FOMO Sürüş Sırasındaki Metin Kararını Etkiliyor, Yeni Çalışma Buluyor

$config[ads_kvadrat] not found

Manifattura Lamborghini: the cutting-edge 4.0 factory

Manifattura Lamborghini: the cutting-edge 4.0 factory
Anonim

Kaybetme korkusu duygusal olarak yorucu olabilir, ama aynı zamanda fiziksel olarak tehlikeli olabilir. Bilim adamları, genç yetişkinlerin yaklaşık dörtte üçünün, daha düşük seviyelerde genel ruh hali ve yaşam memnuniyeti ile bağlantılı olan tüm tüketen FOMO'ları yaşadıklarını söylüyorlar. Ancak dergideki son araştırmalara göre Risk analizi, aynı zamanda üzücü bir sonuçla da bağlantılı olabilir: araba çöküyor.

Dikkat dağıtıcı sürüş, yılda binlerce ölüme neden olur, ancak birçok sürücü eş zamanlı manifatura ve sürüşün tehlikeli olduğunu algılamamaktadır. Makalede, bir cep telefonuyla konuşmanın çökme riskini 2,2 kat artırdığı, manifatura ise 6,3 kat riskini artırdığı araştırılıyor.

Avustralya’daki 447 sürücünün anketinde ekip, tehlikeli olduğu halde insanların dikkatinin dağılmaya devam etmesinin nedenlerini ortaya çıkarmaya çalıştı. İnsanların araba kullanırken mesaj atmaya devam etmelerinin ana nedenlerinden ikisi, araştırmacılar Pazartesi günü yayımlanan beraberindeki açıklamada, ayrılık kaygısı duygusunu ve arkadaşlarının ne yaptığını ya da ne konuştuğunu hakkında “kaybedilme korkusunu” içeriyor.

“FOMO, akıllı telefon denetimi davranışını da içeren güçlü bir davranış motive edicidir” diyor siberpsikoloji araştırmacısı Jon Elhai, bu araştırmanın bir parçası değildi. Ters.

“Sürüşe rağmen akıllı telefon kontrolünün bulunması, katılımcıların çok riskli ve zararlı davranışlarda bulunduğunu gösteriyor. Şaşırtıcı olmasa da, insanlar genellikle sürüş sırasında akıllı telefon kullanma riskini bildikleri için, insanların çok görevli olma yeteneklerini abarttığını ve diğer insanları bu işi iyi yapamayacağını düşünen insanlar olduğunu gösteriyor. ”

FOMO hakkındaki kendi araştırması, bu hissin dokunsal bir toplumsal tatmin duygusuna duyulan bir ihtiyaçtan kaynaklandığını kanıtlayan Elhai, FOMO'nun en genç insanlar tarafından yaşandığını söylüyor. Bu yeni çalışma FOMO'yu genç yetişkinlerle de ilişkilendirmektedir: Araştırmacılar, bir kişinin sürücü ehliyeti ne kadar uzunsa o kadar dikkatsiz sürüş artışlarına katılma ihtimalinin o kadar yüksek olduğunu gösteriyor.

Anket sonuçları ayrıca kadınların telefonlarını kullanma ihtimalinin daha fazla olacağını ve muhtemelen şaşırtıcı bir şekilde, telefonlarını en çok kullananların kaza yapmalarına neden olacağına inanma ihtimalinin en düşük olduğunu gösterdi. Genel olarak, araştırmacılar ankete katılan sürücülerin yüzde 68'inin “manifatura ve sürüş tehlikelerine inanmak için çok inandırıcıya ihtiyaç duyduklarını” bildirdi.

Bu tehlike iyi belgelenmiştir. Amerika Birleşik Devletleri'nde 2016'da yaklaşık 3.450 ölüm, gerçek sürücünün dikkatini dağıttığı sürüşe bağlanırken, 562 ölümüne (yaya, bisikletliler ve diğerleri) rahatsız edici sürücüler neden oldu.

Araştırırken mesajlaşma sorunuyla mücadele etmek için araştırmacılar, daha fazla hükümetin insanların arabada eller serbest cihazları kullanmalarını gerektiren yasalar oluşturması gerektiğini belirtti. Bu arada FOMO ile mücadele etmenin etkili bir yolu olup olmadığı da görülüyor.

$config[ads_kvadrat] not found