Tesla Model 3: Elon Musk Görüntüler Milyonlarca Mil Sonra Gears'ın Nasıl Göründüğünü Gösteriyor

Tesla, Model 3'ü adım adım attı. Şirket pazartesi günü elektrikli otomobil için vites görüntülerini paylaştı ve test edildikten sonra bir milyon mil boyunca çalıştıktan sonra bozulmamış durumlarını gösterdi.

CEO Elon Musk, Twitter sayfasındaki görüntüleri vurguladı; resimde görülen motorun ve vites kutusunun nasıl “hâlâ iyi durumda” olduklarını ve “ultra yüksek dayanıklılık için tasarlandıklarını” belirttiler. Araç, şirketin en ucuz elektrikli arabası olabilir. 35.000 $ 'lık ilan edilen bir başlangıç ​​fiyatı, ancak görüntüler bu hedeflere ulaşmak için kaliteden kaçınmadığını gösteriyor.

Herhangi bir tüketicinin Model 3'ünü bir milyon mil boyunca kullanması pek olası değildir - ilk araçların tüketicilere ulaşmasından bu yana yaklaşık 10.680 saat geçti ve 80 mil hızla sabit bir hızın hala sadece 854.400 mil'e ulaştığını, ancak Tesla'nın tasarladığını bilmek güzel akılda böyle yüksek kilometre seviyeleri ile.

Tesla, ilk Model 3'leri Temmuz 2017'de Fremont, Kaliforniya'daki tasarım stüdyosunda özel bir devir teslim etkinliği ile geri verdi. Araç, Model S sedan'ın daha ucuz bir sürümü olarak tasarlandı ve düşük maliyeti nedeniyle, şirket, haftada toplamda 2.000 arabadan toplam üretim miktarını aşmayı gerektiren yüz binlerce emir biriktirdi. 7.000 araba. Tesla henüz otomobilin en ucuz versiyonunu piyasaya sürmeye başlamıştı, bunun yerine premium iç ve uzun menzilli pil modellerine başlangıç ​​fiyatı 49.000 dolardı.

Tesla, Mayıs ayında Model 3'ün 78.000 $ 'lık performans versiyonunu sundu. Bu versiyon dört tekerlekten çekiş için iki motor kullanıyor ve arka tekerlek konfigürasyonunu değiştiriyor. Güç için optimize edilmiş bir AC endüksiyon ön motoru, menzil için optimize edilmiş kısmi kalıcı, anahtarlamalı relüktans mıknatıs arka motoru ile birlikte çalışır. Kurulum, Model S ve X'te bulunana benzer, ikisi arasında geçiş yaparak aracın diğer motorlardan birine geçmesini sağlar.

Şirket ayrıca, performans baskısının dışında kalan bir dört tekerlekten çekiş seçeneği sunuyor. Her iki modelin de aynı motorları kullanması durumunda, performans modelleri üretim sürecinde yanma oranını iki katına çıkarır ve Tesla daha pahalı araçlar için en yüksek sigma çıktısını alır.

Yakında herhangi bir zamanda herhangi bir zamanda bir milyon mil ulaşması pek mümkün olmasa da, asla deme. Araçlarından en iyi şekilde faydalanmak isteyen Model 3 fanları, tek bir şarjla en uzun mesafe için “hipermik” kayıtları ayarlamayı ve aracı hızıyla geçirmeyi hedefliyor.