Video Waymo Kendi Kendine Araba Sürme Yarışında Çekti Nasıl Işık Tutar

9 yaşında bir çocuk, sürücü izin belgesini Salı günü Kaliforniya'da aldı. Daha doğrusu, Google’ın 9 yaşındaki özerk araç kuruluşu Waymo, Kaliforniya’da Motorlu Araçlar Dairesi tarafından Salı günü halka açık yollarda sürücüsüz testlere başlamak için ilk izin aldı. Sevimli, beyaz minivanlardan oluşan bir filoyla işaretleyin.

Waymo’lar, yeni keşif özgürlüğü için California DMV’deki yasal değişikliklere teşekkür edebilir. Değişiklikler arasında, şirketlerin direksiyon simidi gibi sürücüsüz otomobiller için gerekli olmayacak geleneksel otomobil parçaları olmadan gitmelerine izin vermesi, uzun vadede üretimi büyütmek isteyenler için cazip bir hareket. Geçen nisan ayında açılan başvurulardan sonra, Waymo ilk başarılı alıcı olarak ortaya çıktı, ancak daha fazlası muhtemelen takip edecek.

Mountain View, Sunnyvale, Los Altos, Los Altos Tepeleri veya Palo Alto'da yaşıyorsanız, şoförsüz minibüsleri çalışırken görmek için oldukça iyi bir şansınız var. Bu izin, Waymo’nun araçlarının (hafif) yağmurlu veya parlak bir şekilde ve gece veya gündüz şehir sokaklarında, kırsal yollarda ve karayollarında saatte 65 mil hızla sınırlanan hız sınırlarını aşmalarını sağlar. Sisli koşulları da kaldırabilir.

Tabii ki, tabiat ana kendini hafif yağmur, güneş veya sis ile sınırlamaz.

“Bir Waymo aracı anlamadığı bir durumla karşılaşırsa, iyi bir sürücünün yapacağı şeyi yapar: nasıl ilerleyeceğini anlayana kadar güvenli bir duruşa girer” dedi. “Arabalarımız için bu, sorunun çözülmesine yardımcı olmak için Waymo'da insan mühendislerle ve test uzmanlarıyla iletişime geçmeyi içeren köklü protokolleri takip etmek anlamına geliyor.”

Adil olmak gerekirse, Waymo herhangi bir genç sürücünün ehliyet için kalifiye olması gerekenden çok daha fazlasını yönlendirdi. Carcraft adlı bir simülasyon yazılımında, 25.000 sanal otomatik sürüş araba toplu olarak günde yaklaşık 8 milyon mil araba kullanıyor. Atlantik Okyanusu. Bu, veri toplama adına ayda 16 defadan fazladır ve tek bir günde geri döner. Bu ayın başlarında, Waymo ayrıca gerçek hayattaki araçlarının 2009 yılında kurulduğundan bu yana kamu yollarında 10 milyon milden fazla yol açtığını da açıkladı.

Waymo ne zaman sürüşe başlayacak?

Açıkçası, kim bilir. Gizli şirket halka, Ekim 2015'te düzenlenen ilk tamamen sürücüsüz seyahatinden bahsetmedi bile - bir yıldan uzun bir süre öncesine kadar, Aralık 2016'da.

Ne zaman California lansmanı insan kargo almaya başladığında, ilk şanslı yolcular Waymo çalışanları olacaktır. Bu Waymo'nun şoför rolünü ilk aldığı zaman olmayacak: Nisan 2017'de Waymo'nun CEO'su John Krafcik, Arizonan'ları Phoenix'teki ilk erken sürücü programlarına katılmaya çağırdı. Şirket, 2018 sonundan önce Phoenix’te tesviye ve resmen bir yolculuk arama servisi açmayı umuyor.

Waymo, Kaliforniya yollarında rasgele gezinmeye başlamaya hazırlanırken, otomobil endüstrisindeki geleneksel güç oyuncuları, AB'nin Silikon Vadisi'nden yaptırımları ve sanayi bozucularının baskısı altında elektrikli, bağlı ve otonom araçlar geliştirmek için çabalıyorlar. Ford Motor Company ve Volkswagen gibi eski rakipler, gereksiz araştırmaları önleyerek ve üretim maliyetlerini düşürerek para kazandıracak bir harekete geçmeyi düşünüyor.

Uber’in özerk projeleri geçen Mart ayında bir yolcuyu vurduktan sonra tökezledi. MIT İnsan Merkezli AI ekibine göre, Tesla’nın Autopilot modu 2015’ten bu yana 1,2 milyar milin üzerinde birikti, ancak Waymo sadece 2016’da 2,5 milyar sanal mil kaydetti.

Tamamen işlevsel otonom araçlar için yarışta, Waymo çok daha ileride birçok mil gibi görünüyor.