Tesla İz Modu: Bu Modeli İzleyin 3 Yeni İz Modu ile Asfalt Yırtma

How the Tesla Model S is Made | Tesla Motors Part 1 (WIRED)

How the Tesla Model S is Made | Tesla Motors Part 1 (WIRED)
Anonim

Hayır, bu videodan değil Hızlı ve Öfkeli: Tokyo Yarışı. Yeni “Track Mode” özelliği sayesinde bir ralli arabası gibi bir köşeye yuvarlanan bir Tesla Model 3.

Şirket, performans baskısı Model 3 araçlarının Perşembe günkü bir yazılım güncellemesinde Track Mode sürüş seçeneğini alacağını açıkladı. Bu özellik, aküye nasıl güç sağladığını ve lastiklerin yoldaki yol tutuşunu düzenlediğini belirleyerek sürücülere keskin köşeleri kolayca dönmelerini sağlar.

“Bu, hızlı hızlı tork kontrolü ve otomobilin her Tesla'da standart özellikler olan, her teknikte çekişin tam olarak ayarlanabilmesi - her ikisi de her Tesla'da standart özellikler olan, ancak yüksek teknik sürüşü zahmetsiz hale getirmek için genişlettiğimizi” gerektiriyor ”dedi. bir Tesla basın bülteni.

İz Modu'nun amacı, sürücülerin Model 3 performanslarını sınırlarına kadar zorlamalarını sağlamaktır, ancak Tesla da bu yeni özellik ile genel araç performansını ve işlevselliğini iyileştirebildi.

Elektrikli araç şirketi, standart stabilite kontrol sistemini kendi “araç dinamiği kontrolü” veya VDC yazılımıyla değiştirdiğini belirtti. Bu, İzleme Modu'nu etkinleştirdi ve Model 3 Performansını dört farklı şekilde geliştirdi.

  • Dönme Motor Torku: Şirkete göre VDC sistemi şimdi milisaniye içerisinde dönebilir. Bu, maksimum kontrol için araç durumunu ve sürücü girişlerini sürekli izleyerek yapılır.
  • Artan Rejeneratif Frenleme: Model 3 Performansı, hareket halindeyken aküsünü beslemek için otomobilin kinetik enerjisinin daha fazlasını dönüştürecek ve depolayacaktır. Bu, arabanın en çok ihtiyaç duyduğu zaman yakacak daha fazla suyu olacağı anlamına gelecektir.
  • Odaklanmış Güç Aktarma Sistemi Soğutmasının İzlenmesi: Aşırı ısınma sorun olmaz. VDC, A / C kompresörünü aşırı yüke sürerek ve sürüş seansları arasında aküyü soğutmak suretiyle aracın aküsünün tehlikeli bir şekilde ısınmamasını sağlar.
  • Gelişmiş viraj alma gücü: Sınırlı kayma diferansiyelinin çalışmasına benzer olarak, bu özellik Model 3 Performance’ın tekerleklerinin her birinin eşit güç dağıtımı almasını sağlar. Bu sayede araba köşelerde kayar.

Parça Modu'nu test etmekle ilgileniyorsanız, Model 3 Performansı sürümünde 50.200 ABD doları ödemeniz gerekir. Tesla web sitesinde, aracın dört ila sekiz hafta içinde teslim edilmesi gerektiği belirtiliyor. Mutlu sürükleniyor.