Kurtarma Uçağı Antarktika'ya Vardı, Ama Zor Kısım Hala Gelecek

Güney Kutbu'ndan hasta bir bilim adamını geri getirmeye cesaret eden bir kurtarma görevi, Antarktika'daki buza dokundu. Bu dönüm noktası, Ulusal Bilim Vakfı'nın tahliye emrini vermesinden altı gün sonra geliyor. İki Twin Otter uçağı, Calgary, Kanada'dan sonuna kadar uçtu ve olumsuz hava koşulları nedeniyle zaten ertelendi. Antarktika’nın uzun kışın en karanlık anında neredeyse hayal edilemez bir yolculuk olan Güney Kutbu’na ulaşmak için hala 1.500 mil var. Şu anki sıcaklık jet yakıtı için donma noktasının altında -58 derece Fahrenhayt'tır.

Bu görev daha önce hiç görülmemiş: 2001 ve 2003'te iki benzer kurtarma girişiminde bulunuldu ve ikisi de başarılı oldu. Ondan önce kimse mümkün olduğunu düşünmedi. Amundsen-Scott Güney Kutbu İstasyonu kış aylarında yaklaşık 50 bilim insanına ve teknisyenine ev sahipliği yapıyor ve son uçağın Şubat ayında ayrılmasının ardından oraya sıkışıp kaldığını çok iyi anlıyorlar. 1999'da, araştırma istasyonunun doktoru, kendi memesinde kanserli bir yumru ve biyoterapi ile altı ay boyunca bir uçak gelene kadar altı ay boyunca biyopsi yaptı. Washington Post.

Her iki başarılı kurtarma da şu anki Kanadalı şirketi kiralayan Kenn Borek Air tarafından gerçekleştirildi. 2001 görevinde bir belgesel görülebilir burada.

Ulusal Bilim Vakfı, mevcut tıbbi acil durumun kendine özgü doğasının, hastanın mahremiyetini gerekçe gösterdiğini söylemeyecektir. Kuruluş, bu kararın henüz verilmemiş olmasına rağmen, ikinci bir personelin tahliyesini düşünüyor.

Pilotlar, mekanik ve sağlık görevlilerinden oluşan ekipler, İngiliz Antarktika Araştırmaları’nın Rothera Araştırma İstasyonu’na indi. Antarktika’nın kuzey noktasında yer alıyor ve 25 derecelik mevcut sıcaklık, direğe hazırlanmak zorunda olduklarına kıyasla pozitif olarak ılık. Yine de, Rothera kışın derinliklerinde ve güneş orada bir haftadan fazla yükselmeyecek.

İki mürettebattan sadece biri dinlendiklerinde ve hava açık olduğunda Güney Kutbu'na uçmaya çalışacaktır. Birincisi için kurtarma görevine ihtiyaç duyulması halinde ikinci uçak geride kalacaktır. Her uçak 10 saatlik yolculuk için yalnızca yaklaşık 12 saatlik yakıt taşıyabilir; dört ya da beş saat sonra, yakıt ikmali yapmak ve eve dönmek için şartlar ne olursa olsun, direklere devam etmeleri gereken bir geri dönüşü olmayan bir noktaya ulaşacaklar. (Astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu'ndan tahliye etmek, uzun bir atışla daha kolay olurdu.)