Gigafactory Ziyaretinin Ardından Analistler Model 3 Hedefine Güvendiklerini Söylediler

Model 3'ün üretim sürecini ilk elden incelemek için Tesla'nın fabrikalarını ziyaret eden finansal analistler, otomobil üreticisinin elektrikli arabayı seri üretime başlayabileceklerini düşünüyor.

Ağustos ayında Tesla’nın Fremont fabrikasını ziyaret eden Evercore ISI’den analist olan George Galliers, “Model 3’ün haftada 6.000 üniteye ve 7.000’e 8.000’e çok az artan sermaye harcamasıyla ulaşamadığını önerecek hiçbir şey görmediğini” söyledi.

Son zamanlarda, yatırım yönetimi firması Worm Capital, Tesla’nın Nevada Gigafactory'sini ziyaret etmek için bir ekip gönderdi. Worm Capital, LLC’den Analistler, Eric Markowitz ve Dan Crowley’e, sonuçta dünyanın en büyük binası olması beklenen devasa batarya fabrikasının her üretim kanadının sahne arkasında turları yapıldı.

Markowitz ve Crowley, çok önemli bir karlılık sorununun, şirketin akü paketlerini ne kadar verimli bir şekilde üretebildiğine bağlı olduğuna inanıyor. Tesisi gezdikten sonra, “Tesla’nın üretim sürecinde kendinden emin hissediyorlar. Önceki darboğazların giderildiği görülüyor ve Tesla'nın haftada 6.000 Model 3 pil ünitesinin haftalık üretim hızlarını vurma ve sürdürme kabiliyetinde ve yeni Grohmann makinelerinde haftada 8000'e kadar ölçeklenmesinde iyimseriz. asgari ek sermaye yatırımı. ”

Her iki analist de, Panasonic ile ortaklaşa üretilen Tesla’nın 2170 NCA pil hücrelerinin Tesla’ya rakiplerine göre avantaj sağladığına inanıyor. “Ayrıca, küçük hücrelerin çeşitli nedenlerden dolayı üstün olduğuna inanmaya devam ediyoruz, bu da birçok eski OEM'in prizmatik veya kese yollarında devam ettiğini şaşırtıcı kılıyor. Tesla aynı zamanda proaktif - reaktif değil - batarya işlemindeki hassaslaştırma işleminde, mallardaki olası eksiklikler için uzun yıllar bekliyor. Bunun rakipleri için söylenemeyeceğine inanıyoruz ”dedi.

Markowitz ve Crowley, Tesla’nın hücrelerinin hem düşük maliyetli hem de enerji yoğun olması gerektiğine ve akü modüllerine ve paketlerine nasıl yerleştirilip yerleştirildiğinin, nihayetinde otomatikleştirilmesi gerektiğine inanıyor. İki analist, Tesla'nın pil modüllerini Model 3 paketlerine yerleştirmek ve entegre etmek için kullandığı otomasyona ilk elden baktı ve bunu “büyüleyici ve fütüristik bir sistem” olarak nitelendirdi.

“Gigafactory'nin Panasonic kanadındaki hücreler, kendi kendini süren araçlardaki montaj hatlarına aktarılıyor. Oradan, hücreler, hücrelerin modüllere ve paketlere yerleştirildiği ve kalite açısından test edildiği "0-4 Bölgelerine" yüklenir, ”analistlerini yazın.

Tesla yatırımcı ilişkileri müdürü Martin Viecha, Worm'daki adamlara Tesla bağlı kuruluşu Grohmann Automation'ın yeni ekipmanlarının modül üretiminin üç kat daha hızlı ve üç kat daha ucuz hale gelmesine yardımcı olacağını söyledi. Üçüncü çeyrek sonunda veya dördüncü çeyreğin başında Gigafactory'ye üç makine gönderilecek. Yeni süreç, Model 3 üretimini önemli ölçüde geciktiren modül üretiminde önceki bir tıkanmayı hafifletmek için tasarlandı.

Viecha ayrıca Gigafactory'nin yüzde 90'ı otomatikleştirildiğini söyledi. Sonunda, şirket, pil hücresi üretimini, paket montajını ve aktarma organları ünite üretimini tamamen otomatikleştirmek için çaba gösterecektir.

Viecha'ya göre, Tesla'nın emtia fiyatlarının sabit kaldığı varsayımıyla, bu yıl sonuna kadar kilovat saat başına 100 $ 'lık bir pil hücresi maliyeti elde edeceği tahmin ediliyor.

Evannex.com'da Matt Pressman tarafından yayınlanan makale. EVANNEX Tesla sahipleri için satış sonrası aksesuarlar, parçalar ve donanımlar sunar. Florida merkezli şirket ayrıca en son Tesla haberleri üzerine günlük bir blog yayınlıyor.