Elon Musk, SpaceX'i Mars'a Birlik Pasifik Demiryolu Yapmak İstiyor

Sonunda Elon Musk, SpaceX’in uzun zamandır tartışılan Gezegenlerarası Taşımacılık Sisteminin (eski adıyla Mars Sömürge Taşıyıcısı ITS) arkasındaki ayrıntıları açıkladı - insanların Mars’a gitmesini ve geri dönmesini mümkün kılacak olan sistem ve teknoloji. Tıpkı Doğu Amerika'yı Batı'ya bağlayan ilk kıtalararası demiryolunun olduğu gibi, Musk da ITS'nin Dünya'yı Mars'a bağlamasını ve şirketi Uzay Yolculuğu Birliği Pasifik Demiryolu şirketi olarak kurmasını umuyor.

Kırmızı gezegeni gelecek nesiller için bir koloniye dönüştürmek amacıyla insan uzayını Mars'a mümkün kılmak amacıyla açık bir şekilde SpaceX kuruldu. Musk’un aklında, “Bir yol sonsuza dek Dünya’da kalacağız, ve sonra bir miktar soyu tükenme olayı olacak” diyen izleyiciye Salı günü Meksika’daki Guadalajara’daki Uluslararası Astronotlar Kongresi’nde yaptığı konuşmada, izleyiciye anlattı. “Alternatif, uzay medeniyeti ve çok dilli bir tür olmaktır.”

Musk, insanlığın geleceğini Mars'ta yaklaşık bir milyon insanın evi olabilecek “kendi kendine yeten bir şehir” kurma yeteneğine bağlı olarak öngörüyor. Böyle bir çaba, güneş sisteminin geniş alanlarına uzanan gelecek kolonilerde bir ilk olacaktır.

Birçok yönden, insanları Mars'a gönderme teknolojisine zaten sahibiz. En büyük engel yolculuğu sürdürülebilir hale getirmektir. SpaceX, maliyetleri ciddi şekilde azaltacağını umduğu bir sistem geliştiriyor. Geleneksel yöntemlere göre, şu anda Mars'a yalnızca bir kişiyi göndermenin yaklaşık 10 milyar dolar olduğu anlamına geliyor.

Musk, 200 bin dolara mal olmak istiyor - modern bir ABD evinin fiyatı hakkında. “Öyleyse” diyor, “kendi kendine ayakta kalabilen bir medeniyet kurma olasılığı çok yüksektir”.

Maliyetleri yaklaşık yüzde beş oranında azaltmak için Musk’un dört ana unsura dayanması bekleniyor: tam tekrar kullanılabilirlik, yörüngede yeniden doldurma, Mars'ta yakıt üretimi ve doğru türde itici güç kullanımı.

NASA’nın Uzay Mekiği programı, gönderebileceğiniz ve tekrar tekrar getirebileceğiniz bir uzay aracı inşa etmenin mümkün olduğunu gösterdi. SpaceX ve Blue Origin gibi diğer şirketler şimdiden, bu uzay aracını Dünya’nın yerçekiminden kaldırabilen roket güçlendiricilerle aynı şeyi yapabileceğinizi gösteriyor.

ITS, yeniden kullanılabilir bir güçlendirici kullanarak uzaya bir “Mars Aracı” gönderme çağrısında bulunuyor. Araç park halindeki bir yörüngeye girdiğinde, güçlendirici “20 dakika içinde” geri iniyor Musk, bunun ardından itici bir tankerle yüklü olduğunu, uzaya fırladığını ve üzerindeki bir portatif benzin istasyonu gibi, uzay aracına itici gönderdiğini söyledi bir roketin üstünde. Tükendiğinde, tanker (ve yükselticisi) geri gelir ve uzay aracı tamamen yakıt kazanana kadar işlemi yaklaşık 3 ila 5 kez tekrarlayın.

Musk, Mars'ın karbondioksit atmosferi nedeniyle yerüstü yakıt üretimi için uygun bir yer olduğunu gösteriyor. O ve şirket, oksijenle birleştirilen en büyük itici gaz formunun (büyük su-buz rezervlerinden elde edilen su kullanılarak üretilmiş) olduğunu düşünüyor. Musk, “Metan açık kazanan” dedi. İnsanlar bir kez kırmızı gezegende olduklarında, Musk, Mars'ta üretilen enerjinin yüzde 50 ila 60'ının gemileri eve götürmek için itici üretime gittiğini söylüyor.

Bütün sistemin, SpaceX, yaklaşık 100 - 200 kişiyi varsayımsal bir Mars Aracı'na sığdırabileceğini umuyor. İki gezegen birbirine en yakın yaklaşırken, araçlar her Mars-Dünya buluşma döneminde (her 26 ayda bir) yolculuk yapacak. Her yolculuk şu andaki tahrik yöntemlerinde yaklaşık altı ay alacaktır.

Musk, her buluşma döneminde Mars'a fırlatılabilecek yaklaşık 1000 gemiden oluşan bir filo kurmak istiyor. Kızıl gezegende bir milyonluk bir nüfusu elde etmek için yaklaşık 10.000 gezi yapmayı öngörüyor ve bunun gerçekleşmesi 20 ila 50 toplam Mars buluşma süresi alacağını tahmin ediyor.

Bunun anlamı, eğer SpaceX tüm ITS planını gerçekleştirirse, 40 ila 100 yıl içerisinde Mars'ta kendi kendine devam eden bir uygarlık görebiliriz.

Bu planın hemen hemen her yönüyle ilgili bir ton cevapsız soru var, ama en büyüğü oldukça basittir: Mars'ta yaşayan ve çalışan insanlar neyin nesidir? yap ? Bunun için Musk'un cevabı yok.

SpaceX, “bir taşıma sistemi inşa etmek için orada” diyor. Mars'ta yaşamı sürdürebilmek için ihtiyaç duyulacak günlük altyapı, yaşam desteği ve rekreasyon türlerini kurma işinde değil. Yine de, tüm bu şeyleri planlamak için bile, “bu taşıma bağlantısına ihtiyacın var.”

“Bu ulaşım sistemi kurulduktan sonra,“ Mars'a gidip bir şeyler inşa etmek için muazzam bir fırsat var ”dedi. “Gerçekten de muazzam miktarda girişimciliğin gelişeceği yer.”

Ayrıca bunun tek yönlü bir yolculuk olmasını da istemiyor. Musk, “İnsanlara geri dönme seçeneğini vermek oldukça önemli” dedi. “Asla geri dönmese bile. Sadece onu sevmiyorsanız, geri gelebileceğinizin çok önemli olduğunu bilmek… Her durumda, uzay gemisine geri ihtiyacımız var! ”

Ve tabi ki, SpaceX'in gezegenler arası Birlik Pasifik Demiryolları olarak rolü Mars'ta durmuyor. O zaman, ITS'deki “gezegenler arası” nın önerdiği gibi, bu sistemin daha cüretkar amacı bizi Jüpiter'in ay Europa'sı, Satürn'ün Titanları ve Enceladus, hatta belki de Pluto gibi kırmızı gezegenin ötesindeki dünyalara götürmektir. Bu tür yerler itici depo görevi görebilir (temel olarak ITS gaz için durur). Musk, ITS'nin ve onun dört ana unsurunun, birinin “gezegenin atlayarak ya da ayın atlayarak aslında güneş sisteminde herhangi bir yere gitmesine izin vermesi” için zemin hazırlığı yarattığını düşünüyor. ”

Musk, “Bu gerçekten varoluşsal riski en aza indirgemekle ilgili,” ancak bununla birlikte “muazzam bir macera hissine sahip olmak” ile ilgili. Tek soru, gerçekten başladığını göreceğimiz zamanlar.