Barselona'nın 'Süper Bloku' Trafik Çözümü Amerikan Şehirlerini Kurtarabilir mi?

Tüm büyük şehirlerin trafiği hafifletmenin bir yolunu aradığı evrensel olarak kabul edilmiş bir gerçektir. Bu nedenle Barcelona’nın “süper blokları” uygulama planı dünyadaki şehir planlamacılarıyla çekişmeye başlıyor. Trafiği yüzde 21 oranında azaltmak için tasarlanan süper bloklar, motorlu taşıtın trafiğe sınırlı olduğu dokuz blok “vatandaşlık alanı” oluşturuyor. Kabaca 40 dönümlük süper bloklar, Barselona'nın her yerindeki beş mahallede test edilecek ve yürüyüş, bisiklet ve diğer motorlu taşıt faaliyetleri için daha fazla kamusal alan serbest bırakmaya hizmet edecek.

Bu fikrin ortaya çıkardığı açık soru, şehirde geçişi nasıl etkileyeceğidir. Barselona’nın otobüsleri, şehir merkezindeki yetkililerin, insanların bir transferle veya daha kısa sürede seyahat etmelerine yardımcı olacağı ve otobüslerin ortalama 13 dakikalık bekleme sürelerini azaltacağını tahmin ettiği süper blokların çevresindeki sokaklarda yeniden yönlendirilecek. Barcleona’nın caddelerinin çoğu tek yönlü olduğu için transit uzmanı Jarrett Walker, yeni otobüs güzergahlarının toplu taşıma araçlarına yürümeyi daha elverişsiz kılan “tek yönlü bölümler” yarattığını söylüyor.

Süper blokların Barcelona'da trafik akışını iyileştirip iyileştirmemesine rağmen, fikir ilginç ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki şehirlerde yeniden doğmaya başlıyor. Süper bloklar nerede işe yarayabilir ve nerede bir karışıklık yaratabilirler?

New York

ABD'deki en kalabalık şehirlerden biri olan New York, bazı trafik azaltma yöntemlerinden kesinlikle yararlanabilir, ancak süper bloklar cevap olmayacak. Manhattan adası çok sıska ve her iki taraftaki nehirler tarafından sınırlandırıldığından, bu 3x3 süper blokları için yeterli genişlik yoktur.

Los Angeles

L.A. trafiğine daha önce oturduysanız, daha kötü hale getirme riskiyle daha iyi hale getirmeye çalışmaya değmeyeceğini biliyorsunuzdur. Los Angeles'ta yaşayan insanların çoğu hayatlarının yarısının 405'te trafikte oturmakla geçirileceğini kabul etseler de, şehrin muazzam yayılımı kesinlikle süper bloklar için yeterli alan yaratıyor. Arabalar Los Angeles kentini doldurduğundan, süper bloklar gerekli olan araçsuz bölgeleri sağlayabilir.

Chicago

Chicago'nun bir tarafı Michigan Gölü ile sınırlandırılmışken, süper blokların rüzgarlı şehirde nasıl görüneceğini söylemek zordur. Bununla birlikte, batıya doğru uzanan ve şehir alanından biraz daha uzak bazı süper bloklar yaratabilen çok sayıda arazi vardır.

San Francisco

San Francisco, Manhattan'ınkine benzer bir şekilde suyla çevrilidir, ancak Kaliforniya şehri, Manhattan’ın iki mil genişliğinin aksine, yedi mil genişliğinde yer almaktadır. San Francisco’nun troleybüs sistemi, otobüslerin yeniden yönlendirilmesi gerektiğinde tramvayların birlikte geçirdiği kabloları yeniden yönlendirmek için çok fazla çaba harcayacağı için bir sorun yaratıyor. Hadi gidip San Francisco'nun süper bloklardan geçeceğini söyleyelim.

Houston

Houston, esas olarak her tarafta karasallıdır; bu, güney kasabasında süper bloklar olasılığını diğer konumlardan biraz daha umut verici kılmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki dördüncü en kalabalık şehir olan Houston, kesinlikle bazı trafik indirimlerinden faydalanabilir ve 627 kilometrekarelik alanı, yayalar ve bisikletçiler için ayrılmış daha fazla alanı barındıracak kadar geniş olabilir.