Uber'in Kendi Kendini Süren Otomobilleri Pittsburgh'da Bu Ay Yolcu Alacak

Uber, nihayet kendi kendine sürüş araçlarını geliştirdiğini kabul ettikten kısa bir süre sonra, şirket, değiştirilmiş Volvo XC90'larının bu ay Pittsburgh'da yolcu almaya başlayacağını açıkladı.

Bloomberg Uber’in kendi kendini süren araçlarının, özerk SUV’lara nasıl araç kullanılacağını öğreten yardımlarını ücretsiz olarak sürecek olan rastgele yolculara tahsis edileceğini bildirdi.

Bu yolcuların tehlikede olacağından değil. Her bir kendi kendine sürüş aracı, biri direksiyona sokmaya hazır, diğeri dizüstü bilgisayar kullanan iki insana sahip olacak, böylece yolculuktan verileri analiz edebilecekler - ön koltuklarında her zaman. Bu, Uber'e yönelik bir öğrenme alıştırmasıdır, bu araçların prime hazır olduğuna dair bir işaret değildir.

Kendi kendine sürüş bu araçlara şehir sokaklarında nasıl gezinileceğini öğretmenin yanı sıra, bu yol testi Uber’in müşterilerini özerk araçlar konusunda eğitmeye yardımcı olacaktır. Uber, her aracın arka koltuğuna, rastgele seçilen yolculara neden Über'lerinin çatısında garip bir şey olduğunu açıklamaya yardımcı olacak bir tablet ekledi.

Tablet ayrıca yolculara ön koltuktaki insanlarla etkileşimde bulunmamalarını da açıklayacak. Uber mühendislik direktörü Raffi Krikorian, “Hedef bizi arabada şoförlükten uzak tutmak” dedi. Bloomberg “Halkın güvenlik sürücülerimizle konuşmasını istemiyoruz.” Bu muhtemelen göründüğü kadar garip olacaktır.

Uber'in kendi kendini süren araçları itmek istemesi şaşırtıcı değil. Şirket, sürücülerle birlikte kayalık bir geçmişe sahip ve yakında Ford'un beş yıl içinde piyasaya sürülmesi beklenen kendi kendini süren yolcu servisinin rekabeti ile karşı karşıya kalacak.

Ve bu sadece küçük binek araçları. Uber'in ayrıca zaten Finlandiya yollarında olan kendi kendini süren bir otobüs ve beş yıl içinde New York'ta piyasaya sürülmesi planlanan fütüristik bir metro sistemi gibi toplu taşıma sistemleriyle rekabet etmesi gerekecek.

Uber tüm açılardan problemlerle karşı karşıya. Her iki tarafın da hoşlanmayacağı küfürlü bir ilişki içindeki itici güçlere dayanır; kalabalık sürüş paylaşım alanında çalışır; ve toplu taşıma yerine özel araçlar alan insanlara bağlıdır. Bu araçları laboratuardan ve caddelere çıkarmak, tüm bu sorunların çözümüne daha da yaklaşıyor.