SpaceX - Boeing: Neden ISS'ye 2019'da Mürettebatlı Uzay Aracı?

ABD’nin bu hafta yayınladığı bir rapora göre, SpaceX ve Boeing’in gelecek yıl Uluslararası Uzay İstasyonu’na uçuşlarını tamamlamaları pek mümkün değil. İki firma, ajansın Rus Soyuz uzay aracıyla yaptığı sözleşmenin Kasım 2019’da sona ermesinin ardından NASA’ya istasyona yapılacak gezileri tamamlamaları konusunda yardım istiyor, ancak raporda sertifikasyondaki gecikmelerden dolayı bir boşluk olduğu uyarısında bulunuyor.

Hükümet Sorumluluk Ofisi'nden Çarşamba günkü raporda, iki firma ile NASA’nın ne zaman sertifika alacağı konusundaki beklentileri arasında bir boşluk var. Her iki firma da ulaşım sistemlerini geliştirmeye devam etmiş, ancak sertifikalandırma için son başvuru tarihleri ​​de düşmüştür. Buna ek olarak, Ticari Ekip Programı tarafından Nisan 2018’de yapılan bir risk analizi, her iki firmanın da yeni dönüm noktalarına ulaşma ihtimalinin “yüzde sıfır olma şansı” bulduğunu, bunun yerine daha muhtemel bir sertifikasyon tarihinin Boeing için Aralık 2019 ve SpaceX için 2020 Ocak olacağını ileri sürdü. Program, Boeing'in iptal sisteminden, paraşüt sisteminden ve araç verilerinden kaynaklanan risklerle karşı karşıya olduğunu buldu. SpaceX, diğer yandan, kompozit üzerine sarılmış basınçlı kaptan, motor türbini çatlamasından ve itici yükleme prosedürlerinden kaynaklanan riskler de dahil olmak üzere Falcon 9 Blok 5 fırlatma aracının geliştirilmesinden kaynaklanan risklerle karşı karşıyadır.

Ajans, uzay mekiği programını 2011 yılında sona erdirdi, bu nedenle astronotları ve malzemeleri uzay istasyonuna taşımak için üçüncü taraf desteğine bağlı olmak zorunda. Astronotlar şu anda gemide bulunan altı astronotla istasyonda yaklaşık beş ila altı ay kalma eğilimindedir.

NASA boşluğu kapatmak için iki seçeneğe bakıyor. Bunlardan ilki, Soyuz lansman programının sonunun Kasım 2019 yerine Ocak 2020'de gerçekleşmesi ve ticari ekiplerin iki ay daha satın alınması. İkincisi, mürettebatlı test uçuşlarını, işe yarayabilecek, ancak diğer iki firmanın tarihlerinde fişe bağlı olmayan, uzay istasyonuna ve bu istasyondan operasyonel uçuşlar olarak kullanmaktır. İlave Soyuz koltuklar almak, üretim ve sözleşmenin üç yıl kadar sürmesi gibi bir ihtimal değil.

Her iki firma da projeyi tamamlamak için yarışıyor. SpaceX, önümüzdeki ay boyunca mürettebat ve destek modüllerini bu uçuşun üçüncü çeyreğinde tamamlanan tahrik sisteminin testiyle üç uçuş uzay aracı için birleştirmeyi planlıyor. Boeing, bu çeyrekte mürettebat ile servis modüllerini diğer tekne için birleştirirken, bu çeyrekte bir uzay aracı için çevresel testler yapmayı planlıyor.

Uzay istasyonuna gitmek için yarış başladı.