişiydi ve Çarşamba günü başka bir deneme sürüşüne gitti. Deneyimin sorunsuz olduğunu açıklamaya dikkat etti - araçlar saatte 35 mil geçmeyecek ve bir insanın kullanacağı şekilde sürülecek şekilde programlandılar. Ayrıca biri direksiyona geçmeye hazır, biri araçla ilgili her şeyi izleyen ve gerektiğinde müdahale edebilen bir dizüstü bilgisayar ile çalışan iki kişi var.
Bu açıklama, Pittsburgh’un vatandaşlarının Uber’in testlerinin güvenliği konusundaki kaygılarına dikkatli bir cevap niteliğindedir. Peduto, bu insanların kentin Uber ile ortak olduğunu bilmelerini istiyor, çünkü insanları güvende tutmak istiyor ve bunu yapmanın en iyi yolu otonom araçlar olabilir.
“İnsanların özerk araçların güvenli olacağına inanmadıklarına karar verdiklerini düşünüyorum. Bununla ilgili düşünülmesi gereken iki şey var. Birincisi, herhangi bir uçağa girdiğiniz zaman, bilgisayarın yüzde 90'ı o uçağı uçuruyor ”dedi. “Ne zaman bir okyanus gemisine binerseniz, tekerleği olan bir kaptan değil, sizi okyanusun karşısına alan bir bilgisayar.
“Teknoloji özerk araçlara sahip, ancak insanlar henüz buna hazır değil.”
Bir Uber sözcüsü anlatıyor Ters benzer bir şey. Şirket, testi sadece kendi kendine süren araçlarla konforlu olan kişilere özel olarak açtı ve özerk otomobilleri direksiyon simidinin arkasında oturan bir güvenlik sürücüsü olmadan test etmeyecek. Rastgele kullanıcılardan, ister istemez, en azından pilotun şu anki aşamasında, gelecekte de genişleyebilecekleri, kendi araçlarını süren arabalara güvenmeleri istenmeyecektir.
İkinci şey, her yıl meydana gelen otomobille ilgili ölümlerin sayısı. Tesla'nın CEO'su Elon Musk gibi, Peduto da özerk araçların ölüm sayısını her yıl yüzbinlerce azaltabileceğine inanıyor. Bir gecede gerçekleşmeyecek, dedi, ancak şirketlerin Pittsburgh’da öğrenmeleri gerekenleri öğrenebilmeleri için Pittsburgh’da olduğu gibi testlere ihtiyaç var.
“Bu, kültür kadar teknoloji meselesi değil ve insanların direksiyon başında birisi olmadan araba kullanmanın yabancı bir kavram olduğunu düşünmesi fikri değil” dedi. “Kazalar olacak. Bunu ilk söyleyen ben olacağım. Ama şehrimdeki her gün kazalarla uğraşıyorum ve insanların hayatını alan kazalarla uğraşıyorum. Onlara neden olan özerk araçlar değil, insan sürücüler. ”
Bu yüzden Peduto, Uber'e özerk araç düzenlemelerini çevreleyen tüm sorularla başa çıkmasında ve Pittsburgh'da başlamasında yardımcı oldu. Şimdi Uber'den şehirdeki çalışan sayısını önümüzdeki birkaç yıl içinde 500'den 1.000'e çıkarmasını ve zaman geçtikçe daha da fazla yatırım yapmasını beklediğini söylüyor. Dikkat çekmenin yanı sıra, şehir için de iş yaratacaktır.
@CarnegieMellon Cumhurbaşkanı Suresh’de ilk ısmarlama @ Pittsburgh’da ilk sırada bekarlar.
- bill peduto (@billpeduto) 14 Eylül 2016
“Benim için kişisel düzeyde, 51 yaşındayım. Tüm arkadaşlarımın taşınmasını ve ailemin uzaklaşmasını izledim, çünkü iş olmadığı için 90'larda ve 90'larda yaşadım ”dedi.“Son on yılda gerçekleşen dönüşümü görmek ve bu duyurunun gerçekleştiği dünya çapında tanınmanın, bunun çok daha büyük bir dönüşümün sadece bir ipucu olduğunu anlayın, beni şehrim için mutlu etti..”
Google’ın Kendi Kendini Süren Lexus, Kendi Kendini Süren Audi'leri Kapattı
Kaza başına, Google’ın otomatik otomobilleri, ortalama bir sürücüye göre daha güvenli. Ama yolda daha fazla şoförsüz araba varken, bazı sapkınlıklar ve bazı ezikler olacak. Sürücüsüz bir Delphi Automotive Audi Q5 ve sürücüsüz bir Google Lexus RX400h bunu yaptığında, bu hafta başlarında olanları al ...
Özerk Forkliftlerin Yükselişi, Kendi Kendini Süren Otomobilleri Kabul Etme Konusunda Bize Ne Öğretebilir?
Tamamen özerk araçlar yapma teknolojisi, halkın özerk araç kabul eşiğini aştı.
Uber'in Kendi Kendini Süren Otomobilleri Pittsburgh'da Bu Ay Yolcu Alacak
Uber, nihayet kendi kendine sürüş araçlarını geliştirdiğini kabul ettikten kısa bir süre sonra, şirket, değiştirilmiş Volvo XC90'larının bu ay Pittsburgh'da yolcu almaya başlayacağını açıkladı. Bloomberg, Uber'in kendi kendini süren araçlarının, ücretsiz olarak seyahat edecek rastgele yolculara tahsis edileceğini bildirdi ...