DARPA Uzmanı, Özerk Araba Firmalarının Güvenli Bir Ekip Oluşturmadıklarını Uyarıyor A.I.

Özerk araç geliştirme işbirliği sorunu var. Bu, Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı'nın (veya DARPA) program yöneticisi Hava Siegelmann'a göre, konuştuğu şirketlerin A.I. daha güvenli.

“Üzerinde çalıştığım bir sonraki program, A.I. … Bağlantılı olduğum şirketler insansız hava araçları ve kendi kendine sürüş arabaları üzerinde çalışıyorlar, aslında AI güvenliği üzerinde birlikte çalışmak istemediklerini söylediler ”dedi Siegelmann, İnsan Seviyesi Yapay Zeka konferansında düzenlenen panelde bir tartışmada GoodAI tarafından Cuma günü Prag, Çek Cumhuriyeti'nde düzenlenmiştir. Yorumlar, otomobil üreticilerinin özerklik çabalarını artırdığı ve Waymo'nun bu yaz sekiz milyon mil'e ulaştığı yönünde geldi, ancak sorular güvenliğe yaklaşmanın en iyi yolu etrafında durdu. Mart ayında, 49 yaşındaki Elaine Herzberg, özerk bir araba tarafından öldürülen ilk kişi oldu. Ancak otomobil üreticileri 5G gibi yol içi iletişim teknolojilerine duyulan hevesleri göstermiş olsalar da, gelişim hakkında iletişim kurmaya daha az ilgi göstermişlerdir.

Daha fazlasını görün: Özerk Arabalar Bir Anahtar Değişikliği ile Daha Güvenli Olacak, Jaguar Boss

Siegelmann, bu konuyu vurgulayan ilk kişi değil. Waymo ortağı Jaguar Land Rover'in CEO'su Ralf Speth, Nisan ayında Pekin'deki Otomobil Fuarı'nda “doğru ortamı aldığımızdan emin olmamız gerektiğini söyledi. Artık hiçbir otomobil şirketi kendi başına yapamıyor, bu nedenle hükümet, akademi ve sektörler arası endüstri gerçekten birlikte çalışmalı …, eğer doğru siber güvenlik sistemi ile birlikte çalışırsak, o zaman özerk gelecek teknolojisi olabilir. ”

Mart olayından sonra, bir Bloomberg op-ed, endüstrinin kalkınmaya yönelik tutumlarını değiştirmesi gerektiğini savundu. Güvenlik takıntılı havacılık endüstrisi, yazar David Fickling, birbirlerine yardım etmek için kazalar hakkında bilgi paylaştığını belirtti. İşbirliği büyük bir başarı, neredeyse hiç olay olmadan yılda yaklaşık yedi trilyon kilometre uçuş yapan yolcular, ancak otomobil üreticileri ilk önce otonom arabalara binme yarışındaki verileri paylaşmak konusunda isteksiz görünüyorlar.

Siegelmann, A.I. Bir bütün olarak, “Yararının harika olacağını düşünüyorum ve insanları bu konuda eğitirsek ve herkes bu alanda araştırmacılar kadar bizim bildiğimizi bilirse, muhtemelen en iyi çözüm” diyecek.

Editörün Notu: İnsan Seviyesi Yapay Zeka konferansı, Inverse’in olayı kapsayacak seyahat ve konaklama imkanlarını finanse etti, ancak kuruluşun Inverse’in editoryal kapsamı hakkında hiçbir girişi yok.