SpaceX Hyperloop: WARR Sadece Büyüleyici Bir Yeni En Yüksek Hız Kaydı Ayarlayın

Hyperloop, geleceğin ulaşım sistemi olma yolunda büyük bir adım attı. WARR Hyperloop, SpaceX’in Pazar günü üçüncü hiperloop yarışmasında birincilik ödülünü aldı ve Aralık 2017’de Richard Branson destekli Virgin Hyperloop One’ın ayarladığı 240 mil hızından bile daha hızlı olan 290 mil / saat hıza ulaşabilmek için diğer iki onaylı takımı geride bıraktı.

“Teknik destekçilerimize içtenlikle teşekkür etmek istiyoruz!” Münih Teknik Üniversitesi'nden öğrenci merkezli ekip, yarışmadan sonra web sitesinde yazdı. “Bu yolculuk sensiz mümkün olmazdı!”

SpaceX’in Kaliforniya’daki Hawthorne’daki 0.8 millik test pistinde düzenlenen yarışma, maksimum hıza ulaşırken kapsüllerini hızlandırmak ve frenlemek için 18 takımın rekabet ettiğini gördü. Sıkı güvenlik kontrolleri, sadece üç takımın test tüpünden baklalarını gönderdiği anlamına geliyordu: WARR, Delft Hyperloop (en fazla 88 mil hızıyla ikinci olan) ve EPFL Hyperloop (en yüksek 53 mph ile üçüncü olan).

2013 beyaz makalesi, vakumlu sızdırmaz geçiş sistemini ana hatlarıyla anlatan SpaceX CEO'su Elon Musk, takımının zaferini kutladı. Sınır Musk'un kız arkadaşı Grimes ve beş oğluyla birlikte katıldığını ve yarışmanın “şehirleri kökten değiştirebilecek şeyler ve insanların etrafını değiştirebilecekleri” olduğunu açıkladığını bildiren Musk'un podyumunda Boring Şirketi'nin kazılan tünel kazılarından yapılmış birbirine geçen tuğlalar inşa edildi. New York City ile Washington, DC arasında çalışan halka açık bir köprü inşa etmeyi amaçlayan bir şirket

@Hyloloop yarışmasında öğrencinin tüm takımlarını tebrik ediyoruz! Vakumda çalışabilen yüksek hızlı bakla yapmak çok zordur. Herkese tanışmak harikaydı!

- Elon Musk (@elonmusk) Tarafindan Çekilen Ilginç Fotograflari Görüntüle 23 Temmuz 2018

Bu yarışma Ocak 2017 ve Ağustos 2017'de yapılan yarışmalarda belirgin bir değişiklikti; burada yarışmacılar inşaat ve ekipler de dahil olmak üzere bir dizi kriterde değerlendirildiler ve SpaceX tarafından oluşturulan sürücüleri kapsülleri başlatmak için kullanabildiler. WARR, 56 mil / saat'lik ilk yarışta en yüksek hızı belirledi ancak genel ödülü Delft Hyperloop'a vermedi. İkinci yarışma, birincisinde büyük bir gelişme gördü, WARR en yüksek ödülü talep etti ve 201 mil hıza ulaştı.

İkinci yarışmada kullanılan 176 kiloluk poşet, seyahati düzenleyen 36 dahili sensörle, 224 mph potansiyel üst hıza ulaşmak için 50 kilowatt elektrik motorlu bir karbon fiber yapı kullandı. Üçüncü yarış için, WARR her tekerleği ayrı ayrı sürmek için 50 kilowatt tekli motoru sekiz küçük motorla değiştirerek bu tasarım üzerine inşa edildi. Toplam performans 240 kilowatt veya yaklaşık 320 beygir gücüne sıçradı. Yeni sürüm ayrıca, yedi metreden kısa ve bir metreden yüksek olanları ölçerek, selefinden daha kısa olmasını sağlıyor. Ekip, bu yeni tasarımın en fazla 370 mil hıza ulaşabileceğini hesapladı.

Bu hızlar, beyaz sayfadaki en yüksek hızlardan 700 mil yüksek hızlardan uzak görünmekle birlikte, hem WARR hem de Delft, yarışmadan önce katılımcıların parkurun uzunluğu ile sınırlı olduğunu belirtti. İkinci takım söyledi Ters Geçen hafta, hiperlobin yaklaşık 45 mil mesafedeki konforlu bir şekilde üst hızına ulaşarak yolcu konforunu sağlamak için giderek hızlanabildiğini belirtti. WARR, ekibin kapsülünün, kalkış sırasında bir uçaktan beş kat daha hızlı test pisti boyunca hızlandığını iddia ediyor.

Delft Hyperloop, yarışmadan önce Virgin Hyperloop One'ı en yüksek hıza ulaşmak için yenebileceğini iddia etti, ancak ilk ekibin çoğu Hardt Hyperloop adlı bir başlangıç ​​kurmaya başladıktan sonra Eylül 2017'de yeni bir ekip olarak çalışmaya başladı. Bununla birlikte, 37 kişilik ekip ikinci sırada zaferini grup fotoğrafı ile kutladı:

YESSS! SpaceX Hyperloop yarışmasında 2. olduğumuzu duyurmaktan mutluluk duyuyoruz !! 🎉 pic.twitter.com/dOVphDQtt1

- Delft Hyperloop (@DelftHyperloop) 23 Temmuz 2018

EPFL Hyperloop, daha önce hiç bir hiperlope yarışmasında hiç yarışmamış olan üçüncü yer zaferine olumlu tepki verdi. Ekip, bir iletişim sorununun kapsülün daha yüksek hızlara ulaşmasını engellediğini iddia ediyor.

“Yarışmanın son aşamasına hak kazanmak için üç takımdan biri olmak inanılmaz bir performans” diyor takımın başkanı École Polytechnique Fédérale de Lozan Üniversitesi başkanı Martin Vetterli, yarış sonunda yapılan bir açıklamada. “Bahisler yüksekti ve öğrenciler ekipmanı sınırlarına kadar zorladılar. Bu sonuçlarla gurur duyabiliriz - özellikle de okulumuzun bu kadar yüksek profilli uluslararası bir rekabete ilk adım attığı için. Harika bir ekip tarafından harika bir iş! ”

Kazanan bakla tasarımının yanı sıra, WARR ayrıca kaldırma ve sürtünmesiz sürüş gibi alternatif sistemlerin daha da geliştirilmesi için ikinci bir prototip üretti. Bu çabalar, daha büyük yolcu bölmelerini destekleyebilecek bir bakla geliştirmeye yardımcı olmayı amaçlıyor. Sınır SpaceX'in WARR'a Washington Üniversitesi ve Eirloop ekiplerine verilen ödüllerin yanı sıra bu ekstra çabalar için özel bir inovasyon ödülü verdiğini bildirdi.

Ekip lideri Gabriele Semino, olaydan önce yaptığı açıklamada, “Teknoloji hala gelişme aşamasında ve prototiplerimiz çeşitli teknolojilerin test edilmesi hedefiyle inşa edildi” dedi. “Bununla birlikte, bu yolla hiperloop vizyonu bir gün gerçeğe dönüştürmeye katkıda bulunabiliriz.”