GELECEĞE ŞEHİRLER | Las Vegas

Macau lanet olsun, dünyadaki kötü niyetli orta yönetim toplantısı, acımasız klima veya duvardan duvara halı için Las Vegas'a eşit olabilecek bir şehir yok. Şehir neredeyse kendisine rağmen bir turizm ve eğlence merkezidir. Sivil yönetim neredeyse tamamen başarısız olmuştur ve hiçbiri, bu vahanın Waterloo'su olacak ulaşım sektöründen daha belirgin değildir.

Her ne kadar şehir sadece 613.599'a ev sahipliği yapmış olsa da, Las Vegas metropol bölgesi şu anda iki milyondan fazla insanda yaşamaktadır. Bu sayının 2040'a kadar 3,2 milyona fırlaması bekleniyor. Bu otomobillerin artık kesmeyeceği bir yer. Bu, Las Vegas'ın kendisini farklılaştırmak istediği bir zamanda daha iyi bir seçeneğe ihtiyacı olduğu anlamına gelir.

“Kişisel araç, Las Vegas'ta seyahat etme biçimimize hâkim,” diyor Nevada Üniversitesi, Las Vegas’taki Ulaşım Araştırma Merkezi müdürü Alexander Paz. “İyi bir transit servis var ancak çoğu yolcu için cazip hale getirmek için kapsama alanı ve sıklık açısından hala yetersiz. Daha yüksek kapsama alanı ve sıklık gerekiyor, bu nedenle transit kişisel arabadan daha çekici kılacak bir hizmet seviyesine ulaşıyor. ”

Otomobilin saltanatını sürdürmesinin muhtemel olmasının nedeni, geliştiricilerin büyümeye yönelik genişleme yaklaşımını ikiye katlamalarıdır; bu, alternatif ulaşım seçeneklerinin giderek daha yetersiz kaldığı anlamına gelir.

Maalesef şehirlerin turistleri çekmesi bu şekilde değil. İnsanlar, sadece Sezar Sarayı'ndan arabayla ulaşılabilen bir Airbnb'de kalmak zorunda kalmak istememektedir. Paz, “Havaalanından otele gitmek gibi basit ama önemli faaliyetlerin çarpıcı biçimde değişmesi gerekiyor” diyor. “Uçakta saatlerce süren bir taksi bekleyen uzun hatlar, dünya standartlarında bir turistik yerle tutarlı değil. Mevcut monorayın daha geniş ve daha konforlu ve modern bir deneyim sağlayacak şekilde geliştirilmesi gerekiyor. Bu, diğer birçok yerde standart. ”

Sert bir revizyon, bazı şehir yetkililerinin düşündüğü şeydi. Las Vegas'taki ulaştırma liderleri şu anda Las Vegas Strip'in etrafına daha fazla raylı ray eklemek, kaldırımları genişletmek ve yayalara seyahatleri artırmak için yaya köprüleri inşa etmek ve şehir merkezine bağlayan hafif bir ray kurmak için 30 milyar dolarlık bir teklif sunuyor. Havaalanı.

Bu 12 milyar dolarlık fiyat etiketi kötü görünmesine rağmen, 30 yıla yayıldığını hatırlatmakta fayda var - ve bölgenin 95 milyar dolarlık bir turizm ekonomisinin yanında oturuyor.

Paz, demiryolu maliyetini daha etkin hale getirmek için çok sayıda kullanıcıya ihtiyaç duyulacağını vurguluyor. Monoray genişletmelerinin, şehir için gerçekten bir fark yaratabilmesi için turizm koridoruyla stratejik olarak ilişkilendirilmesi gerekecektir. Ve genel olarak, “Şerit boyunca sınırlı alan ve maliyetli altyapı göz önüne alındığında maliyet çok yüksek olacak.”

Şehrin ulaşım sıkıntılarını hafifletmek için, özellikle sakinler için yapabileceği başka şeyler var. Paz, trafik paylaşımını azaltmak için araç paylaşım hizmetlerinin teşvik edilmesi ve daha fazla bisiklet yolu oluşturulması gerektiğini düşünüyor.

Ayrıca, Vegas’ın dikkate alınması gereken ulaşım planlarına ilişkin başka bir boyut daha var: şehri Kaliforniya’nın yanı sıra devletin diğer bölgelerine daha iyi bağlar. Bu biraz daha yenilikçi teknolojiler gerektirebilir, ancak Silikon Vadisi’nin etkisi Paz ve meslektaşları için çok iyi görünüyor. 'Kara Vapuru' olarak adlandırdıkları ilginç bir teklifte bulundular. Bu fikir temel olarak, bölgenin nakliye gereksinimlerini karşılayacak ve I-80 karayolunu koruma ve genişletme maliyetlerini azaltacak olan - rüzgar enerjisi ile çalışan lokomotifler aracılığıyla - ulaşım koridorunun kurulmasını gerektirir.

Her şey Fernley'den başlayıp Wells'te biten yaklaşık 320 mil uzayacaktı, ancak Paz aynı teknolojinin devlet çevresinde kolayca uygulanabileceğine ve Las Vegas'tan ve Las Vegas'a mal gönderilmesini kolaylaştıracağına inanıyor.

Ayrıca, Los Angeles merkezli Hyperloop Technologies'in bir hiperloop testi izlemek ve L.A.'yi Las Vegas'a bağlamak istediğini ve potansiyel olarak Vegas'ı Hyperloop’un Kitty Hawk sürümüne çevirmesini istediğini de unutmayalım. Birdenbire, saatte 700 mil hızla seyahat edebilen insanlarla, sürekli yayılan bir insan kentinin yarattığı sorunlar, anında çalıştıkları yerden uzak durmaya zorlandı.

Kuşkusuz, yeni ulaşım projeleri Vegas'ta büyük bir değişikliğe yol açacak, ancak bunun tam olarak nasıl görüneceği belli değil ve sakinlerinin bu değişime kucaklanıp dayanmayacağının belirsizliği daha da belirsiz. Ancak kesin olan şey, şehir otomobil sevgisinden uzaklaşmaya ve alternatif ulaşım yöntemlerinin sevgisine doğru ilerlemeye başlamadıkça, Dünya Eğlence Başkenti'nin kendisini yakında göreceğidir.