Tesla'da Boring Şirketi Nasıl Kullanılabilir?

$config[ads_kvadrat] not found

Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!

Обзор TESLA Model Y — то, что нужно!
Anonim

Elon Musk'un Falcon Heavy'nin aslında dünyanın en güçlü operasyonel roketi olduğunu kanıtlamasından bir gün sonra, teknoloji mogulunun tırmanması gereken başka bir dağ var: Tesla arabalarının ve yarı kamyonların verimli bir şekilde üretimi.

Musk, Çarşamba günü Tesla'nın kazandığı çağrı sırasında yaptığı konuşmada “İnsanların asteroit kuşağına bir Roadster gönderirsek, muhtemelen Model 3 üretimini çözebileceğimizi düşündüklerini umuyorum” dedi. "An meselesi."

Haftalık bültenimiz “Musk Okur” için kaydolun.

Otomobil şirketi ayrıca, 2017'nin dördüncü çeyreğinde en fazla üç aylık zararını gördüğünü bildirdi. Ancak Musk, Tesla üretimini kolaylaştırmak için altyapı şirketi - The Boring Company - tarafından kullanılan tünelleri kullanabileceğine inanıyor.

Sınırlayıcı faktör, Tesla CTO Jeffrey B. Straubel, Tesla'nın üretimi artırmaya devam etmesi durumunda, belli bir noktada bir fabrikada üretilen malzemelerin diğerine elde edilemeyeceğini söyledi. Fremont'taki ilk üretim fabrikası - bir zamanlar GM ve Toyota tarafından kullanılmıştı - son montaj için her şeyi yavaşlatan kamyon parçalarını bekliyordu.

Musk'in bu üretim sorununa çözümü basit: Tüneller.

Musk, “Hem birincil Fremont üretimi hem de koltuk fabrikası arasında ileri geri hareket eden bir sürü kamyonumuz var” dedi. “Ve aslında koltuk fabrikasına kaç adet kenara yerleştirilip kaldırılabileceğimiz konusunda kısıtlanıyoruz, bu da… araç tesisinden sadece yarım mil veya mil uzakta. Bu yüzden sadece bir tünele sahip olmak, koltuklardan fabrikaya otomatik bir taşıma yapmak oldukça kolay olacak. ”

Musk, çağırdığı bir yer altı taşımacılığı sistemi için hiper döngüyü zorladı. Tesla fabrikalarının bir tünel sistemi ile birbirine bağlanması durumunda, araç üretiminin büyük ölçüde iyileşeceğini açıklamaya devam ediyor.

“600.000 Model 3 üretimi ve 100.000 S ve X diyebileceğimiz bir yol görebiliyorum, bu yüzden belki de 700.000, ki bu da GM'den veya Toyota'nın fabrikadan çıkardığından neredeyse% 50 daha fazla olmalı” dedi. “Bu başarılabilir görünüyor.”

Kabaca 400.000 kişi bir Model S ayırdı ve şirket haftada 5.000 üretim yapmakta zorlanıyor. Model 3, makul bir şekilde 35.000 $ fiyatlandırılır ve elektrikli araçları ana akıma iten araba olması beklenir.

Musk daha önce görünüşte görünmez bir şekilde üstesinden gelmişti, ancak bunu kaldırmak Tesla’nın gelecekteki başarısı için çok önemli.

$config[ads_kvadrat] not found