Reddit Videosu, Çin Treninden Mantar Ateşi ve Buharını Gösteriyor

Gerçek hayat Kırmızı Ölü Kefaret 2 ? Bazı Reddit kullanıcıları, bu topluluğun ateşli ışıltısını cehennemden ilk gördüğünde emin değillerdi.

Reddit'teki viral bir video, Çinli bir lokomotifin parıldayan kıvılcım ve buhar alanlarını yaydığını gösteriyor. "Kazan biraz sıcak çalışıyor" başlıklı yazı, 30.000'den fazla indirim ve Çarşamba öğleden sonra hakkında yaklaşık 1000 yorum aldı. Yılın yetersizliği hakkında konuşun.

İşyerinde Biraz Buhar Bırakma

İlk bakışta, bir şey öfkeli choo-choo ile büyük ölçüde yanlış bir şey olduğunu varsayabilir. Redditor u / matter_compressor, trenin sadece zor bir zamanda çalıştığını açıklar.

“Kısacası, karbon birikiyor ve bu da basıncın artmasına neden oluyor. Karbon, basınca dayanamayana kadar basınç yükselir. Sonuç, çok miktarda parlayan karbonu temizleyen, uzun, sıcak, ışıltılı bir tren bağırsak hareketidir. ”

Başka bir redditor, fernico, daha fazla ayrıntı ile takip etti:

“Genellikle (uygun şekilde etiketlenmiş) bağırsak hareketi motoru süzerken oluşur. Bu durumda doğru hatırlıyorsam, tren düzgün bir eğime yöneliyor (kamera açısından seviye beliriyor), bu yüzden sıcak çalışıyor, her zamankinden daha fazla egzoz yayıyor, normalden daha fazla baskı yapıyor. ”

Çin’in Sandaoling Kömür Madeni Nihayet Kapatılıyor

Yangın soluyan tren, her gece Sandaoling kömür madeninde gerçek hayatta gördüğünüz bir fenomen. Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde yer alan maden, 1990'ların sonlarında 30 buharlı lokomotiften, Çin, yenilenebilir enerjiye doğru ilerleyerek, kömür üretim dönemini yavaşça kapatarak kullanımda olan 2-3 lokomotife indi. JS sınıfı lokomotifler bir itme-çekme sistemi üzerinde çalışmakta, açık maden ocaklarına boş vagonlarla girmekte ve kömürü başka bir yere taşımak için 3 mil geri çekilmektedir. Saatte sadece 30 kilometrede (sadece 20 milin altında) çalışan trenin yolculuğu bir yönden yapması tam bir saat sürer.

Gündüz kirlenmesinden, karanlık gökyüzüne karşı turuncu ve sarı ışık çiçeklerinin gece kontrastına kadar uzaktaki yer, farklı bir zamandan kalan en son kalıntı olan fotoğrafçının oyun alanına dönüşmüştür.

“Madende lokomotif kullanmak çok kirli bir iştir. Lokomotif şoförü Cheng Zhongyun anlattı: Yüzünüz, gözleriniz dışındaki her şey siyahlaşıyor ”dedi. Xinhuanet geçen Mart. Tüm 50'li yaşlarda sürücüler, demir devleriyle birlikte emekli olmaya hazırlar.

Körüklü trenleri kendiniz görmek istiyorsanız, saat geçiyor - birkaç yanlış başlangıçtan sonra, kömür madenlerinin 2020 yılına kadar kapatılması ve neredeyse 55 yıl hizmete son verilmesi bekleniyor.

Redditor / D0esANyoneREadThese bunu en iyi şekilde özetliyor: “Cehennem kadar tehlikeli, deliler gibi kirletiyor ama amaçlandığı gibi çalışıyor.”