Elon Musk, sıkıcı şirket çizgi-fırtınasının 'bir ay içinde faal' olabileceğini söyledi.

Şehir trafiğini çözmek için kurulan tünel kazma girişimi olan Boring Company, bir sonraki ana makinasının tamamlanmasına yaklaşıyor. Kurucu Elon Musk Salı günü yaptığı açıklamada, şirketin ikinci tünel kazma makinesi için beklenen isim olan “Line-Storm” un “bir ay kadar faal” olabileceğini açıkladı.

Yeni makineler, Musk’un tünel maliyetlerini düşürmek ve şehirler arasında daha iyi ulaşım sağlamak için planının temel bir bileşenini oluşturuyor. Şirketin ilk tüneli olan ve Hawthorne, Kaliforniya’da ilk olarak Aralık 2018’de açılan 1.14 kilometrelik inşaat, normal tünellerin ortalama maliyetinden 10 kat daha ucuz, 10 milyon dolarlık bir maliyetle inşa edildi. Los Angeles şehri, Amerika Birleşik Devletleri'nin tüm nüfusunu bir seferde taşıyacak kadar tünel inşa edebileceği için, daha fazla altyapı inşa etmek için yüksek sayıda tünel inşa etmek, daha fazla altyapı inşa etmenin yarattığı talep sorununu çözecektir.

Şirketin ilk tüneli Samuel Beckett oyununa referans olarak “Godot” kullanılarak yapıldı. Godot'yu Beklerken. Tünelin yapımı sırasında, “Godot” salyangoz normal tünel kazma makinelerinden 14 kat daha hızlı hareket ettiğinden Gary adında bir salyangozla karşılaştı. İkinci makine, Robert Frost’un “A Line-Fırtına Şarkısı” şiirine atıfta bulunularak, edebiyat temasına sadık kalıyor. Musk, T.S'e atıfta bulunarak “Prufrock” adlı “aspirasyon olarak 10 kat daha iyi” olan üçüncü bir makine planlıyor. “J. Alfred Prufrock'un Aşk Şarkısı” Eliot şiiri Musk, Aralık 2018'de “Prufrock” un 2019'da açılacağını iddia etti.

2017 yılının başında ilk olarak detaylandırılan şirketin, tünel açma işlemini daha ucuz hale getirmek için bir takım önerileri var. Hedef, sürekli olarak madencilik yapabilen makineler geliştirmektir, çünkü mevcut tasarımlar saatte yalnızca 10 dakika kazabilir. Başka bir fikir, makinelere güç katırken, aynı zamanda değiştirilmiş kesicilere ve otomatik segment montajına sahip makineler geliştirmek. Tünellerin kendileri 14 feet genişliğinde, düzenli tek şeritli bir otomobil tünelinin çapının yaklaşık yarısı kadardır ve Musk, her tünel arasında bir çap bırakmanın yeterli destek sağlayacağını tahmin eder.

Ancak Twitter'da iki numaralı makineye olan ilerlemeyi ortaya koyan Musk, mevcut odağın test tünelindeki mesafelerin daha hızlı olması ve daha sıkı takip edilmesi üzerine olduğunu açıkladı. Şirketin hedefi, araç sabitlemek için kılavuz tekerlekleri kullanarak 150 mil / saat hıza kadar özerk elektrikli araçlar göndermektir - Musk, Tesla Autopilot'un dönüş için kılavuz tekerleklere bağlı olmayacak kadar iyi olduğunu iddia eder. Herhangi bir otomobil üreticisi sisteme destek eklemeye davet edilirken, Tesla yayaları ve bisikletlileri feribotla doldurmak için Model X SUV filosunu sağlamayı planlıyor, aksi takdirde tünellerde hareket edemeyiz.

Boring Company, New York City'de havalimanına bağlantı, San Jose'de bağlantı ve Chicago şehir merkezine bir tünel gibi birçok tünel fikri önerdi. Belediye başkanı Rahm Emanuel tarafından Haziran 2018'de onaylanan son proje, belediye başkanlığı seçimlerinden birkaç gün önce sert bir muhalefetle karşı karşıya ve Sınır hatta destekçilerinin bile bu fikre serinlediğini öne sürüyor.

“Line-Storm” yaklaşırken ilk meydan okumanın ne olacağı belli değil.