Learning a language? Speak it like you’re playing a video game | Marianna Pascal | TEDxPenangRoad
“Yirmi yıl içinde havada yerimizde bulunan araçlardan çok daha fazla uçak olacak. Şehirden ülkeye büyük bir göç, çiftliğe geri dönüş hareketi değil, büyük olasılıkla eve geri dönüş hareketi olacak. Erişilemeyen ve pratik olarak değer vermeyen araziler, çoğu yerde ev inşaatı için yüksek fiyatlar getirecektir, çünkü tepeler ve dağ tepeleri vadilerden daha erişilebilir olacaktır. ” - Hugo Gernsback, 1927
Hugo Gernsback gelecekle ilgili düşüncelerini sunmayı severdi. Büyük ölçüde, 1927 tarihli bir makalenin gücüyle - ya da tartışmalı olarak, hatıralarıyla - ünlüydü. Bilim ve Buluş. “Yirmi Yıl Dolayısıyla” denilen parça, Gernsback'in klimadan tarıma kadar her şey ve 1947'de dünyanın nasıl görüneceği konusundaki musallatlarından oluşuyordu. İkinci Dünya Savaşı'ndan kaynaklanan acı ve yenilik Gernsback'in fikirlerinin çoğunu yaptı ama hepsi değil son kullanma tarihinden önce aptalca görünüyor.
Hala makul görünen tek şey, uçakların insanların şehirlerden uzaklaşmasına izin vererek daha fazla hareketliliğe izin vereceği öngörüsüdür. Bugün, bir uçak görmeden bakmak zor, ama kişisel havacılık niş bir endüstridir.
İlk olarak, küçük bir bağlam. Bu makale Eylül sayısında yayınlandı. Bilim ve Buluş Charles Lindbergh’in New York’tan Paris’e tarihi uçuşundan sadece birkaç ay sonra. Uçaklar tüm öfkeydi. Cesur ve heyecanlıydılar ve ticari potansiyel gösteriyorlardı. İlk yolcu uçuşundan yirmi yıl sonra bile, havaalanları kapandı ve yolcular eyaletlere, ülkelere ve okyanuslara uçtu. Olayları biraz vurgulamak, çok heyecan verici bir zamandı.
Ancak, devrim hakkında bildiğimiz bir şey varsa, bu durum ilerlemenin görüşünü gizlemektedir. Devrim niteliğindeki teknolojileri gördüğümüzde, genellikle kültürel ve fiziksel bağlamları unuturuz. Sınırlamalar, tuzaklar, kapatmalar ve çözülemez altyapı sorunları, neredeyse her şeyin kitlesel kabulünü sınırlama eğilimindedir. Gernsback uçağa baktığında, insanların asla bilmediği bir tür hız ve rahatlık gördü.
Onun Ayrıca Yine de, 1927'nin hala arabalar için erken günler olduğunu belirtti. Model T'den 10 yıl sonra bile, 1927 Model A'yı ve diğer otomobilleri bir parçaya çarptığını görmedi, ama sanki otomobiller şimdi sıradan görülüyorlardı - sanırım uzun süredir değil. Gernsback'e göre, uçakların daha hızlı, daha heyecan verici, daha uygun ve daha fütüristik görünmesi gerekiyor. Şehirden ülkeye hepimizin jet gibi geldiğini düşünmesi şaşırtıcı değil. Uçabiliyorken neden yola çıktın?
Yine de tam olarak böyle bir şey olmadı.
Gernsback, uçakların daha önce erişilemeyen yerleri daha kolay ve hızlı bir şekilde ulaşması ve bazı insanların buna göre yer değiştirmesi konusunda haklıydı. Kuşkusuz yerlerde yaşayan insanlar var, çünkü hava yolculuğu, tedarik hatlarına yakın olmadan gerekli malzemeleri alma esnekliği sağlıyor. Ancak bu insanlar sıradışıdır ve toplu olarak “büyük bir göç” oluşturmazlar. Aslında, çok daha fazla sayıda insan, araba nedeniyle kentsel alanlardan uzaklaşma özgürlüğünü kendilerine vermiştir. Fakat çok ileri gitmediler. Kolaylık, ortaya çıktı, sadece bir aceleci geçiş meselesi değil.
Şehirlerin avantajları var. Nüfus yoğunluğu genellikle çok iyi yemek, çok iyi sanat, çok çeşitli ve toplam sıkıntı sıkıntısı demektir. Şehirlerin bir sebepten dolayı çok fazla insanı var - bu sadece çıkamadıkları için değil.
Burada göz önünde bulundurulması gereken diğer önemli faktör, Gernsback'in şu tahminleri yaptığı gibi, New York'ta neler olup bittiğidir: Nüfus patlıyordu. 1900 ve 1930 arasında New York nüfusu 3,5 milyondan 7 milyona fırladı. Her zamankinden daha kalabalıktı ve bu tür bir astronomik nüfus artışı, gerçekte hemen hemen her şeyi etkiliyor. Gernsback muhtemelen bu nüfus patlamasının etkilerine şahit oldu ve bu da hepimizin cehennemi çıkarmak istediğine dair bazı tahminlerini bilgilendirdi.
Belki, New York, insanların gelip sürmek içinde kalmak istemesini sağlayacak bir yol bulamadıysa, şehirden ülkeye daha sık uçup gideceğiz. Belki uçak yolculuğu hala pahalı olmasa ve çok can sıkıcı olsa, nispeten kısa geziler için bile uçaklara binerdik. Belki insanlar otomobillerin sağladığı özerklik ve özgürlüğün tadını çıkarmazlarsa, dört tekerleğimizin yerine uçaklara güvenirdik. Belki alternatif bir gelecekte.
Alamo Taslak Evi 'Alien Günü' İçin Pompalanmamız İçin Bir Neden Verdi
Uzayda çığlığını kimse duyamaz. Ancak, herkesin “LV-426 / Alien Günü” onuruna, Alamo Taslak Evinde yaklaşmakta olan özel Alien ve Yabancılar gösterimlerine sevinçle atladığını duyacağından eminiz. Austin merkezli tiyatro zinciri, 20. Yüzyıl Fox ile işbirliğinin ayrıntılarını açıkladı ...
Uçaklar neden çatıda değil mi? Çünkü Hugo Gernsback Şehir Planlamasını Anlamadı
"En yüksek binalarımızın üst kısımları düz ve cam kaplı olacak. Her türlü uçak, hatta geleceğin Atlantik-ötesi uçaklarının bile ineceği uçak iniş platformlarına sahip olacaklar." - Hugo Gernsback, 1925 1925'te, San Antonio Ligh için Hugo Gernsback, "Elli Yıldan Sonra Elli" adlı bir yazı yazdı ...
Columbia Evi İflas mı ve Kutsal Bok, Columbia Evi Hala Var mı?
2012 yılında, Pride Tree Holdings Columbia House'u satın aldı. Bağlı ortaklığı Filmed Entertainment Inc., markayı denetlemekle suçlandı ve Pazartesi günü, mal sahiplerine Bölüm 11 iflas başvurusunda bulundu. FEI’nin "CD’leri ve DV’leri tehdit eden dijital müziklerin ortaya çıkması ve teknolojideki çarpıcı değişimler ...