Brogan BamBrogan IATA 2018
Cuma günü, Hyperloop One kurucu ortağı ve CTO Brogan BamBrogan, şirketin taşımacılık sistemlerini tüm dünyaya yerleştirmeyi planladığını açıkladı. Hyperloop One’ın hiperloopları toprak üstünde olacak, ancak BamBrogan da onları yer altında - ve su altında görmek istiyor. Ama bu rüya ne kadar uygulanabilir?
Hyperloops ulaşımda devrim yaratacak: örneğin San Francisco'dan Los Angeles'a yolculuk süresi sadece yarım saat olurdu. Ancak her şey hala gelişme aşamasındadır ve teknoloji mükemmele, hiperopo şirketleri gelecek treni inşa edebilecekleri bir arazi edinmeleri gerekecek. Eğer hiperloop topraktaysa, Elon Musk'un tahmin ettiği gibi, toprak hakları Mayıs ayı edinmesi kolay. (Musk, 2012'deki ilk önerisinde şöyle yazdı: “Bunu dikmeler üzerine inşa ederek, en çok düz California Interstate 5 otoyolunun yanı sıra, otoyolun sadece küçük sapmalarla küçük bir sapmayı takip ederek arsa satın alma ihtiyacını neredeyse tamamen ortadan kaldırabilirsiniz. keskin viraj"). Yeraltındaysa, bu da başka bir hikaye: Sesin hızını arttıran bir treniniz olsa bile, dünyadaki nadiren tünel kazamazsınız.
Sualtı doğal bir ikinci seçenek gibi görünüyor. Arazi kullanım haklarını edinmeyi kolaylaştıracak olsun veya olmasın, BamBrogan ve Hyperloop One hala ciddi zorluklarla karşılaşacaktır. Deniz yaşamı, kalıcı kurulumlardan bağımsız olarak, yabancı saldırılara çok kibar davranmaz. Örneğin Google, köpekbalıklarının bağlantıların kolayca anlaşılmayacak şekilde ısırılmasını ve bozulmasını önlemek için kevlar içerisindeki su altı fiber optik kablolarını sarmaya başlamak zorunda kaldı.
Subaquatic hyperloop’un yapısal özellikleri tahminen fiber optik kablodan daha sağlam olsa da, şirketin canlı hayvanları göz önünde bulundurması gerekebilir. Ve bu okyanus yaşamı formlarının haklı olması için bir neden olacak. Tek başına inşaat son derece yıkıcı olacak ve varsayımsal ek gürültü kirliliğinin tutarlı bir etkisi olacaktır.
İki büyük sualtı teşebbüsü örneğimiz daha var. İngiltere’nin Kanal Tüneli ve Japonya’nın Seikan Tüneli sırasıyla dünyanın en derin ve en uzun sualtı tünelidir. Mühendisler her iki tüneli de deniz dibinden deldi: Bu derinliklerdeki çok büyük baskı nedeniyle, tüneller aslında “su altında” bulunmuyor.
Hyperloop One’ın konsept çizimleri, yeryüzünden titizlikle çıktığını ve sulu derinliklere uzandığını gösteriyor.
Bir şirket temsilcisi söyler Ters bu BamBrogan ve diğ. “şu anda sualtı çabalarıyla ilgili ayrıntıları paylaşmıyoruz”.
Bu onu sargı altında tuttukları anlamına gelebilir, ancak bunun bir rüyadan çok daha fazlası olduğu anlamına da gelebilir - şimdilik.
Rüzgar Enerjisinin Geleceği Bunları Gerçekten, Gerçekten Büyük Uçurtmaları Dahil Edebilir: Video
Madrid'deki UC3M'deki araştırmacılar kısa bir süre önce rüzgar enerjisini kullanmanın yeni bir yolunu geliştirdiklerini açıkladı: gerçekten, gerçekten büyük uçurtmalar. Havadaki Rüzgar Enerjisi Sistemleri (AWES) rüzgar enerjisini yüksek uçan uçurtmalar ve uçaklar aracılığıyla toplar ve bu da daha düşük maliyetlerden güzelliğe kadar çeşitli avantajlar sunabilir.
Toz, Mars'ın Bu Parçalarını Gerçekten, Gerçekten, Gerçekten Soğuk Yapar
NASA’nın Mars Reconnaissance Orbiter’i, mühendislerin Red Planet’te hangi bölgelerin gerçekten, gerçekten üşüdüğü, hatta ekvatorun yakınında ve hatta yaz aylarında hangi bölgelerin haritasını çıkardıklarını gösteren verileri geri gönderdi. Son derece düşük sıcaklıklar garip ve yabancı (yani, en azından bize) fenomen - araba ...
Brogan BamBrogan: Hyperloop One Dünyada Sualtı, Yeraltı Olacak
Hyperloop One’ın Baş Teknoloji Sorumlusu (ve eski SpaceX mühendisi) Brogan BamBrogan, gelecek test, şirketin karşılaştığı zorluklar ve Hyperloop One’ın tam olarak nasıl çalışacağı hakkında konuşmak için Science Friday’e oturdu.