Brogan BamBrogan: Hyperloop One Dünyada Sualtı, Yeraltı Olacak

Mayıs ayında, Hyperloop One ilk itme testini Nevada'da tamamladı ve bu haftadan itibaren, bu yılın sonunda tam bir sistem testi için yeni bir pist inşa edildi. SpaceX’in Elon Musk tarafından tasarlanan hiper döngü, yolcuları yaklaşık 30 dakika içinde Los Angeles’tan San Francisco’ya taşımayı amaçlayan ulaşım teknolojisinde yeni bir yöndü. Fikir herkesin dikkatini çekmesi için açık bırakıldı ve SpaceX’in en iyi mezunları tarafından yönetilen Hyperloop One suçlamaya liderlik etmek istiyor.

Hyperloop One’ın Baş Teknoloji Sorumlusu (ve eski SpaceX mühendisi) Brogan BamBrogan, gelecek test, şirketin karşılaştığı zorluklar ve Hyperloop One’ın tam olarak nasıl çalışacağı hakkında konuşmak için Science Friday’e oturdu.

BamBrogan, SpaceX'teki geçmiş tecrübesi hakkında konuştu ve 2013 yılında ayrıldıktan sonra kurucu ortağı Shervin Pishevar'ın, nihayetinde Hyperloop One olacak bir şey inşa etmek istediğini söyledi. “SpaceX'teki zamanımın DNA'sında Hyperloop'un her yerinde parmak izleri var.” SpaceX’e de benzer şekilde Hyperloop One’ın maliyetleri düşük tutmaya ve yeniden kullanılabilir teknoloji yaratmaya olan bağlılığı var. “Keşfedilmesi gereken yeni bir şey yok, ancak yaptığımız maliyeti düşürmek için yenilikler yapmak ve yapmak.”

BamBrogan, “Hyperloop'un çalışmasını sağlayan tüm temel teknolojiyi gerçekten geliştiriyoruz” dedi. Bu teknolojinin bir kısmı özel bir lineer elektrik motoru, kapsülün aero ve termodinamiği, bir kaldırma sistemi, tüpün yapım teknikleri, güç elektroniği ve kontrol sistemlerini içeriyor. Bu bir zamanlar geçtikten sonra, şirketin çok lansmanlı “Kitty Hawk” anı, tam sistem testi zamanı geldi. BamBrogan'a göre, şirket bu yılın 4. çeyreği için büyük etkinlik için çekim yapıyor. BamBrogan, başlangıçta, testlerin yalnızca bir veya iki kilometre uzunluğunda olacağını, ancak “testlerimiz devam ettikçe daha ileri ve daha hızlı olacağız” dedi.

Oradan da, olasılıklar sınırsız. Hiper döngü fikri, teknolojiyi almak ve gelecekte ulaşım kavramını genişletmek için değiştirmek için açık bir kapı görevi gördü. BamBrogan'a göre, bu, Hyperloop One'ın kısa, kara tabanlı seyahatlerde durmayacağı anlamına geliyor. “İnsanların henüz istediklerini bile bilmedikleri şeyleri sunabileceğimizi düşünüyoruz ve bu da kendisini birçok şekilde tezahür ettirecek. Bu yüzden bazı sınıf üstü sistemleri göreceğimizi, kesinlikle tünelli sistemleri göreceğimizi ve su altı sistemlerini görmek istediğimizi düşünüyorum. ”

BamBrogan ayrıca sistemin nasıl çalışacağını da açarak Hyperloop One’ın avantajları ve zorlukları hakkında aşırı ayrıntıya girerek açtı.Hyperloop One, şirketin “tatlı bir nokta” gibi gördüğü düşük bir basınçta çalışıyor, burada çok az aerodinamik sürüklemenin yeterince düşük olması - ancak bir şeyin yanlış gitmesi durumunda bakımı kolay olacak kadar yüksek -. “Mıknatıslar kullanarak, tamamen temassız bir itme sistemi ve temassız bir kaldırma sistemidir, bu da yüksek hızlara ulaşmamızı ve ultra düşük türbülans elde etmemizi ve gerçekten düşük bakım maliyetlerini elde etmemizin bir parçasıdır.”

BamBrogan, Hyperloop One’ın dünya çapındaki seyahat potansiyeli hakkında konuştu ve birkaç ülkenin ortaklarının bunu desteklemek için geldiğini belirtti. “Yakında dört ülkeli bir yolculuğa çıkıyorum aslında” dedi. “Müthiş haber tüm dünyada en iyi ortaklarla konuştuğumuz dünya çapında - dünya çapında demiryolu, ulaşım ve mobilite sürücüleri… Farklı bölgesel ağlara hizmet eden farklı Hyperloops'a gideceğimizi düşünüyorum.”