Amerika Birleşik Devletleri Ne Zaman Almanya'yı Dinler ve Emisyonsuz Arabaları Çağırır?

Almanya, dünyadaki en iddialı karbon emisyonu hedefleriyle tanınır; 80 milyonluk ülke 2050 yılına kadar emisyonları% 80 ila 95 oranında azaltmayı taahhüt etmiştir. Bu hedefler acil, agresif bir eylem gerektirir ve şimdi bir Alman bakanı Yapılabileceklerinin tek yolunun, Almanya'nın 2030 yılına kadar tamamen emisyonsuz araçlara kayması durumunda olduğunu savunarak.

ABD’nin de benzer uzun vadeli hedefleri var. Başkan Barack Obama’nın 2050’ye kadar yüzde 83 oranında karbon salınımını azaltması bekleniyor, ancak çok az kişi çarpıcı araç emisyonları önlemlerinden bahsediyor. Tabii ki, Tesla gibi şirketler, orta sınıf sürücüleri bile ücretsiz araç satın almaya teşvik etmek konusunda beklenenden daha iyi bir performans sergiliyorlar. Ancak eyaletlerden ve muhtemelen federal hükümetten doğrudan harekete geçmeden, emisyon hayallerimizi vedalaşmalıyız.

İyi haber şu ki, eğer Almanya emisyonlardan arınmışsa, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki valiler nihayetinde tek taraflı eylem için emsal teşkil edecek.Ulusal bir taahhüt ile tek bir ABD devletinin hareketi arasındaki karşılaştırma kesin görünmeyebilir, ancak benzerlikler düşündüğünden daha büyüktür. Almanya, nüfusta sadece iki Kaliforniya veya dört Florida'ya eşittir ve hem Kaliforniya hem de Teksas, coğrafi alan bakımından Almanya'dan daha büyüktür.

Tabii ki, bireysel devletler devlet dışı sakinlerin katkılarını devlet dışı olanlarınkiyle ayırmak zor olduğu için karbon emisyonu hedefleri belirlememiştir. Ancak, Kaliforniya gibi bir devletin 2030'dan itibaren devlete kayıtlı araçlara salım yapmasına izin vermesini durduracak hiçbir şey yoktur. Kaliforniya, Mart 2016'dan bu yana kayıtlı 400.000'den fazla olan devlet memurlarının halihazırda ülkedeki en büyük elektrikli araç sayısına sahiptir. 2023'te en az 1 milyona ulaştı. Tek tehlike, fosil yakıt yayan arabalara sarılmak isteyenlerin daha dumanlı gökyüzü için çıkmaları.

Sadece Kaliforniya'da yaşayanlar 2014 yılında 1,8 milyon araç satın aldı. Tüm bu araçların emisyonsuz kalmasını gerektiren tek bir ABD devleti, yeşil araçlar için ülke pazarını kökten değiştirebilir. Otomobil üreticilerini yeni teknolojiye yatırım yapmaya zorlamak, maliyetler düşmek ve diğer ülkeler böyle bir zorunluluk göz önüne alındığında daha az engelle karşılaşacak. Üreticilerin emisyon içermeyen pazarları tamamen azaltabilmeleri riskini göze almak cazip gelse de, muhtemelen ilk benimseyen devletin genç endüstrinin üretiminin evi haline gelme olasılığı daha yüksektir.

Bir devlet meclisinin emisyon içermeyen otomobillerin geleceğine kendi başına yayılması cesaret isterdi, ancak Almanya bize gösterdiği gibi, hiç şüphesiz otomotiv endüstrisinin bir bütününün yönü. Kaliforniya liderliği ele geçirmeli ve geri kalanımız bunu takip edecek. Bu sadece atmosferi kırmadan önce gerekli ayarlamaları yapmaya istekli olup olmayacağımızla ilgili bir soru.