Twitter DM'leri Londra'nın Yüksek Teknoloji Taşımacılığı Geleceği için Planının Bir Parçası

Phil Young'ı tanımıyor olabilirsiniz, ancak Londra'nın sorunsuz yürümesine yardımcı olan en önemli isimlerden biri. Verilerin teslim edildiğinden ve taşıtların seyahatlerini planlayabildiğinden emin olarak sorumlu olan Transport for London'da (TfL) çevrimiçi başkan olarak görev yapmaktadır. TfL’nin çevrimiçi hizmetleri, teknolojiyi kullanmanın yeni yollarına öncülük etti ve yılda bir milyardan fazla tüp yolculuğuyla departmanın güncel kalması gerekiyor.

Bu ayın başlarında, TfL yeni bir Twitter doğrudan mesaj servisi başlattı ve bu durum kesintiler gerçekleştiğinde DM'lerine girmesine izin verdi. Altı aydır çalışmalarda, TfL bunu gerçekleştirmek için Twitter ile işbirliği yapıyor. Londra, dünyada böyle bir özelliği ortaya çıkaran ilk şehirdir.

Anlaşıldı: TfL’in Twitter hesaplarında dört milyondan fazla takipçi var. Otorite zaten SMS ve e-posta yoluyla kesinti uyarısı sundu, ancak hiç kimse Gmail’i yalnızca Circle satırının kapalı olup olmadığını kontrol etmek için yenileyemeyecek (ipucu: muhtemelen).

“Bununla gerçekten çevik olmak zorundayız. Müşteri beklentileri çok hızlı bir şekilde değişiyor ve platform tercihleri ​​zaman içinde değişiyor ”dedi. Ters. “Gerçekten müşterilerimizin nerede olduğunu takip etmek istiyoruz, oldukları yerde olmak istiyoruz.”

Küçük bir özellik gibi gözükse de, her gün milyonlarca insanın güvendiği devasa bir operasyonun parçası. Tweet'lerin ötesinde, Londralıların yüzde 83'ü seyahatlerini planlamak için TfL'nin web tekliflerini kullanıyor. Bu şaşırtıcı miktarda kullanıcı: Resmi Greater London bölgesi yaklaşık 8,7 milyon kişiye ev sahipliği yapıyor. Daha geniş metro alanı yaklaşık 14 milyon insanı barındırıyor.

Bunu akılda tutarak, insanların olduğu yere gitmek mantıklı geldi.Young, “Bunun müşteriler için harika bir şey olduğunu düşünüyoruz ve bizim yaptığımız işi gerçekten seviyorlarsa ve daha fazla müşteri buna katılıyorsa, başka ne yapabiliriz bakalım” dedi.

TfL’nin diğer teknoloji başarılarından biri de ödeme sistemi. Temassız Oyster kartı, 2003 yılında piyasaya sürüldüğünde hayranlık uyandıran bir atılımdı ve hızla dünyanın en popüler ulaşım akıllı kartı oldu. Ev genişbantının arttığı bir zamanda, otorite müşterilerin kartlarını çevrimiçi almalarını sağlamak için web sitelerini güncelledi.

Teknolojinin ne kadar çabuk değiştiğinin zirvesinde kalmak zor, bu yüzden TfL geliştiricilerin kendi fikirlerini ortaya çıkarmasına izin veriyor. TfL Açık Veri, uygulama yapanların kullanabileceği devasa, anonimleştirilmiş bir veri topluluğudur; hangi bisiklet kiralama istasyonlarının boş alanları olduğu ve şehir yollarında mevcut trafik akışı dahil olmak üzere her şeyi öğrenebilir.

Her şey bitti ve uygulama üreticilerinin faydalanmasına hazır ve bunu sevdiler. Birleştirilmiş uygulama programlama arabirimini (API) oluşturmalarında kullanmak için yaklaşık 9.000 geliştirici kaydoldu. Londralıların yüzde 42'si bu verileri kullanan uygulamalar kullanıyor.

Young, “İnsanlar kentimizde çalışan ve bunun için Londra'yı gerçek bir teknoloji merkezi haline getirmeye katkıda bulunan uygulanabilir işler inşa edebilir” dedi. Bu tür bir iş, 2011'de mütevazi bir rota planlayıcısı olarak başlayan, ancak şehir yaşamı için vazgeçilmez bir araca dönüşen Citymapper.

Apple, Citymapper'ın yılın üç yılını uygulaması yaptı ve Apple Watch'ı tanıtmak için kullandı. Ocak ayında B serisi bir yatırım turunda 40 milyon dolarlık fon sağlandı. Kuşkusuz, açık verilerin en iyi başarı öykülerinden biridir.

TfL, bu topluluğu hackattonlar tutarak, diyalogu sürdürerek ve programcıların başlaması gerekenleri öğrenerek teşvik eder. İç fikirlere gelince, Young geleceğin neler olduğunu söylemeye isteksizdir. Dünya, çok yıllı planları hazırlamak için çok hızlı ilerliyor.

Young, “Müşteri tercihleri ​​ve davranışları, belirli ve monolitik bir plan yerine izlememiz gereken şey” dedi. Bildiğimiz kadarıyla, taşıtlar Şeftali uygulamalarına gönderilen seyahat kesintilerini isteyeceklerdir.