2019 Teknik Tahminler: Hyperloop 300MPH-Plus En Yüksek Hız Kayıtlarını Belirleyecek

Hyperloop birden fazla şekilde hızlandırıyor. İlk önce 2013 beyaz bir makalesinde Elon Musk tarafından ana hatlarıyla belirtilen vakumla doldurulmuş kapsül taşıma borusu, 700 mil / saat hıza varan kabarma hızları vaadiyle kafaları çevirdi. Daha fazla şirket gelecekteki ray planlarını detaylandırdıkça ve teknoloji geliştikçe, Ters geliştirilmekte olan birçok araçtan birinin 2019'da mevcut 290 mil hız rekorunu kıracağını ve son olarak 300 mil izini kıracağını tahmin ediyor.

Konsept ilk önce, Kaliforniya'nın Los Angeles ve San Francisco arasındaki yüksek hızlı demiryolu projesine alternatif olarak önerildi, bu iki saat arasında iki saatte 40 dakika içinde yaklaşık 380 mil seyahat edecek. Musk’un önerisi, insanları 760 mil / saat hızında diğer uca ulaşabilmeleri için 35 dakikada 6 milyar dolara mal olacak bir sistemdi ve her biri 28 kişiyi taşıyan 40 kapsül. Her iki dakikada bir ayrılan bir kapsül ile Musk, 20 dolarlık bir bilet fiyatının ekonomik olduğunu kanıtladı.

2019 için 19 tahmin rapor ediyoruz. Bu # 17.

Beş yıl sonra, dünyanın hiçbir yerinde yapım aşamasında olan halka açık hiperopul izleri yok. Yine de çok fazla aktivite var: Richard Branson tarafından desteklenen Virgin Hyperloop One, 1.500 ayak “DevLoop” boyunca XP-1 bölmesi için hız rekoru kırdı. Ayrıca İspanya'daki bir test sitesine 500 milyon dolar kazandı ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Interstate-70 koridoru için bir fizibilite çalışması. SpaceX, öğrenci liderliğinde üç tasarım yarışması düzenledi ve en son Temmuz ayında WARR Hyperloop'un 0.8 mil yolunda 290 mil hıza ulaştığını gördü. Hiperopopun piyasaya sürülme hızıyla hüsrana uğramış olan Musk, tünel kazma girişimi olan Boring Company'yi, her türlü kent projesini ilerletmek için bir tünel sistemi geliştirmeyi taahhüt etti.

Hyperloop Hızlanır

Hiperloopun gelecek yıl daha hızlı olacağını düşünmek için pek çok neden var. Mevcut hız rekoru bir yarışma sırasında küçük bir rotada belirlendi ve gruplara büyük andan önce hazır olmaları için sadece birkaç saat verildi. Etkileyici, ancak mühendislik sınırlarını zorlamak için ideal koşullar değil.

“Evet, mümkündür, 2019’da, Hyperloop hız rekoru tekrar kırılacak” dedi. Bir hiperloop ekibinin sponsoru olan Cognizant’ın global satış başkan yardımcısı Manoj Mathew Ters. “Pistin uzunluğu ve kalitesi ve kapsül için güç kaynağı ile sınırlandırılmasına rağmen, 290'ın mevcut en yüksek hızı elde edildi. Genel maksimum hız ile ilgili olarak, Hyperloop hızının nasıl geliştirileceğine dair çeşitli teoriler var, ancak hala onlara ulaşmaktan çok uzağız. ”

Cognizant'ın sponsorluğunu üçüncü SpaceX hiperloop yarışmasında yarışan bir takım olan Delft Hyperloop, mevcut hız rekorunu rekabet kısıtlamaları olarak görüyor. Grup, hiperloopun tam hızına 44 mil boyunca rahat bir hızda ulaşabileceğini iddia ediyor.

Takımın tasarım mühendisi Clément Hienen, “Halka açık bir köprüdeki hızlanma aslında daha yavaş olacak, çünkü bu kadar hızlı hızlandırırsanız rahat olmayacak” dedi. Ters Temmuzda. “Hızlar aslında çok daha büyük olacak çünkü örneğin Amsterdam'dan Paris'e giden büyük pistlerde, sadece 30 dakikanızı alacak çünkü saatte 1.000 kilometreye ulaşacaksınız.”

Hyped-Out Döngü

Daha yüksek hızlara ulaşmak daha uzun izler gerektirebilir, ancak bunları inşa etmek büyük sermaye yatırımı gerektirecektir. Bazı özel sektör şirketleri faturaya ayak uydurmaya hazır gibi görünmekle birlikte, hyperloop’un fizibilitesi hakkında çok büyük soruların kalması durumunda, kamu sektörünün katılımı olasılığı düşüktür. Enerji tüketimi belirsizdir, acil durumda ne olduğu belli değildir ve tasarım yoluyla hiper döngü, mevcut demiryolu altyapısı ile uyumluluğu bozuyor.

İngiltere’nin Yüksek Hızlı Demiryolu Ulusal Koleji’nde bulunan raylı sistemlerde öğretim görevlisi olan Gareth Dennis, “Muhtemelen en temel zorluk olan yolcu kapasitesidir” dedi. Demiryolu Gazetesi. “İngiltere’nin planlanan Yüksek Hızlı 2’sini bir referans noktası olarak kullanarak, yüksek hızlı demiryolu kapasitesi, her biri 1,100 sandalyeye sahip bir çift ray hizasında saatte 18 tren varsayarak yön başına saat başına yaklaşık 20.000 yolcu olabilir. Örneğin bir hiperopod kılıfı 50 sandalyeye sahipse, HS2’nin kapasitesine uyacak şekilde 400 bakla 9 saatte bir her saatte bir ayrılmak zorunda kalacaktı. Bir Hyperloop podundan bir tren gibi yanmak için aynı saniyeyi farz edersek, HS2’nin verimi ile uyuşması için 23 tüp gerekir. ”

197 2019 İçin Tahminler: Tersten Düşünceler

Musk ve Branson gibi büyük isimler gelişimine yatırım yapmaya devam ettiklerinden Hyperloop'un gelecek yıl kayması muhtemel. SpaceX, 2019 yazında yeni bir hız rekoru yaratabilecek dördüncü hiperlope rekabetini sürdürmeye hazırlanıyor. Hyperloop Transportation Technologies, Fransa'nın Toulouse kentinde 0,6 kilometrelik bir test pistinin yapımını bitirmeyi planlıyor ve bu da uzayda sürpriz bir yarışmacının ortaya çıkmasına neden olacak. Ters 2019’un hiperloopun 300 mil / saat geçtiğini belirttiği yıl olduğunu tahmin ediyor.

İlgili video: Hyperloop One’ın Nevada Çölü’ndeki Devloop’u