Канада: легалайз, эмиграция, красоты. Большой выпуск.
Kanada’nın Uzak Kuzey’sindeki iki inşaat ekibi, Dempster Karayolu’ndan Arktik Okyanusu’na yapılan uzun uzantının ortasında buluştuğunda bir inşaat ekibi haline geldi. Tamamlanan yol, Kuzey Kutup Okyanusu'na giden ilk ülkedir ve hiçbir zaman inşa edilme amacına hizmet etmemesine rağmen, macera gezginleri için etkileyici yeni bir yer haline gelebilir.
Özellikle, bu yıl sonra açılacak olan yol, Tuktoyaktuk'u (pop. 900), yıl boyunca nüfusu 3.500 olan Inuvik'in bölgesel merkezine bağlar. Bugün, topluluklar sadece donmuş Mackenzie Nehri üzerinde bir buz yolunun mümkün olduğu kış aylarında bağlanmaktadır.
Yol, yaşam giderlerini azaltacak ve potansiyel olarak Tuktoyaktuk sakinleri için yeni ekonomik fırsatlar sunacak olsa da, öncelikle faydaları için hayal edilmedi. Bunun yerine, Kanada’nın petrol mutlu eski başbakanı Stephen Harper, projeyi vaat edilen Arctic kaynak patlamasını hızlandırmanın bir yolu olarak itti. Bölgede çalışan bir keşif şirketi, maliyetlerinin yüzde 15 oranında düşeceğini tahmin ediyordu, bu da karayolunun önemli bir sübvansiyon sunabileceği anlamına geliyordu. Bu, öyle değil - dedi ki, en azından şimdilik.
Kuzey Kutbu kara-altın akıntısının rüyası, tamamen terkedilmediği takdirde şu anda bekletiliyor. Shell’in petrol fiyatlarındaki düşüşle birlikte keşif amaçlı sondaj çalışmalarındaki başarı eksikliği, öngörülebilir gelecek için bölgeye olan ilgisini kaybetti. Belki fiyatlar yükselir ve coşku geri döner, ancak yalnızca gezegen kolektif kulaklarını ve gözlerini artan iklim değişikliği tehdidine kaparsa. Kanada’nın yeni başbakanı Justin Trudeau, bunu yapmamaya söz verdi.
BOOM! Inuvik Tuktoyaktuk HWY inşaat ekipleri bir araya geldi. Tüm hava yolunun 2017 yılında açılması bekleniyor #CBCNorth pic.twitter.com/ThUrcdJGeb
- David Thurton (@CBCDavid) 8 Nisan 2016
Bu 300 milyon dolarlık iki şeritli çakıl yolunun mirası ne olacak? Yerliler için hem acı hem de fırsat getirebilir. İşlere erişim sağlayan yol, aynı zamanda bu tür topluluklarda sıkıntılara yol açan alkol ve uyuşturucular için de kolaylaştırır. Ancak kaynak işleri küresel pazarların kaprisleriyle gelip giderken, her şey yolun küçük Tuktoyaktuk'a daha fazla yaz turist getireceğini garanti etti.
Zaten Dempster Karayolu, meraklılarını gezegendeki en uzak karayollarından birinde test etmek isteyen Karavanlar ve yol savaşçıları için popüler bir gezi. Mevcut yol, Yukon'da bulunan Dawson City'den 460 mil ileride, yalıtılmış dağ sıraları ve nehir vadileri ile Inuvik, Kuzeybatı Toprakları'na kadar uzanıyor. Yol, trafiği zorlukla taramaya zorlayan atıklar ve çukurlarla ünlüdür. Turistlerin ayak uçlarını Arktik Okyanusu'na daldırma şansı için 75 kilometre daha basmaya istekli olacağını hayal etmek zor değil.
Kuzey Kutbu petrol aramaları sertleşmiş olabilir, ancak Kuzey Kutbu turizmi hızla artmaktadır. Yaz buzu eksikliği, daha büyük ve daha büyük yolcu gemilerinin Kuzeybatı Pasajı'nın sularını katlanmasına izin veriyor ve varlıklı kaşifler ayrıcalık için onbinlerce dolar harcıyor.
Karayolu ile ulaşım oldukça uygun maliyetli ve seyahate değer. Dempster Otoyolu, Gold Rush tarihinde batmış bir alanda başlar; buradaki taranmış dere yataklarının izleri, muazzam slithering yılanları gibi manzaraya işaret eder. Ancak çok geçmeden, yıpranmış, antik dağlardan büyümüş gibi görünen dağınık dağ zirveleriyle işaretlenmiş inanılmaz bir vahşi yaşam alanı olan Tombstone Territorial Park'tasınız.
Kuzeye doğru devam edin; sadece bir avuç daimi ikametgah sayan bir kasaba olan Eagle Plains'e gideceksiniz - bunların tümü otoyol bakım işçileri veya otoyolda 350 mil için tek hizmet veren otel ve benzin istasyonunun çalışanları.
Biraz daha ileride, sürekli karanlığın ve hiçbir zaman güneşin batmadığı Kuzey Kutup Dairesi'ne girişinizi gösteren bir tabelasını gösteren bir otoyolun çekilişinde bir resim çekmek için sizi çekeceksiniz. Richardson Dağı sırasını zirveye çıkardıktan ve Kuzeybatı Toprakları'ndaki sınırı geçtikten sonra, Mackenzie Nehri Vadisi'ne ve binlerce kilometre uzakta Kuzey Kutup denizlerine yağan su taşıyan örgülü, yılanlık kanallarına ineceksiniz. Nehirleri iki kez feribotla geçecek ve dinlemeye istekliyseniz, yerel halkın size dağlar kadar eski hikayeleri anlatacakları küçük Gwich’te ve Inuvialuit topluluklarında duracaksınız.
İnuvik'ten sonra, Kaynaklara Giden Yol olarak adlandırılan otoyolun yeni bölümünde olacaksınız. İlgili kaynak şimdi? Doğal güzellik. Ve bunun için delmeye gerek yok.
Arktik Okyanusu: Narwhals Neden Her zamankinden daha fazla risk altında?
İklim değişikliği Kuzey Kutbu'nu ısıtırken, deniz buzu örtüsü düşüyor. Daha az deniz buzu ile, Kuzeybatı geçidi boyunca nakliye ve ticari faaliyetlere daha fazla ilgi vardır. Bunun Narwhal popülasyonu gibi Kuzey Kutbu deniz yaşamı için ciddi potansiyel etkileri vardır.
Meksika'nın Petrol Şirketi En Tehlikeli Güvenlik Videolarını Yapıyor
Diyelim ki işçi ölümlerinde ölüm oranına sahip uluslararası bir petrol şirketi. Mürettebatınızı nasıl koruyorsunuz? Meksika’nın Pemex’i bu soruyu 44 milyon dolarlık bir yatırımla cevapladı ve bugüne kadar taranan en sersemlemiş eğitim videolarının 18'ine yaptı. Reuters soruşturması, specia'yı birleştiren filmleri buldu.
Google Gezileri, Uzun Vadesi geçmiş bir Hizmete Gezginler Sunuyor
Pazartesi günü yayınlanan Google Gezileri, geleceğimizden yıllar önce olmasını istediğimiz bir şey gibi geliyor. Çevrimdışı görüntüleme için gezi bilgilerinizi kaydeden bir seyahat uygulaması.