Tesla: Kendi Kendini Süren Taksi Devrimine Neden Olabilecek 4 Büyük Neden

Kendi kendini süren otomobiller gerçeğe yaklaştıkça ve yaklaştıkça, belirli bir pazarın faydası vardır - özerk taksiler.

'Den Tasha Keeney Ark Yatırım Son zamanlarda bu büyük pazar fırsatından yararlanabilecek oyuncuları değerlendirdi. Keeney, “Özerk araçlar kişisel mobiliteyi dönüştürecek… 2030'a kadar küresel brüt yıllık gelirlerinde şimdiden 0 ile 0 trilyon dolara ulaşan 10 trilyon dolara yükselmeyi vaat eden yeni bir pazarın avantajlarından faydalanacak” diyor.

Keeney bu fırsatı dört bölüme ayırıyor. “Dört tür firmadan, otonom taksilerin harcayacağı mil başına tahmini 0.35 $ 'lık gelir elde etmeyi bekliyoruz… Bazı şirketler muhtemelen birden fazla gelir kaynağından faydalanacaktır” diye belirtti. farklı segmentlerin sayısı Tesla'dır.

4. Kurşun Jeneratörleri

Keeney, “Özerk taksi gelirlerinin yüzde beşi veya mil başına kabaca 0,02 dolar, potansiyel müşteri üreten ve / veya trafik alan şirketlere gitmeli, çünkü müşterilerin ilgisini çekecek bir seyirci kitlesi ya da bir platform var” dedi. şu anda) bu bölümün bir parçası - Keeney, Amazon, Baidu, Tencent, Alibaba, Alphabet ve Apple'ın sahip olduğu AI ses yardımcılarını listeler. Ayrıca Baidu, Alphabet ve Apple'ın sahip olduğu haritalama uygulamalarından da bahsediyor. Ek olarak, olağan şüphelileri buluruz: Uber, Lyft ve Didi.

3. Donanım Üreticileri

Bileşen üreticilerinin aksine, Keeney, burada öne çıkan araç üreticilerini, donanım satışlarında ortalama olarak önceden ortalama $ 0.01 kazanabileceklerini (temel durum) kazanabileceklerini görüyor. En iyi durum - taksi kullanımı arttıkça tekrar eden gelir akışlarını azaltabilirler. “Bireysel araç üreticileri, otonom araçlarda liderlik için savaş kazanırlarsa ve pazarı pekiştirirse, beklediğimiz gibi pazarını pekiştiriyorsa orantısız bir şekilde fayda sağlayabileceklerine” inanıyor.

Otomobil, otomobil parçaları ve bileşen üreticilerinin bu enine kesitinde olası kazanan kim olabilir? Tesla, BYD, Fiat Chrysler, GM, Magna, Nissan, NVIDIA, Panasonic ve Toyota'yı listeler.

2. Platform Sağlayıcıları

İlk iki, “Hizmet Olarak Mobilite (MaaS) platformları, Uber ve Lyft'in bugünkü yüzde 20'sine benzer veya daha yüksek, mil başına 0,07 - $ 10 kazanabilirler. MaaS platformlarının elde ettiği gelirlerin payı, hem özerk sürüş sensörleri hem de yazılımlar için değil aynı zamanda sensörlerin yol koşullarında, engellerde, trafikte ve özlülüklerde toplanan verilere göre ne kadar kontrole sahip olduklarına bağlı olacaktır. Veriler, yazılımı geliştirmek ve doğrulamak için çok önemli olmalı. ”

Veri toplamada liderlik Tesla'ya işaret ediyor, ancak Keeney ayrıca burada Alfabe / Waymo, Aptiv, Baidu, GM, Nissan ve Toyota dahil olmak üzere fayda sağlaması gereken diğer oyunculara da yer veriyor.

1. Sahip / Operatörler

Keeney, bu segmentte en büyük fırsatı - “mil başına mil gelirinin aslan payını” öngörüyor. Her türlü filo sahibini (AutoNation, Avis, belediyeler ve taksi konsorsiyumları gibi) belirtse de, “Tesla'nın çalışmayı planladığını belirtti. Tesla Ağı olarak adlandırılan Uber benzeri bir ağın kendi sürümü, tamamen otonom araçlar olmak için gerekli donanıma sahip araçları satmak için bugüne kadarki tek otomobil üreticisidir. ”

Tesla, yukarıda özetlenen birçok segmentte önemli bir örtüşmeye sahiptir - özellikle özerk taksiler için daha büyük bir gelir fırsatı sunanlar. Tabii ki, birçok başka endüstri oyuncusu da geçerli olacak. Ancak, Tesla Ağı planlandığı gibi ilerlerse, şirket, gelecek on yılda özerk taksiler öne çıktıkça ödüllere ulaşma şansını yakalar.

Evannex.com'da Matt Pressman tarafından yayınlanan makale. EVANNEX Tesla sahipleri için satış sonrası aksesuarlar, parçalar ve donanımlar sunar. Florida merkezli şirket ayrıca en son Tesla haberleri üzerine günlük bir blog yayınlıyor. Kaynak: Ark Invest.