Чудеса природы Норвегии. Страна ледников и фьордов. Путешествие на край света 09.11.2016
Elektrikli arabalarda önemli bir uyarı var. Elektrikli araçlar sıfır egzoz borusu emisyonuna sahip olsalar da, güçlerini çok çeşitli enerji kaynaklarından çekerler.
Gibi Bloomberg “Benzinli otomobilinizde bir elektrikli araç için alım satım yapmak, emisyonları değiştirmek gibi bir şey… elektrikli araçlar olarak elektrik tükeniyor ve bu elektrik” hem temiz hem de kirli enerji kaynaklarından gelebilir.
Elbette 360 derece Tesla yaşam tarzını yaşıyorsanız - çatı güneşi, Powerwall bataryası ve garajınızdaki Model 3 - kirli bir şebekeye güvenmek zorunda kalmayacaksınız. Bu amaçla, “EV'inizin ne kadar yeşil olduğu, onu nereye bağladığınıza bağlıdır.”
Ancak, şebekeye güveniyorsanız, “Norveç'teki bir elektrikli araba, gerçek bir sıfır emisyonlu araca en yakın şey olabilir - çünkü Avrupa ülkesi elektriğinin neredeyse tamamını hidroelektrik santrallerinden çekiyor”.
Bazı ülkeler açıkça diğerlerinden daha iyidir. Örneğin, “Çin'deki bir elektrikli otomobil, Birleşik Krallık'taki emisyonlardan iki katından fazlasını oluşturuyor… ama ortalama bir içten yanmalı motordan daha iyi.” Ne olursa olsun, “Elektrikli otomobil kullanmak dünya için hala daha iyi benzin yakan biriyle takılmak. ”
Ve daha iyi hale gelir - zamanla, elektrikli arabalar daha temiz olmaya devam eder, çünkü ızgara yenilenebilir enerji kaynaklarını kullanımını arttırır. Bazı bağlamlarda, “elektrik kesintisi, 2016 yılında içten yanmalı motorları kullanmaktan% 39 daha temizdi… ve güneş ve rüzgar enerjisinin dünyanın güç karışımından daha büyük ve daha büyük bir pay almaya devam etmesi nedeniyle bu boşluğun 2040 yılına kadar yüzde 67'ye genişlemesi bekleniyor..”
Yani, bugün Birleşik Devletler'den ne haber? Enerji kaynakları eyaletten eyalete değişir. “Kaliforniya kömürün gücünden neredeyse hiçbir şey almadığını ve Teksas'ın çeyrekten fazla kayaya dayandığını bildirdi. Ayrıca, tüm fosil yakıt santralleri eşit yaratılmamıştır. Bazı eyaletler, bu jeneratörlerin diğerlerinden daha fazla yaydığı emisyonlar konusunda daha katıdır. Bu nedenle ABD'deki şehirlerde elektrik üretimi için emisyon faktörü çok büyük ölçüde değişebilir. ”
Belki de bu yüzden Elon Musk uzun oyun oynuyor. Eski otomobil üreticileri içten yanmalı motoru geliştirmek için Big Oil ile birlikte çalışsa da, Tesla güneş ve akülere doğru genişliyor. Başka bir deyişle, “Tesla tüm fosil yakıtsız frittataları sunmak istiyor. Wheels Tekerleklere iyi bak.’Tesla’nın kuşakları hızlanacağından bahsediyor.” Ve bu sadece evler ve arabalar değil - Musk, tüm şebekenin kendisini dönüştürmeye bakıyor. Ve Tesla’nın halihazırda dünyanın her yerindeki irili ufaklı yerlerde başladı.
Evannex.com'da Matt Pressman tarafından yayınlanan makale. EVANNEX Tesla sahipleri için satış sonrası aksesuarlar, parçalar ve donanımlar sunar. Florida merkezli şirket ayrıca en son Tesla haberleri üzerine günlük bir blog yayınlıyor. Kaynak: Bloomberg.
Norveç ve Tesla, Kuzey Kutbu Yakınına Dünya Elektrikli Araba Başkentini Nasıl Kurdu?
Norveç, yeni arabalara vergi düşürmek gibi bir dizi elektrikli araba dostu politika izlemiştir. Bu, Tesla Model 3 ön sipariş için çok büyük bir öğe iken Tesla Model S ve Tesla Model X popüler isimleri ile alımların artmasına neden oldu. Bazıları hala çevresel kaygıları işaretler.
Neden Geceleri Karda Araba Sürmek 'Yıldız Savaşları' Gibi Görünüyor
Eğer özellikle fırtınalı gece boyunca, özellikle gecenin ortasında kar fırtınası yaparken yakalandıysanız, muhtemelen şöyle düşünmüştünüz: “Bu tanıdık görünüyor. Phewie Punchie.” Bunun nedeni Hyperdrive ve bir whiteout'un tekerleğin (veya çubuğun) arkasından hemen hemen aynı olması. Gözlem: Oldukça basit bir şey var ...
Tesla: Elon Musk, Norveç Müşterilerinin Neden “Üzgün Olma” Olduğunu Açıkladı
Tesla, Norveç'te bir sorun yaşıyor. Norveç'teki mülk sahipleri inanılmaz derecede yavaş hizmetten şikayet ediyorlar ve CEO Elon Musk Perşembe günü, büyük oranda elektrikli otomobil kullanıcılarının pazarına hitap eden yavaş servis merkezleri sayesinde "üzülme hakkı" olduğunu söyledi.