Norveç'in Sualtı Köprüsü-Tünel Şeyleri Yapacak

İskandinavya'nın dağlar ve fiyort adı verilen bir dizi dar deniz girişi ile işaret ettiği Norveç - büyük bir problemi var: Bazı arazileri geçmek neredeyse imkansız. Köprüler, Kuzey Kutbu donmasıyla ünlü bir ülkede bir seçenek değildir ve ülkenin bir mil kadar uzunluğa ulaşabilen derin bir geçit sistemine sahip olduğu için su altı tünelleri de dışarıdadır.

Bu nedenle, Norveç’in geçen yüzyılda asma köprülerin ultra görünmesini sağlayan bir çözüm bulduk: ülkenin Kamu Yolları İdaresi, dünyanın ilk sualtı köprüsünü inşa etmek için 25 milyar dolarlık bir plan yaptı.

Şimdiye kadar, tipik bir fiyortu geçme yöntemiyle İskandinav feribotu olmuştur. Yavaş olmasına rağmen, vapurlar, değirmenlerin daha fazla akma suyunun geçmeyeceği şekilde güvenilirdir.

Her şey plana göre giderse, NPRA iki adet 4.000 fit uzunluğundaki beton tüpü dubalarla asılacak ve yüzeyin 65 ila 100 feet altına asacak. Ekstra stabilite için, köprü tüneli ayrıca aşağıdaki ana kayaya cıvatalanabilir. Mühendisler şu anda Norveç'in en ünlü fiyortlarından biri olan Sognefjord'u test davası olarak görüyorlar.

Bu veya gelecekteki herhangi bir askı tünelinin ülke üzerindeki olası olumlu etkisi ölçülemez. Şu anda, uzmanlar bir dizi benzer kurulumun ülke çapında seyahat süresini üçte bir oranında azaltmaya yardımcı olabileceğini öne sürüyorlar. Bu askı tünelleri ayrıca vatandaşların acil durum hizmetlerine erişimini büyük ölçüde artıracaktı.

Şu anda, Norveç’in iddialı köprü tüneli anlaşması 2035’te tamamlanacak.