NHTSA, Tesla Çatışmasının Ardından İlk Özerk Araba Yasasını Açıklayacak

Tesla, kendisi ve şirketin otopilot özelliği bir kamyon birleştirme şeritlerini tanıyamadığında Florida'da ölen bir Model S sahibi Joshua Brown'un ölümünün ardından mikroskop altında ve bu olay Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ni (NHTSA) teşvik edebilir. özerk taşıtları bu ayın başlarında denetleyen yeni düzenlemeler önerdi.

Şubat ayında NHTSA, “altı ay içinde” yeni kurallar yayınlayacağını söyledi, ancak şimdi otonom bir araçtan ilk ölümün kuralların yayınlanmasından önce meydana geldiğini, bunun üzerine ajans üzerinde daha büyük bir baskı oluştuğunu söyledi.

Google ve Tesla gibi bu özerk sistemleri geliştiren teknoloji şirketlerinin çok ağır yönetmeliklerin bu alanda yenilikçiliği engelleyeceğinden endişeli oldukları açık. Bununla birlikte, NHTSA’nın Şubat ayı açıklamasında, yollarda daha fazla hayatın yararına olması için özerk teknolojiyi geliştirmenin yanında oldukları da açıktı.

“NHTSA, yeni teknolojilerin güvenlik potansiyelini belirlemek için mevcut tüm araçları kullanacak; teknoloji yeniliklerinin bu güvenlik potansiyelini gerçekleştirmesini önleyen veya geciktiren engelleri ortadan kaldırmak; ve yeni teknolojiler geliştirmek veya teşvik etmek ve gerektiğinde onların benimsenmesini hızlandırmak için endüstri, her düzeydeki kamu ortakları ve diğer paydaşlarla birlikte çalışmak ”dedi.

Yine de, üst düzey yönetici Mark Rosekind, Novi'deki TU Automotive otomotiv teknolojisi konferansındaki bir panelde, kuralların başlangıçta beklenenden daha sert olabileceğini söyledi.

Rosekind, “Sıra dışı olan herkesin düzenlemenin çıkmasını beklediği ve sonsuza dek sürdüğü şeydir ve NHTSA’nın görevi buna tepki vermek ve uygulamaktır” dedi. “Bu alanla çalışmaz. Bence Temmuz ayında farklı bir şey yaşayacağız ”dedi.

Otomatik sürüş aslında bir spektrumun altına düşüyor. Örneğin hidrolik direksiyon, çok düşük bir özerklik biçimidir ve seyir kontrolü bunun üstündeki bir adımdır. NHTSA zaten bir dizi beş özerklik düzeyi ortaya koyuyor ve birçoğu, yönetimin bu kuralları modern teknoloji için güncellemeye çalışacağını düşünüyor.

Yönetim Tesla'yı otomatik pilot özelliğini geçici olarak feshetmeye zorlayacağına dair çok az bilgi vermiş olsa da, bu ayın sonunda yapılacak düzenlemeler için bazılarının öngördüğü tam olarak budur.

Yönetmeliklerde “tepkiler olacak”, 25 yıldır sürücüsüz araçlar üzerinde çalışan ve birkaç NHTSA araştırma programı yürüten Carnegie Mellon Üniversitesi profesörü Dean Pomerleau Wall Street Journal. “NHTSA'nın Tesla'nın, en azından daha fazlasını öğrenene kadar Otomatik Pilot'u kapatmasını isteyeceğini düşünüyorum.”