Farklı Gezegenlerde Ne Kadar Yükseğe Zıplayabilirsiniz?
Richard Branson’ın uzay macerasındaki tüm yutturmaca ve kızarma ile birlikte, Virgin Galactic’in SpaceShipTwo’nun 250.000 $ bilet fiyatını mümkün kılacak en ileri teknolojiyi kullandığını varsaymak kolay olabilir. Ama hayır. Aslında, miller için mil, bu fiyat, Uzay Yarışı günlerinde geri mal olacak fiyatla aynıdır.
International Space University'de mühendis ve misafir öğretim görevlisi olan Fabian Eilingsfeld, “Roket uçakları, 40 yıl önce 50 yıl önce yapılmış olabilirdi ve her uçakta yolcu uçuruyordu” diyor. Ters. Virgin Galactic’in fiyatı hiç çığır açmıyor ve bir şey ne kadar az ilerleme kaydettiğimizi gösteriyorsa.
Virgin Galactic'in patlaması gereken enerji miktarını göz önüne alarak, watt başına fiyat, NASA uzay mekiklerinin belirlediği fiyatla aynı değerde. Aslında NASA’nın uzmanları, kilovat saatte yaklaşık 293 dolarlık bir fiyata ulaşabileceklerini umuyorlardı, ancak bu hedefi kaçırdılar. Çok özlemişlerdi. Aslında, programın 30 yıllık tarihi boyunca kilovat-saat başına ortalama fiyat 7.095 dolardı.
Sorun, bir büyüklükteki nesneyi taşımak için gereken enerjinin gerçekte değişmemiş olmasıdır. Bu da değişmeyecek. Eilingsfeld, “Bu affetmeyen Newton fiziği” diyor.
Uzay mekiği milyarlarca dolara mal olmadı mı? Evet, fakat Virgin NASA kadar ileri gitmek istemiyor. Virgin Galactic, uzay aracının uzaya girdiği ancak Dünya'nın bir yörüngesini tamamlamak için yeterli enerjiye sahip olmadığı ve geri döndüğü yerde sadece yörüngesel uzay uçuşu sunuyor. Virgin’ın orbital uçuşları, uzay mekiğinin kullandığı enerjinin yaklaşık yüzde 3'ünü kullanacak, bu da aynı yaklaşık kilovat-saat oranında çok daha ucuz bir uçuş anlamına geliyor.
Bu, maliyet indirimi için yer olmadığı anlamına gelmez. Eğer uzay şirketleri stratosferde tatil rezervasyonu yapan çok sayıda insanı bulabilirlerse, bu sayıları aşağıya itme şansları olabilir.
Teorik olarak ölçek ekonomileriyle ulaşılabilecek en büyük hedef, yörünge başına uçuş başına 50.000 $ 'dır. Eilingsfeld, “Bu kutsal kâse sayılıyordu ve aslında bu maliyetle bir model oluşturabilirdik, ancak bu yıl yılda binlerce yolcu içeriyor” diyor. “Çok güvenilir araçlara ve her uçuştan sonra yedek parçalara ihtiyacınız olacak.”
Sadece üç veya dört mekikte değil, bütün bir filoya ihtiyacınız olacak. Eilingsfeld, “Bir aracı uçurabiliyorsanız, günde bir kez, o zaman maliyetleri önemli ölçüde düşürürsünüz” diyor. Bu, NASA’nın orijinal tahminlerinin neden bu kadar uzak olduğunu açıklamaya yönelik bir yol izliyor: Uçuş araçlarının daha sık tekrar kullanılmasını kolaylaştırmak için yılda 70 uçuş bölgesi çevresinde bir yer olacağı öngörülüyordu. Bu hesaplamalar çok uzakta olduğu ortaya çıktı.
Bu yüzden, uzay biletlerinin fiyatındaki bir düşüş göz önüne alındığında, yeterli sayıda insanın ilgisini çekmeye bağlı olmasına rağmen, yörüngesel günlük geziler küçük bir evin fiyatına başlıyor, uzay turizmi başlangıcındaki kısır döngü rahatsız edici görünüyor. Ancak gerçekçi olalım: “Kutsal kapta” bir maliyetle 50 bin dolarlık bir bilet olsa bile, ticari uzay uçuşu, siz, ben ve diğer normal insanların çoğunun elinden uzak durabilir.
Bakire Galaktik'ten Richard Branson, Temmuz'a Kadar Uzayda Yükseleceğini söyledi
Richard Branson, temmuz ayına kadar uzayın sınırında yükseleceğini, Perşembe günü Washington DC'deki Smithsonian Hava ve Uzay Müzesi'ndeki Virgin Galactic etkinliğinde söyledi.Uzay turizmi şirketi kısa süre önce hiç olmadığı kadar yüksek ve uzay gemisi uzay aracı olan VSS Birliğini uçtu ve Branson bir yolculuk yapmak istiyor ...
Bakire Galaktik'in Ölümcül Uzay Gemisine Yönelik Pilot Hata Önlendi: İki Kaza: NTSB Soruşturması
Virgin Galactic’in amiral gemisi SpaceShipTwo’nun kazası geçen Ekim’de çoktan başlamıştı - yine de nihayetinde bununla ilgili bazı cevaplar almaya başladık. Geçen yıl IEEE Spectrum için yazdığım bir makalede, kazanın neden muhtemelen geminin yeniden giriş sisteminin erken bir konuşlandırmasıyla ilgili olduğunu anlattım. Çıkıyor ...
Mavi Kökenli, Bakire Galaktik, DARPA Uzay Sözleşmesi için XCOR Havacılık Savaşı
Üç grup Savunma Gelişmiş Araştırma Projeleri Ajansı'nın (DARPA's) XS-1 Programının arkasındaki tasarımlara liderlik etmek için yarışıyor ve 10 gün içinde 10 kez uyduları fırlatabilecek bir zanaat yapmayı hedefliyor. Ajans Pazartesi günü 22 Temmuz'a kadar olan son tarihi belirledi, bu noktada orası ...