Sıkıcı Şirket: Elon Musk, CERN'in Parçacık Çarpıştırıcısı Hakkında Sorulduğunu Söyledi

$config[ads_kvadrat] not found

IEN NOW: Of Course CERN Would Ask Elon Musk For Help

IEN NOW: Of Course CERN Would Ask Elon Musk For Help
Anonim

Boring Company, Pazartesi günkü kurucusu Elon Musk'un iddia ettiği dev partikül çarpıştırıcısının inşasında “birkaç milyar avro” tasarruf sağlayabilir. Musk, daha iyi CERN olarak bilinen Avrupa Nükleer Araştırma Örgütü'nün direktörünün, Londra'daki Kraliyet Cemiyeti'ndeki bir toplantıda yeni çarpıştırıcıyı inşa etmek için tünel kazma girişiminden yararlanmasını istediğini söyledi.

Organizasyon geçen hafta Gelecek Dairesel Çarpıştırıcısı için bir tasarım raporu yayınladı. Çarpıştırıcılar, birbirlerini parçalamak ve ne olduğunu ölçmek için hızda bir döngü etrafındaki parçacıkları gönderir. Bu deneyler, bilim insanlarının, evrenin nasıl işlediğiyle ilgili anlayış boşluklarını doldurmalarına yardımcı olur. CERN’in şu anda dünyanın en büyüğü olan Büyük Hadron Çarpıştırıcısı, ilk olarak Eylül 2008’de açıldı ve Fransa ve İsviçre’de yerin 328 feet altında yer alan 17 mil uzunluğundaki bir çember etrafındaki parçacıkları gönderdi. 2012 yılında “Tanrı Parçacığı” olarak da bilinen Higgs bozonunun keşfedilmesiyle tanındı. Gelecek Dairesel Çarpıştırıcısı neredeyse dört kat daha büyük olacak ve Standart Fizik Modelinin ötesine geçen olayları keşfetmeye yardımcı olabilir:

CERN Direktörü, @royalsociety'deyken yeni LHC tünelini inşa etmemi istedi. Muhtemelen birkaç milyar Euro tasarruf edecekti.

- Elon Musk (@elonmusk) Tarafindan Çekilen Ilginç Fotograflari Görüntüle 21 Ocak 2019

Daha fazlasını görün: Elon Musk, Milletvekiline Boring Company'nin ucuza dağdan kazabileceğini söyledi

İki yıl önce kurulan Boring Şirketi, öncelikle şehirlerdeki trafiği hafifletmek için elektrikli otonom otomobiller için tüneller inşa etmeye odaklandı. Şirket, tünel oluşturmanın maliyetini düşürme yollarına odaklanarak daha fazla tünel inşa etmeyi daha ekonomik hale getirdi. Tüneller 14 ayak genişliğinde, standart tek şeritli araç tünelinden daha küçük, normal makinelerin gücünü üçe katlayan ve sürekli çalışma için tasarlanmış kazma makineleri tarafından inşa edilmişlerdir. Şirketin Kaliforniya’da Hawthorne’da 1.14 mil uzunluğundaki bir gösteri olan ilk tüneli Aralık 2018’de açıldı ve 10 milyon dolara mal oldu. Şirket, tünellerin normalde yapması gereken 1 milyar dolara mal olduğunu tahmin ediyor. Bu maliyet tasarrufları başkalarının ilgisini çekti: Musk, ilgili bir Avustralya eyalet milletvekiline geçtiğimiz hafta 750 milyon dolara Sidney dışında 31 kilometrelik bir tünel inşa edebileceğini söyledi.

Bir parçacık çarpıştırıcısı, şirket için yeni bir çığır açacaktır. Gelecek Dairesel Çarpıştırıcısı, bilim adamlarının, Büyük Hadron Çarpıştırıcısından çok daha güçlü olan 100 TeV'a kadar enerjiye ulaşmalarını sağlayacak ve bilim adamlarının, Higgs parçacıklarının birbirleriyle nasıl etkileşime girdiklerini ve daha büyük parçacıkları keşfedebileceklerini araştırmalarını sağlayacaktır. CERN, yeni inşaatın, tünelin kendisi için inşaat mühendisliği maliyetlerinde yaklaşık 5 milyar Euro (5.6 milyar dolar) dahil olmak üzere 9 milyar Euro'ya (10.2 milyar dolar) mal olacağını tahmin ediyor. Çarpıştırıcı 2040 yılına kadar çalışmaya başlayabilirdi, aynı tüneldeki süper iletken proton makinesi 15 milyar Euro'ya (17 milyar dolar) mal oldu ve 2050'lerde çevrimiçi olarak devreye girdi.

CERN şimdi önümüzdeki iki yıl boyunca Avrupa'da diğer parçacık fiziği çalışması için bir yol haritası geliştirmek için harcadığı diğer seçeneklerin bir parçası olarak düşünmeyi planlıyor.

Eğer Musk’un sohbeti bir şeye gelirse, bu sıkıcı şirketin trafik sıkıntılarını çözmekten çok daha fazlasını üstlenmesi anlamına gelebilir.

$config[ads_kvadrat] not found