Volkswagen, TDI sahiplerine ödeme yapacak, ancak bu konuda zor olabilir

Geçtiğimiz Eylül ayında, ABD Çevre Koruma Ajansı, dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Volkswagen'i, emisyon testlerinde hile yapmak için - gerçekten gereklilikleri yerine getirmeden testi geçmek için tasarlanmış bir yazılım yaratarak çağrıda bulundu. Yaklaşık 11 milyon şirketin dizel motorlu taşıtları emisyon testlerini engellemek için tasarlandı - ve sonuç olarak, şirket CEO'sunu kaybetti ve aniden Salı günü resmi olarak sonuçlanan uzun süren bir davaya gömüldü.

Ayrıca bakınız: Bugün Volkswagen Tarihinin En Kötü Günü

Raporların Salı günü federal bir yargıç tarafından çıkarılacağını belirten eylem, yalnızca ABD'de geri çağrılan bu modellerin sahiplerini etkiliyor: şirketi geri alım ve onarımlar arasında toplam 14,7 milyar dolar ödemeye zorlayacak yeni bir anlaşma. Geri alım işleminin, davaya yakın çeşitli kaynaklara göre Aralık ayında başlayan ödemelerle Ekim ayından daha erken başlaması bekleniyor. Ne yazık ki Volkswagen için sahiplerine geri ödeme sadece bir başlangıç.

Etkilenen sürücülerden biri olursanız, çözümün bir bölümünü geri almanın iki yolu vardır. Birincisi tamirat için içeri girmek, ancak ikinci rota geri alım seçeneği. İyi haber: geri dönüşü seçen sahiplere, skandal kırılmadan önce aracın takas değerine eşit miktarlar verilecek - bu bir rahatlama gibi, çünkü bu modellerin üzerindeki değer “Dizel” den biraz daha fazla düştü. debacle ilk olarak başladı. Sahipler ayrıca Volkswagen’in sorundan dolayı özür dilemesinin bir yolu olarak 5,100 ila 10,000 ABD Doları arasında bir miktar ekstra tazminat alacaklar. Mal sahipleri, başladığı zaman geri ödemeyi reddetmedikçe, dahil olan modelleri satın alan ve kiralayan herkes ödeme alacaktır. Kaynaklar, etkilenenlerin ödemelerini alma sürecini zor bulduklarını ve sahiplerinin ne kadar alacağını belirlemek için “karmaşık hesaplamalar” ile karşı karşıya kalacağını söylüyor.

Bu paranın kaderi, uzlaşma tartışmalarını denetleyen ABD Bölge Hakimi Charles R. Breyer'in omuzlarında oturuyor. Yarın, Yargıç Breyer kesinleşmiş anlaşmayı gözden geçirecek, ancak her şeyi hafifletmek için mahkemede başka bir gün sürebilir.

Şu anda Volkswagen, skandara aracılık etmek için bir kenara koymuş olduğu 18.2 milyar doları bir kenara koydu.

Volkswagen, kendi hattına daha fazla elektronik ve çevre dostu araç eklemek istiyor ve sürüş paylaşımı için araçların kullanılmasına odaklandı. Yine de, Volkswagen henüz ormanlardan çıkmadı, özellikle de şirket çevre grupları ve özel mülk sahiplerinden daha fazla dava ile karşı karşıya kaldı.