Toplu Taşıma Araçlarını Almak Daha İyi Bir Sağlık İçin Hızlı Bir Yol Olabilir

Rush hour trafiğinde direksiyon başında oturan hasta her zaman ? American Heart Association’ın 8 Kasım’daki Bilimsel Oturumlarında sunulan yeni bir araştırmaya göre, otobüse binmeye veya trene binmeye başlamak için daha iyi bir zaman yok.

Çalışma Japonya'nın Osaka kentinde 5.908 yetişkinin sağlık ve işe alım alışkanlıklarını ortaya koydu. Katılımcılar tarafından alınan farklı ulaşım türleri arasında araba kullanmak, otobüse veya trene binmek ve çalışmak için yürümek veya bisiklete binmek vardı.

Moriguchi Şehri Sağlık Muayene Merkezi'ndeki araştırmacılar, katılımcıların her gün ne tür bir işe gireceklerine bağlı olarak obezite, diyabet ve tansiyon olasılığını kontrol etmişlerdir. Katılımcıların yaş ortalaması 49 ile 54 arasında idi.

Her gün işe giden insanlara kıyasla, toplu taşıma araçlarına binenlerin fazla kilolu olma olasılığı yüzde 44, şeker hastalığına sahip olma olasılığı yüzde 34, yüksek kan basıncına sahip olma olasılığı yüzde 27 daha azdı.

Karayolu öfkesi ve trafik sıkışıklığı ile uğraşmak zorunda kalmayacağımızı varsayıyoruz, daha az otobüs / tren yolcusu kan basıncının yüksek olmasının bir nedeni olabilir. Ayrıca, otobüs veya tren duraklarına yürüme zorunluluğu, bu taşıtların günlük egzersiz miktarına katkıda bulunuyor. Bununla birlikte, sürüş grubunun çoğunlukla erkeklerden oluştuğu, kadınların ise çalışmak için toplu taşıma, yürüyüş veya bisiklet kullanma olasılıkları daha fazla olduğu belirtilmelidir.

Ancak asıl şaşırtıcı olan, toplu taşıma araçlarını kullanan kişilerin aynı zamanda çalışmak için yürüyen ya da bisiklete binen insanlardan da daha sağlıklı olmalarıydı.

Nedenmiş? Çalışmanın baş yazarı ve Moriguchi'nin sağlık merkezi müdürü Hisako Tsuji şunları söylüyor: “Yürüme veya bisiklete binme ile gidip gelmek 20 dakikadan uzun sürerse, birçok insan Japonya'nın kentsel bölgelerinde toplu taşıma veya araba kullanıyor gibi görünüyor. “Bu mantıklı - özellikle soğuk ve karlı kışlar alma eğiliminde bir ortamda. Ek olarak, yürüyüş ve bisiklet grubu, toplu taşıma grubu kendi otobüs veya tren duraklarına ulaşmak için yürüdükçe işe gitmek için seyahat etmemiş olabilir.

Peki bu Amerikan taşıtları için ne anlama geliyor?

ABD Nüfus Sayımı Bürosu’nun Amerikan Topluluk Anketi sonuçlarına göre, çoğu Amerikan taşıt aracı, yüzde 76,4 araba ve yüzde 9,4 araba sürmek için araba kullanmaya başladı. İnsanların sadece yüzde 5,2'si toplu taşımayı aldı ve daha az sayıda yürüteç (yüzde 2,8) ve bisikletliler (yüzde 0,6) vardı.

Bu, ankete katılan Amerikalıların neredeyse yüzde 86'sının işe gitmekte olduğu anlamına geliyor; bu, obezite, diyabet ve yüksek tansiyon riski yüksek olan ve ABD’de olduğundan daha fazla abartılı olabilecek yüksek nüfus sayısının olduğu anlamına geliyor. Tsuji olarak Japonya gölge attı notu: “Japon nüfusu arasında diyabetin azaltılmasında fiziksel aktivite Batılı bir popülasyondan daha etkili olabilir” (Ouch.)

Bununla birlikte, Amerikalıların toplu taşımayı yavaş yavaş gittiği yere ulaşmanın uygun, kolay ve uygun maliyetli bir yolu olarak kabul ettiği anlaşılmaktadır. Amerikan Toplu Taşımacılar Birliği'ne göre, 2013 yılında Amerikan toplu taşımacılığına yapılan ve yaklaşık altı on yılda toplu taşıma araçlarından en yüksek binicilik olan 10.7 milyarlık bir gezi yapıldı. Daha fazla tren sistemi inşa edildiğinde, otobüs güzergahlarının düzenlenmesi ve kaynakların korunmasına vurgu yapılması gibi, toplu taşıma araçları ile gidip gelmek gibi görünüyor (ve sağlık seviyemizi potansiyel olarak arttırmak) her yıl daha kolay hale geliyor.

Ancak, Osaka'daki araştırmacılar, toplu taşıma araçları kullananlar arasında daha iyi bir sağlığın bir tavuk yumurtası durumu olup olmadığını söylemenin gerçek bir yolu olmadığını belirtmekte dikkatlidir. Toplu taşıma araçları genel olarak daha sağlıklı mıydı yoksa toplu taşıma araçları kullandıkları için daha sağlıklı mı olmuşlar?

Ne olursa olsun, şu anda otobüs biletlerimizi arıyoruz…