2019 Teknoloji Tahminleri: Özerk Bir Araba Amerika Birleşik Devletleri'nde Geziyor

Pek çok aksamaya rağmen, otonom otomobiller 2019'da nihayetinde zamanlarını yaşayabiliyorlardı. Özellikle, birisinin endüstrinin en çok rağbet gören dönüm noktalarından birine ulaşacağını tahmin ediyoruz: Amerika Birleşik Devletleri'nde bir kıyıdan kıyıya sürüş, insan sürücü.

Bilgisayar destekli bir otomobilin beklentisi, Google’ın 2009’da sahneye çıktığı anda fikri daha yaygın bir izleyici kitlesine ulaştırmasıyla, kendi kendini süren otomobil projesi fikri ile onlarca yıldır yorumcuları heyecanlandırdı. Waymo, Google'ın şemsiye şirketi Alfabe altında mevcut. Ancak, yaklaşık 10 yıllık aktif gelişme ve 10 milyondan fazla özerk kilometreye rağmen, Waymo hala Arizona'yı küçük bir alandaki insanlardan feribot ediyor.

2019 için 19 tahmin rapor ediyoruz. Bu # 4.

Ancak bu gelecek yıl değişebilir. Kıyıdan kıyıya bir sürücü, tüketicilerin kendi kıyıdan kıyıya sürücülerini başlatmasının habercisi olmasa bile, teknolojinin geniş bir izleyici kitlesine ulaşma yeteneğini gösterecektir. Dördüncü en büyük ülke genelinde denetlenen bir trek, kendi kendine sürüş arabanın uygunluğunu kanıtlamaya yardımcı olacak ve gerçekleşmek üzere olabilir.

Özerk Arabalar 2019’da Hızını Yakaladı

Navigant Research'ün kıdemli analisti Sam Abuelsamid “Birinin bunu yapacağından emin olduğu kesin” Ters. “Tesla her zaman otomatik araçlar hakkında konuştuklarında odadan çıkan havayı emiyor gibi gözükse de, böyle bir sürüş yapsalar bile ilk olmayacak.”

Delphi Automotive, Nisan 2015'te 3.400 kilometrelik bir yolculuğu tamamladı ve Golden Gate Köprüsü'nden başlayıp dokuz gün sonra Manhattan'ın merkezinde Manhattan'da sona erecek bir ön koltukta güvenlik sürücüsü bulunan Audi SQ5 ile tamamlandı. Şirket, yolculuk boyunca “araç trafik çemberleri, inşaat bölgeleri, köprüler, tüneller, agresif sürücüler ve çeşitli hava koşulları gibi karmaşık sürüş durumlarıyla karşılaştı” dedi.

Sadece bir problem var: Yolculuk sadece yüzde 99 oranında özerkti. Gelecek yıl bir güvenlik sürücüsü olmadan bir sürücüyü tamamlayacağını varsaymak gerçekçi olmamakla birlikte, birinin bilgisayarı kontrol etmeden ya da “ayrılma” olmadan bir yolculuğa çıkması mümkündür.

Tesla CEO'su Elon Musk, otomobillerinin 2017 yılının sonuna kadar böyle bir sürüşü tamamlayacağına söz verdi. Her 2016 yeni araca dahil olan “Donanım 2” sensör grubunu belirttiği Ekim 2016 etkinliğinde bir açıklama yaptı. Şirketin arabaları şimdi daha sonraki bir tarihte tam özerkliği desteklemek için sekiz kamera, radar ve ultrasonik sensörlerle birlikte geliyor. Şirket, 2017'nin son tarihini kaçırmasına rağmen, daha genel bir çözüm yayınlamayı beklediği için daha fazlaydı.

Musk, “Kıyıdan kıyıya sürüşü yapabilirdik, ancak etkin bir şekilde oynamak için çok fazla özel kod gerektirebilirdi, ya da belirli bir rota için çalışmasını ancak genel bir çözüm olmayacağını biraz kırılgan hale getirecekti” dedi. Şubatta.

Tesla uzak dursa da, Waymo gibi bir rakip, halkla ilişkiler meraklısı bir görünümde tacı çalabilir.

Bir Flop'u Neden Kanıtlayabilir?

Yine de, büyük olasılıkla otonom otomobillerin şu anda iyi olmadığı için, yine de gerçekleşmeyecek yüksek bir şans var. Ağustos ayındaki bir rapor, Waymo’nun otomobillerinin daha hızlı yollarda sola dönmek veya sürücü sinyallerini yorumlamak gibi temel hareketleri tamamlayamayacağını iddia etti. Endüstrinin bazı üyeleri masadan kart alıyor, Uber özerk sürüş ekibinin çoğunu bu yılın başlarında işten çıkardı. Autopilot için rampa dışı bir özelliği geciktiren Musk, Ekim ayında “her yerde iyi sonuç veren kendi kendine sürüş için genel bir çözüm elde etmenin son derece zor” olduğunu itiraf etti.

Özerk robotik firması PerceptIn'in kurucusu ve başkanı Shaoshan Liu, “Şu anki haliyle kendi kendine sürüşün her yerde iyi çalışmadığına katılıyorum” dedi. Ters Ekimde.

Aynısı zaman dilimleri için de söylenebilir. Volkswagen ve Ford gibi şirketler 2021'de yollara çıkmayı hedeflerken, ARM bunu 2027 yılına kadar tüketicilere ulaşan ve her yere gidebilen otonom araba kullanan en erken nokta olarak görüyor. Ocak 2017'de Toyota Prat Institute CEO'su Gill Pratt, “Hiçbirimiz sektördeki hiçbir yere gitmeyiz” her yerde araba süren özerk araba rüyasına. Birçok yönden, bazıları kıyıdan kıyıya bir sürüş izlemenin dikkat dağıtıcı olduğunu kanıtlayabileceğini iddia ediyor.

IHS Markit'in baş analisti Jeremy Carlson, “Kıyıdan kıyıya özerk bir sürüşün gelecek yıl gerçekleşip gerçekleşmeyeceği, kabiliyetin güzel bir göstergesidir, ancak büyük ölçüde meselenin yanı sıra” dedi. Ters. “İlk özerk araçların dağıtımı (otomatik sürüşle karıştırılmaması gereken), bu şirketlerin geniş deneyime ve mil kullanımına sahip olduğu ve net coğrafi sınırları veya operasyonel tasarım alanlarını ve teknolojinin sınırlarını / beklentilerini açıkça belirten çok özel alanlarda olacaktır. Aynı şeyi otomatik sürüş sistemiyle yapmak (sürücünün hala oynayabileceği bir rol olduğu yerlerde) ODD operasyonel tasarım alanları veya geofences'teki gereksinimleri bir şekilde rahatlatabilir, ancak bu tamamen bağımsız bir araçtan çok farklı bir teknolojik yeteneği temsil eder. insan operasyonu ya da denetimi yok. ”

Bu noktaya kadar, kıyıdan kıyıya sürme gibi püf noktaları her şeyden daha zararlı olabilir.

Abuelsamid, “Bir araç, kış ortasında Kuzey eyaletlerinde Seattle'dan New York'a bir aracın kendisini kar yağışı ile sürmesini sağlayabilirse gerçekten etkileneceğim” diyor. “O zamana kadar, arabanızı ülkenin dört bir yanından toplamak, yalnızca bir kaynak israfı ve sürdürülebilir ulaşımın karşıtı olan binlerce ölümcül kilometresidir.”

197 2019 İçin Tahminler: Tersten Düşünceler

Özerk otomobiller yavaş şeritte gibi görünüyorlar, ancak bu bazı şaşırtıcı özellikleri ortadan kaldıramayacakları anlamına gelmiyor. İlk özerk sürüşlerin, Yandex'in Moskova’daki halihazırda çalışan taksi servisi veya Addison Lee’nin 2021’de Londra’ya taksiler getirmeyi planladığı gibi, küçük bir şehir bölgesine bağlı olması hâlâ muhtemel. Bu arada, Oxbotica’nın 2019’un ikinci yarısında Londra ve Oxford arasında 60 mil boyunca geçen bir seyahatte bir dizi araba gönderme planı gibi.

Yine de, kıyıdan kıyıya sürüş, firmaların takip etmeye direnmesi için bir ödül kazandıracak ve tam bir sürüş, her kim yaparsa büyük bir kazanç olacaktır - nihai sonuç Musk'un korktuğu kadar “kırılgan” olsa bile.

Related video: Yandex Özerk Taksi Hizmeti Skolkovo'da Başladı