Boring Company, CES 2021'in Önünde bir Las Vegas 'Döngü' Kurmayı Planlıyor

Boring Company Las Vegas'a gidiyor. Şehrin kongre merkezinin arkasındaki otorite Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bir transit sistemi inşa etmek için Elon Musk’un tünel kazma firmasını seçtiğini duyurdu. Sistem, şehre ve havaalanına gelecekteki genişleme için önerilen seçenekle, otonom elektrikli otomobil kullanımını sunarak ziyaretçilerin uçtan uca yürümekten kaçınmasına yardımcı olacak.

The Boring Company Başkanı Steve Davis, “Las Vegas'ta dünya standartlarında bir toplu taşıma sistemi sağlamak için Las Vegas Kongre ve Ziyaretçi Kurumu ile birlikte çalışmaktan heyecan duyuyoruz” dedi. Şirket, işe başlamadan önce 12 Mart'ta makamın nihai onayını beklemek zorunda kalacak. “Onaylandıktan sonra LVCVA’nın genişleme zaman çizelgesini destekleyen bir yıl içinde Las Vegas Kongre Merkezi misafirleri tarafından kullanılıyor olabilir.”

Yılda bir milyondan fazla katılımcıya ev sahipliği yapan merkez, her Ocak ayında CES'e ev sahipliği yaptığı için belki de teknoloji dünyasında en iyi bilinen merkezdir. Yetkili, 2021 gösterisi için süregelen genişlemesinin tamamlanacağını iddia ediyor. Tamamlandığında, yaklaşık 73 dönüm genişleme öncesi boyutunun iki katından fazla 200 dönüm kaplayacak.

Bu daha büyük merkez, her zamankinden daha zorlaşabiliyordu, bu yüzden otorite geçen yıl yeni bir transit sisteme olan ilgiyi ölçmek için bilgi istedi. Bunu, nihai karardan önce adsız “kalifiye katılımcılar” ile yapılan görüşmelere yol açan bir teklif talebi takip etti. Boring Company’nin potansiyel tasarımı aşağıda özetlenmiştir:

Musk’un şirketi için Los Angeles’ın trafiğine giderek daha fazla sinirlendikten sonra 2017’nin başında açıklandı. Musk, şehirlerin 3B ağlar kurmasını ve talep edilen talep sorununu çözmelerini sağladığından, Musk'un Los Angeles'ın Amerika Birleşik Devletleri'nin tüm nüfusunu taşıyacak kadar tünel inşa edebileceğini iddia etmesiyle bunu çözüyor. Aralık 2018’de, The Boring Company, Kaliforniya’da Hawthorne’da 1.14 mil test tünelini ortaya çıkardı ve 150 mil / saat hızla hareket eden otonom elektrikli arabalar kullandı.

Musk, Aralık ayındaki lansmanında, firmanın yayaları ve bisikletlileri feribotla taşımasını sağlayacak olan Tesla Model X ile gösterdiğini, ancak sistemin emniyet için uygun kılavuz tekerleklerle donatılmış diğer otomobil markalarını destekleyeceğini gösterdi. Uygulamalı izlenimler, sürüşün engebeli ve 50 mph ile sınırlı olduğunu söyledi ve Musk, şirketin bir sonraki adımının bu daha yüksek hızları göstermek olduğunu söyledi:

@BoringCompany Loop için bir sonraki adım, yüksek hızda yüksek verim gösteriyor. Hedef 155mph'de (250km / s) 4000 araç / saattir.

- Elon Musk (@elonmusk) 19 Aralık 2018

Hawthorne tünelinin 10 milyon dolarlık inşaat maliyeti, tünel kazma etkinlikleri ve tek bir şeridin yaklaşık yarısı kadar sadece 14 feet genişliğinde bir tünel inşa ederek standart tünelin mil başına 1 milyar dolar olarak tahmin edilen ortalama fiyatından çok daha düşük. karayolu tüneli.

Kongre merkezi kurulu otoritenin planını onaylarsa, bir sonraki adım tasarım, inşaat ve işletme planlarını sonuçlandırmak olacaktır. İki taraf daha sonra kurulun Haziran ayında onaylaması için hazır olan nihai onay için bir sözleşme müzakere edecek. Yetkili, projenin mali etkisini 35 ila 55 milyon dolar arasında bir yerde tahmin ediyor.

Boring Company’nin ilk kamu projesinin ne olacağı belli değil. Şikago belediye başkanı Rahm Emanuel, 2018 Haziran’ında Musk’u seçerek kentin havaalanı ve şehir merkezi arasında bir bağlantı kurmayı seçtiğini ve arabayla 16 mil yol kat ettiğini söyledi. Proje o zamandan beri “X Line” monikerine geçti. Planlamacılar, Belediye Meclisinin Emanuel’in Mayıs’taki ikinci dönemi bitmeden projeyi onaylaması için bastırıyorlar, ancak son raporlar yetkililerin bu fikre serinlediğini gösteriyor. Misk, açıklamasında bağlantının üç yıldan daha uzun sürmesinin muhtemel olmadığını iddia etti.

Şirket ayrıca San Jose ile bağlantı kurma hakkında tartışmalar yaptı ve Los Angeles metrolarının Dodgers Stadyumu'na aktarılması için ayrıntılı önerilerde bulundu. Avustralyalı bir siyasetçi, Sydney’in trafik sorunlarını çözmek için kazı yapmaya ilgi duyduğunu belirtti ve Musk, CERN’in direktörü ile yeni bir parçacık çarpıştırıcı tüneli inşa etmeye yardımcı olduğu konusunda görüşmelerde bulunduğunu belirtti. Ancak New York City ile yapılan görüşmelerin lojistik sorunlarının üzerinden geçtiği bildiriliyor.

LVCVA Başkanı ve CEO'su Steve Hill, “Las Vegas Kongre Merkezi’nde bulunan mülk misafir taşıma çözümü için Boring Şirketi’nin seçimi, Güney Nevada’da toplam ulaşımın gelişmesine yol açıyor” dedi. “Hedefimiz inovasyon ve yeniden icat etme konusunda başarılı ve Boring Company’nin konsepti, misafirlerimizin ve müşterilerimizin, ileri teknoloji ile insanları verimli ve uygun maliyetli bir şekilde beklememize ve hareket ettirmeye geldiklerinde dünya standartlarında deneyim sunmaya devam etmemizi sağlıyor.”

Boring Company’nin “loop” sistemi başarılı olursa, daha iddialı bir ulaşım aracı olabilir. İlk olarak Musk’un 2013 tanıtım raporunda ana hatlarıyla belirtilen hiper halka, podları 700 mil / saat hıza kadar vakumlu bir tüpten geçirebilir. Şirketin web sitesi, tünel maliyetlerinin azaltılmasının bu tür projeleri daha elverişli hale getireceğini ve 30 dakikadan daha kısa bir sürede New York’tan Washington’a DC’ye yapılacak gezileri mümkün kılacağını iddia ediyor.

Gelecek CES, geleceğin yolunu birden fazla yoldan açabileceğini gösteriyor.