BMW Die-Hards Tesla'ya Geliyor mu?

TESLA Model 3 vs BMW M3 Track Battle | Top Gear

TESLA Model 3 vs BMW M3 Track Battle | Top Gear
Anonim

Tesla’nın Model 3'ü şu ana kadar büyük bir hit oldu - Ağustos ayında ABD’nin en çok satan binek otomobili oldu. İyi Kötü Araba, Camry, Civic, Accord ve Corolla gibi çok yıllık favorilerin topuklarını sıkmak. Ancak, bu bütçe sedanları, “lüks” bir araç olarak hesaplanan ve çok daha yüksek bir fiyat etiketi taşıyan Model 3 ile aynı ligde görünmüyor.

Tesla’nın yeni EV’si ile karşılaştırılabilir olarak kabul edilen küçük lüks sedanlar ve Model 3 zaten onlara ciddi bir rekabet sunuyor. Ama aslında Audi, BMW, Mercedes ve Lexus gibi markaların satışlarını mı çalıyor ve hangileri varsa?

Öneri, BMW'nin elindeki elektrik saldırganının yükünü taşıyor olması yönünde artıyor. Elon Musk kısa süre önce BMW 3 Serisi'nin, Toyota Prius'un ardından Model 3 alıcıları tarafından işlem gören iki numaralı araç olduğunu ortaya koydu. Ağustos ayında, Tesla’nın Model 3 satışları (17.800 adet), BMW’nin ABD’deki toplam sedan satışlarını (14.450) aştı. InsideEVs bildirildi. 3 serisinin satışları düşüşte CleanTechnica ayrıca aed

Rakamlar önemli gözüküyor, ancak bazı otomobil alıcılarının Bavyera ve Kaliforniya teklifleri arasındaki karşılaştırmalarını okumak daha açık olabilir.

Simon Alvarez, yazıyor Teslarati, artık Model 3'ü süren 20 yıllık bir BMW tutkunu olan yazılım geliştiricisi Moshen Chan'in öyküsünü anlatıyor. Bimmerfest forum, iki BMW'ye sahip: parça süspansiyon ayarlı modifiye bir E36 325i ve çeşitli M3 süspansiyon yükseltmelerine sahip bir E82 135i. Kısa süre önce yeni bir BMW M2 veya M3 için alışveriş yapıyordu, ancak bir test sürüşünden sonra bir Tesla Model 3 Performance aldı.

Chan, Tesla’nın hiper-düşük ağırlık merkezi, düşük kutupsal atalet momenti ve sessiz, anında ivmelenmesinden etkilendi. Genel olarak, Model 3 Performansının “BMW'nin bugün sunabileceği her şeyden daha iyi performans gösterdiğini” söylüyor.

Chan, “Ultra minimalist iç mekanda çok tereddütlü olduğumu söyleyebilirim, ancak şimdi kesinlikle seviyorum” diyor. “Benim için bu bir iPhone anı - yeni bir ürün birdenbire her şeyin modası geçmiş ve eski görünmesini sağlıyor.”

Chan’ın Model 3'ü kusursuz değil ve Tesla’nın müşteri hizmeti ve teslimat konusunda hala öğreneceği çok şey olduğuna inanıyor. “BMW daha kaliteli bir yapıya sahip. Daha rafine bitirme ve detaylara sahiptir. Ama benim için önemli olan sürüş deneyimi. Performance Model 3'ün benim için yaptıkları genel paket… BMW'nin daha iyi olduğu alanlar için çok önemli. ”

Ayrıca bakınız: Elon Musk Yeni Tesla Dağıtım Sistemini Sundu: “Bu Gelecek”

Elbette, sürüş keyfi özneldir ve bir Tesla'nın sessiz anlık torkunun, iyi ayarlanmış bir M3'ün vites değiştirmesinden ve kükremesinden daha eğlenceli olup olmadığı kişisel bir zevk meselesidir, BMW Blog'da yazan Nico DeMattia'nın hatırlattığı gibi bize.

Kağıt üzerinde, Tesla Model 3 daha güçlü, daha hızlı ve biraz daha ucuz. DeMattia, “Model 3, devasa bir dokunmatik ekran bilgi eğlence sistemine ve havadan güncellenmelere sahip, ancak BMW M3'ün daha büyük frenleri ve daha sert lastikleri var” diyor. “Yani Model 3 tecrübe ediyor ve M3 yarasadan daha sportif.”

“Güç ve performans açısından, Model 3, iki elektrik motorundan 450 beygir ağırlığında, BMW M3 ise 3.0 litrelik çift turbo I6'dan 425 beygir gücünde. Tesla ayrıca dört tekerlekten çekişli, M3 ise arkadan çekişli, ancak Bimmer standart olarak sınırlı kaymalı bir arka difüzör sağlıyor. ”

Model 3 3.5 saniyede saatte 0-60 mil giderken, M3 standart manuel şanzımanla 4.2 saniyede, isteğe bağlı çift kavramalı şanzımanla 3.9 saniyede.

İki araba da benzer fiyatlarla başlıyor: Tesla Model 3 Performance için 64.000 dolar ve BMW M3 için 66.500 dolar.

DeMattia henüz bir Model 3 Performansı kullanmadı, ancak duyduklarını ve okuduklarını dikkate alarak, “BMW M3 sürekli olarak daha iyi bir pist olacak. Model 3, bir pistte eğlencelidir, ancak çok zorlandığında biraz düşer ve M3 mümkün olduğu kadar uzun süre dayanamaz. Ekstra ağırlığı frenlerini pişirecek ve M3 bırakmadan önce aküsü aşırı ısınacak ve / veya bitecek. Model 3'ün sahip olmadığı M3 hakkında bir motor sporu havası var. Tesla sessiz, sakin ve kolaydır. BMW M3 gürültülü, çarpık ve heyecan verici. Model 3'e pilotluk yapıyorsunuz ama M3'ü kullanıyorsunuz. ”

DeMattia şahsen bir gaz adamıdır. “Herhangi bir elektrikli otomobilin ne kadar hızlı veya etkileyici olduğu fark etmeksizin, kesinlikle benzinli motorlu bir otomobil kadar çekici olmayacak çünkü ikincisi sadece sürüş için daha fazla seçeneğe sahip” dedi. “Devri izlenmesi ve yönetilmesi gereken bir motor var, çalışması gereken bir şanzıman var ve sürücünün motorunun optimum güç bandının ne olduğunu ve orada nasıl tutulacağını bilmesi gerekiyor.”

Ancak Tesla'nın “zorlayıcı bir tartışma yaptığını” kabul ediyor. Tesla Model 3 Performance, gelecek, zengin teknolojiyle doludur, asfaltın büküldüğü zaman etkileyici bir şekilde hızlı ve şaşırtıcı derecede yeteneklidir. Gerçekten ne istediğine bağlı. Bazı gerçek parça yeteneklerinden ve 10 / 10'luk sürüş keyfinden ödün verebiliyorsanız, Tesla Model 3 Performansının, özellikle gereken benzin eksikliğini hesaba kattığınızda, tartışılması zordur.

Makalenin aslı evannex.com'da Charles Morris tarafından yayımlandı. EVANNEX Tesla sahipleri için satış sonrası aksesuarlar, parçalar ve donanımlar sunar. Florida merkezli şirket ayrıca en son Tesla haberleri üzerine günlük bir blog yayınlıyor.