Tesla'nın İlk Özerk Kazası, Kendi Kendine Sürüşe Hazırlık Konusunda Bize Ne Söyledi

Tesla’nın otonom teknolojisi, şirketin söylediği kadar akıllı olmayabilir. Utah’daki Jared Overton adındaki Tesla Model S’nin sahibi, arabasının kendi kendine başladığını ve ardından doğrudan ön tarafına park etmiş bir karavana sürerek ön camı kırdığını iddia ediyor. Tesla, kendi adına, araba kayıtlarına baktıktan sonra iddiaya itiraz etti. Şirket bunun yerine, telefonunda Summon özelliğini başlatmak için Overton'u suçluyor.

Kimin hatalı olduğuna bakılmaksızın, olay, kaputun altındaki en gelişmiş özerk yazılımla bile, kamçıyı hayaletle vurmanın iyi bir fikir olmadığını göstermektedir. İşin aslı, Tesla'nın, teknolojiyi vahşi hayata hazır olmadan önce özerkliğini beta modunda sergileyerek silahla atlamasıdır.

Overton Salı günü KSL'ye verdiği demeçte, “Ne olduğunu, araçta ne olduğunu çözmenin onlara hitap ettiğini düşünüyorum” dedi. “Sadece tamir et.”

KSL, Tesla'nın Overton’un iddialarına aşağıdakileri yazan bir mektup ile yanıt verdiğini bildirmiştir:

Tesla, olayın Summon özelliğini kullanırken veya aracı her zaman güvenli bir şekilde kontrol etme sorumluluğunu üstlenmesi nedeniyle, sürücünün aracın çevresine uygun bir şekilde dikkat etmemesinin bir sonucu olarak ortaya çıkan aracın kayıtlarını incelemiştir.

Tesla’nın iddiası mantıklı. Overton, Model S'i kazara çok iyi bir şekilde toplamış olabilir - aracın hareket etmesini sağlamak için uygulamaya sadece birkaç kez dokunulur - ama bu, özerklik insanlarının heyecanlanacağı görüşü değildir. Özerk araçlar gerekiyordu düzeltmek hataya eğilimli insanların kusurları, bu kusurları vurgulamaz.

Tesla, Summon'un durmadığı mazereti olan KSL'ye bir açıklama sunmaya devam etti, çünkü Summon “çok dar olanlar (örneğin bisikletler), ön panodan aşağı veya tavandan sarkan olanlar dahil olmak üzere belirli engelleri tespit edemeyebilir”.

Yeni ürünler heyecan verici. İnsanları çalıştırıyorlar. Tesla'yı hiperleştiren insanları hayal etmek zordur, çünkü şirket, odaklanmakta olan fantezi yükseltmeleri ve yeni modellerin yanıp sönmesi yerine, halihazırda sahip olduğu ürünlerin üstün bir versiyonunu yapmaya odaklanmıştır. Acı ama gerçek.

Tesla, insanların değer verdiğini yatırımcılara kanıtlamak için yaptığı her şeye ilgi göstermek zorundadır. Şirketin “Yeni! Heyecan verici! Harika! ”Çünkü marka sadakatini artıran ve (en sonunda) satışları yönlendiren şey budur. Yine de “Yeni! Heyecan verici! Cool! ”Hazır olmayan bir şeyi serbest bırakmak anlamına geldiğinde tehlikeli olabilir.

Kendi kendine sürüş arabaları geliyor. Bu nokta anlaşmazlığın ötesinde, sadece bir zaman meselesi. Neredeyse her büyük otomobil üreticisi piyasada bir şeyler üretmeye çalışıyor - Google ve Fiat Chrysler özerk minibüslerine sahipler, Lyft ve GM ise özerk Chevrolet sürüş paylarına sahipler. Şu anda bu şirketlerin bir şey yapmamasının bir nedeni var: çünkü zamanın önünde felaket bir şekilde olmak istemiyorlar.

Öyleyse, Overton’ın çamurluk bükücüsü, her yerdeki Tesla sahipleri için ne anlama geliyor? Birincisi, insanların Tesla’nın erken özerkliğine kör güven duymamaları gerektiğini gösteriyor. Ek olarak, Tesla’nın çok uzaktaki taleplerine - yani beklenen üretim seviyelerine - gölge düşürüyor. Otomobil şirketlerinin ürünlerini satmadan önce aralıksız olarak test etmelerinin bir nedeni var: çünkü hatalar ölümcül olabilir.

Tesla, hem Summon hem de Autopilot ile özerklikte büyük adımlar atıyor. Ancak, belki de hazır olmayan bir ürünü satarak bu adımların ilk adımlarını test etmemelidir.