BMW'nin Elektrikli Otomobillerde Her Şeye Girmemesinin Sebebi

$config[ads_kvadrat] not found

BMW 520i ,недорогой премиум авто в убогой комплектации!

BMW 520i ,недорогой премиум авто в убогой комплектации!
Anonim

Yarım yüzyıldan daha uzun bir süre önce, otomobil endüstrisi emniyet kemerlerine karşı savaştı. Daha sonra, 1970'lerde, pahalı katalitik konvertörler nedeniyle sis yönetmeliğine karşı savaştılar. Ayrıca hava yastıkları gibi diğer güvenlik standartlarına da karşı çıktılar. Bugün, eski otomobil üreticileri mazotu tutuyor ve emisyonları azaltma mücadelesi veriyor. Memnuniyetsizliklerinin ve dehşetlerinin son hedefi? Elektrikli araçlar

BMW en son örnektir. John Carey, 58 yaşındaki BMW yönetim kurulu üyesi olan Klaus Frölich ile birlikte oturdu. Üst düzey BMW yöneticisine göre, elektrikli araçlar her zaman gaz brülörlerinden daha maliyetli olacak. "Hayır, hayır, hayır", EV'lerin eşdeğer geleneksel otomobillerin fiyatlarına eşit olup olmayacağı sorulduğunda Frölich’in cevabıydı. "Asla."

Frölich, “Çok basit” diyor. 90 ila 100kWh pil paketlerine sahip EV'lerde, tek başına hücre maliyeti 17.000 - 25.000 ABD Doları olacaktır. “Bütün arabaları ancak akünün maliyeti ile üretebiliyorsunuz” diyor. Ve Frölich, piller daha fazla sayıda üretildiğinde fiyatların düşeceği teorisini satın almaz. Bunun yerine, yön değiştiriyor - pillerde daha pahalı olabilecek bazı malzemelere dikkat çekiyor.

Bir örnek, o kobalt olduğunu iddia ediyor. Frölich, “Herkes kobalt olmak istediğinde kobalt fiyatları düşmeyecek, yükselecek” dedi. Bununla birlikte, BMW’nin 2030’a kadar kobalt fiyatları için düşük fiyatları güvence altına almak için çalıştığını söylüyor. “Bunu yapan sadece biziz” diyor. Ancak Tesla, sitelerini kobaltsız akülere yerleştirmiştir.

BMW elektrikli araç portföyünü büyütmeyi planlasa da, Frölich, gaz yakan içten yanmalı motorunu geride bırakmak konusunda endişeli görünüyor. Frölich, “Yani, elektrikli bir aracın yanmalı motorlu arabaya mal olması bir kabus” diyor. Bu, şirketin bu yıl satışlardaki gecikmesine ve neden birçok müşterisinin Tesla'ya dönüştüğüne katkıda bulunabilir.

Evannex.com'da Matt Pressman tarafından yayınlanan makale. EVANNEX Tesla sahipleri için satış sonrası aksesuarlar, parçalar ve donanımlar sunar. Florida merkezli şirket ayrıca en son Tesla haberleri üzerine günlük bir blog yayınlıyor.

$config[ads_kvadrat] not found