Teknik Tahminler 2019: Tesla Model 3, Kuzey Amerika'dan ayrılır ve satışları yükselir

Tesla’nın şimdiye kadarki en ucuz arabası küreselleşecek. Tesla Model 3, Temmuz 2017'de üretime girdi ve büyük satış kayıtları ve şaşırtıcı alıcıları kalitesi ile belirleyerek Kuzey Amerikalı tüketicilere gönderilmeye başladı. Ters Gelecek yılın diğer kıtalara yayılmasının, daha fazla tüketici gemiye binerken satışları artıracağını öngörüyor.

Otomobil elektrikli araçlar için yeni bir standart belirliyor. 46.000 $ 'lık bir başlangıç ​​fiyatıyla, tüketiciler 260 mil menzile sahip bir araba, 120 kilometrelik “süper şarj cihazları” kullanarak aracı yaklaşık yarım saat içinde şarj edebiliyor, 125 mil / saat hıza ve gerekli kamera ve sensörlere sahip oluyorlar. daha sonraki bir tarihte tam özerk sürüşü etkinleştirmek. Yükseltmeler, en yüksek hızı 155 mil hıza çıkarabilir ve 310 mil menzile izin verebilir.

2019 için 19 tahmin rapor ediyoruz. Bu # 10.

Şirket, geçtiğimiz yaz üretime başladığında, yaklaşık 500.000 $ 'lık rezervasyonun birikimini karşılayacak kadar araba üretmek için mücadele etti. Tesla, o aşamada sadece haftada toplam 2.000 araba üretti. Yanlış yönlendirilmiş bir otomasyon stratejisi sayesinde, Aralık 2017'ye kadar haftada 5.000 Model 3'e ulaşma planları Haziran 2018'e geri döndü. 2018'de bu artan acılardan kurtulup, Model 3'ün daha büyük pazarları hedeflemeye başlama zamanı geldi.

Tesla Model 3, Kanatlarını Yaydı

Tesla, bu yılın sonuna kadar Avrupalı ​​ve Çinli müşterilere sipariş almaya başlamayı planlıyor. Oradan, Avrupa için araba üretmeyi Ocak ayına kadar önemli miktarlarda üretip, Mart ayının sonunda sevkiyata başlamayı bekliyor. Arabalar en geç ikinci çeyreğe kadar Asya Pasifik bölgesine ulaşacak şekilde ayarlandı. İngiltere ve Avustralya gelecek yılın ortasında araba almaya hazırlanıyorlar.

Navigant Research’ün kıdemli araştırma analisti Scott Shepard “Buradaki etki önemli olmalı” Ters. “Kuzey Amerika'daki Model 3 piyasaya sürülmesi, 2018'de en hızlı büyüyen plug-in araç pazarını yaptı. Kuzey Amerika satışlarının önümüzdeki yıl olduğu gibi önemli bir artış göstermeyeceği muhtemel. Alternatif olarak, Avrupa'da halihazırda yüksek olan 2019 pazar büyümesi muhtemelen yükselişe geçecektir. ”

Tesla backlog üzerinden çalıştığı için büyük satış rakamları belirledi. Bu yılın ilk çeyreğinde, 8,180 satışla Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satılan elektrikli araç olarak yer aldı. Eylül ayında yayınlanan bir raporda, otomobilin bir önceki aya göre en çok satan Amerikan arabası olduğunu ve dördüncü sırayı aldığını gösterdi. Başarısı, Tesla'nın 2018 yılının üçüncü çeyreğinde, 2013'ün ilk çeyreğinden bu yana ilk olarak, Model 3'ün gelir açısından ABD'de en çok satan otomobil olarak sıralanmasını sağladığını bildirdi.

Atlantik genelinde bu başarıyı tekrarlamak için görünüyor. Norveçli müşteriler Model 3 için 100 milyon kronun (12,1 milyon $) üzerinde bir depozito yatırdılar. Belçika haber sitesi Odak-WTV Tesla'nın Zeebrugge limanından Avrupa'nın geri kalanına haftada 3.000 araba göndermesinin beklendiğini iddia ediyor. CEO Elon Musk, şirketin üçüncü çeyrek kazançları sırasında Model 3'ten küresel ölçekte talebin “muhtemelen yılda 500.000 ila bir milyon otomobilden oluşan bir yer” e ulaşmasını beklediğini belirtti.

Büyük Havuzdaki Küçük Balık?

Bu, başarının basit olacağı anlamına gelmez. Tesla, bazı yeni pazarlarında büyük rekabetle karşı karşıya kaldı ve Çin, büyük planında sıkıntı yaratabileceğini kanıtladı.

ABI Research’in araştırma analisti Shiv Patel, “Tesla’nın şu anda karşılaştığı sorun, araçlarının Çin’e yüzde 40’lık ithalat vergisi almakla suçlanması” diyor. Ters. “Volkswagen ve Ford Motors gibi diğer araç üreticilerinin yaptığı gibi Tesla'nın da ülkedeki araçları başarılı bir şekilde üretmek, pazarlamak ve satmak için yerel bir araç markasıyla ortak olması gerekecektir. Bununla birlikte, Tesla bunu başardığı zaman, yerel ve diğer birçok marka teknoloji açısından yakalanmış olacak ve Çinli tüketiciler bu nedenle seçilecek çok çeşitli elektrikli araçlara sahip olacaklar. ”

Tesla, bu tarifelerden kaçınmak için Şangay'da bir Gigafactory kurmayı planlıyor. Fabrikanın yılda 250.000 araçlık bir kapasite sunması bekleniyor; Model 3 araçlarının yanı sıra yaklaşmakta olan Model Y'nin birleşimi de bekleniyor. Şirket, daha önce satın alma işlemlerini geride bırakan süper şarj cihazlarının bir sıkıntısı olarak yolsuzluk yapmakta zorlandı ve tüketicileri Chevy eQ gibi daha ucuz seçeneklere itti.

Shepard, “Çin, Tesla için büyük bir pazar, ancak Çin’in pazarı, Tesla’nın üzerindeki etkisi Kuzey Amerika’da veya Avrupa'da olduğu kadar dramatik olmayacak kadar büyük” dedi.

197 2019 İçin Tahminler: Tersten Düşünceler

Tesla’nın ev çimindeki başarısı, daha uygun fiyatlı ve premium elektrikli bir araç vaadiyle altın rencide olduğunu gösteriyor. Tabii, henüz 35.000 $ 'lık vaat edilen başlangıç ​​fiyatı ile tanışmadı ama yüksek satış rakamları Ters Bunun tahmin edilmesi, Tesla'nın bir sonraki pazarını genişlettikçe satış rakamlarını yeniden ayarlamasını engellemeyecek.

Related video: Tesla Model 3, “Otopilotta Gezin” i Gösteriyor