Kendi kendine (s)ülük nasıl uygulanır?
Her beş dakikada bir kontrol ettiğiniz akıllı telefon tamamen özerk otomobiller geliştirmenin anahtarı olabilir. Bu, son zamanlarda Tesla Summon özelliğinin çok daha akıllı bir versiyonunu gösteren Koreli elektrikli araç üreticisi Elektronik ve Telekomünikasyon Araştırma Enstitüsü'ndeki (ETRI) araştırmacılara göre. Yazılımları, aracı telefonun bulunduğu yere çağırmak için bir ses tanıma uygulaması kullanıyor.
Bu araştırma, Tesla sürücülerinin araçlarını mobil aracını kullanarak düz bir çizgide araçlarını 39 metreye kadar nasıl hareket ettirebileceklerini temel almaktadır. Daha gelişmiş haritalama teknolojisi sayesinde ETRI’nın kendi kendine sürüş yazılımı özerk olarak şerit değiştirebilir, dönüş yapabilir ve yayalar için durabilir. Bu, bir gün kalabalık bir alışveriş merkezinin park yerine park etmenizi ve alışverişinizi bitirdikten sonra aracınızın güvenli bir şekilde sizi çekmesini sağlayabilir. Bu gelişme, 4. seviye otomasyon olarak bilinen şeye yaklaşıyor.
Devamını Okuyun: Elon Musk Tesla Summon'u Nasıl Artırmak İstiyor?
Otomasyon Mühendisleri Birliği (SAE), beş seviye otonom otomasyon otomasyonu oluşturdu. Seviye 0, kendi kendine sürüş kabiliyetine sahip olmayan bir aracı (cruise control sistemi bile değil) açıklar ve seviye 5, insan yönlendirmeli bir otomobilin kendi başına yapabileceği her şeyi yapabilen bir aracı ifade eder. ETRI basın bülteni, tartışılmakta olan teknolojinin seviye 3 ile seviye 4 arasında veya yüksek otomasyona bağlı olduğunu belirtti. Bu otomasyon derecelerine sahip bir otomobil ticari olarak temin edilemiyor, bu da bu tür araştırmaları gerekli kılan şey.
ETRI’nin programı, anında hassas haritalar oluşturabilen haritalama teknolojisini kullanıyor. Bu, sadece bir GPS haritası kullanmak yerine araç, trafik ışıklarını, direkleri, yer işaretlerini ve diğer sinyalleri tespit etmek için sensörler kullanır. Bu, otomobilin bir yaya geçidinde durmasını ve yukarıda görülen videoda kesin dönüşler yapmasını sağlayan şeydi.
Bu başarılı test çalışması ile ETRI, seviye 5 otomasyonu sağlama umuduyla algoritmasını ince ayarlamayı planlıyor. Ekip, kendi kendini süren bir otomobil geleceğine doğru ilerlemeyi hızlandırmak için derlediği verileri diğer geliştiricilerle paylaşmayı planlıyor.
Genel olarak kazaların beşte biri otoparklarda gerçekleşmektedir. İşte tam da Summon gibi uygulamaları yapan - özellikle sürücünün ilk birkaç dakikasına odaklanan - önemli bir adım taşı. Sadece ETRI ve Tesla'nın değil, endüstrinin tüm kollektif kaynaklarının bir araya gelmesiyle birlikte, tamamen kendi kendini süren otomobiller, her köşesinde olduğu gibi görünüyor.
Google’ın Kendi Kendini Süren Lexus, Kendi Kendini Süren Audi'leri Kapattı
Kaza başına, Google’ın otomatik otomobilleri, ortalama bir sürücüye göre daha güvenli. Ama yolda daha fazla şoförsüz araba varken, bazı sapkınlıklar ve bazı ezikler olacak. Sürücüsüz bir Delphi Automotive Audi Q5 ve sürücüsüz bir Google Lexus RX400h bunu yaptığında, bu hafta başlarında olanları al ...
Kendi Kendini Süren Araba? Gerçek Gelecek Özerk Otobüs, Optibus CEO'su
Las Vegas mekiğine yardım eden zamanlama firması Optibus'un CEO'su Amos Haggiag, şehirlerin otonom arabalara çarptığı bir gelecek görüyor.
Waymo Video, Kendi Kendini Süren Arabanın Potansiyel Olarak Ölümcül Enkazı Nasıl Önlediğini Gösteriyor
2016 yılının sonlarında Google’ın dışına çıkan kendi kendini süren otomobil şirketi Waymo, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, araçlarının 10 milyon mil sürdüğünü açıkladı. Şirket yıl sonuna kadar Phoenix'te halka açık sürüşler sunmayı planlarken, yeni bir videoda herkesin ölümcül olabileceği birkaç gerçek kelime senaryosu gösteriliyor.