Özerk Araçlar Dikkatsiz İnsan Sürüşüne Neden Olabilir

Belirli bir etkinlikte üstün olan yeni gelenler, eski zamanlayıcılar tarafından puanlanma eğilimindedir. Asırlık bir geçit töreni. Bununla birlikte, aynı şekilde, yollarda bulunan yetenekli yabancılar, kendi kendini süren otomobiller için de geçerli olabilir. Özerk araçlar (AV'ler) hakkında yapılan 12.000'den fazla Avrupalı ​​ile ilgili son bir anket, akıllı araçların güvensiz insan sürücülerden daha riskli davranışlara neden olabileceği konusunda uyardı.

Genel olarak, Ekim ayında Londra Ekonomi ve Siyaset Bilimi Okulu tarafından yayınlanan çalışma, “katılımcıların çoğunluğunun AV'lerin geleceği umuduyla ilgilendiğini” belirtti.

Kendi kendine sürüş arabaları için ilgi çekici bir zaman. İnsanlar hala, yollarda kendilerini ezici bir oranda kullanıyorlar.Ancak, Tesla Autopilot'un her geçen gün gelişmesiyle birlikte, daha uygun fiyatlı Model 3'ün yaklaşmakta olan sürümü ve eğlenceye katılan diğer birçok şirketle birlikte, bu dengenin değişmeye hazır olduğu görülüyor. Değişirken, yolların daha az güvenli hale gelmesi olasıdır, ancak yalnızca çoğunluğu özerk olana kadar. İnsan sürücüler genellikle kendi kendini süren arabalardan daha az tahmin edilebilir ve bir insan tepkisi, A.I. Yaklaşan, kaçınılmaz, hayati tehlike içeren bir çarpışma ile karşı karşıya kalan bir insan bir şekilde tepki verir ve bir bilgisayar diğerine tepki verir.

Ankete katılanların bazıları, özerk araçların sistemlerini dikkatsizce dolaşarak test etmenin eğlenceli olacağını düşündü. İngiltere'den bir katılımcı, “AV'ler duracak” dedi. Demek onları hemen kapatacaksın. Dururlar ve siz sadece dolanacaksınız. ”(Ses tanıdık geliyor mu? Ateşli olduğunu mu düşünüyorsun? Sana kimin ateşli olduğunu göstereyim.) Katılımcıların neredeyse yarısı, özerk bir araç kullanmaktan rahatsızlık duyacaklarını ve yüzde 40'ından fazlasının yan yana sürüş yapmaktan rahatsızlık duyduklarını söyledi. Yaklaşık aynı sayıda insan, nihayetinde, bilgisayarların insan hatalarına kurban olmadığından ve duygusuz olduklarından, kendi kendini süren otomobillerin geleneksel araçlardan çok daha güvenli olacağını düşünüyordu. Ancak, katılımcıların neredeyse dörtte üçü teknolojinin arızalanmasından ve güvenlik avantajlarının alakasız kalmasından korkuyordu.

Allen Yapay Zeka Enstitüsü CEO'su Oren Etzioni anlatıyor Ters 25 yılda araba kullanmak bir hobi olacak. Büyük metropolit bölgelerde, yasadışı olabilir; Ülkede, tıkanıklıktan ve çoğu insandan uzak, buna hala izin verilecek. Bu projeksiyon mantıklı: bir grubun tüm üyeleri aynı sayfada olduğunda daha az yanlış gidebilir. Bir kentin bütün filosu aynı sisteme bağlandığında ve her bir aracın nerede olduğunu ve gelecekteki hareketlerini anlarsa, çok az müdahale edebilir.

Yine de oraya birkaç insan atın ve tüm cehennem kırılmaya başlar. Özellikle bu insanlar kendilerini haklı hissederken.