Chevy Colorado ZH2'yi Geliştiren Ordunun TARDEC'inde

Is the Chevy Colorado ZH2 the new Humvee?

Is the Chevy Colorado ZH2 the new Humvee?
Anonim

ABD Ordusu’nun TARDEC (Tank Otomotiv Araştırma, Geliştirme ve Mühendislik Merkezi) Bölümü ve General Motors, bu hafta tasarımı ve yapımı için hidrojenle çalışan bir kamyon olan Colorado ZH2'yi tanıttı.

1946'da kurulan Warren, Michigan'da bulunan TARDEC, ordunun en gelişmiş otomotiv teknolojisi ve mühendislik araştırmasına ev sahipliği yapıyor. Araştırma kollektifinin çalışmaları, yer insanı araç teknolojilerinden su üretme ve arıtma sisteminden robota kadar her şeyi kapsar.

ABD Ordusu Araştırma, Geliştirme ve Mühendislik Komutanlığı'nın bir parçası olarak, TARDEC, Savunma Bakanlığı için kara savaşı destek silah ve araçlarının ilk tercih edilen tedarikçisidir. Araştırma merkezi, gece görüşünü geliştiren Elektronik Harp Antenleri ve mayına ve pusuya dayanıklı araç zırhı gibi yeniliklerden sorumludur.

En önemlisi, TARDEC ordunun yakıt tasarruflu araçlardaki en büyük ilerlemesinden sorumludur. 2011 yılında merkez, standart bir modele göre yüzde 70 daha az yakıt kullanan güneş paneliyle kaplanmış bir Humvee'yi piyasaya sürdü.

Şimdiye kadar Humvee, askeri yakıt verimliliği teknolojisinin zirvesiydi, ancak Chevy Colorado ZH2'nin özellikleri, humvees'i geçmişe ait askeri teknolojiyi hızla yapmak için söz verdi.

Colorado ZH2, hidrojen suyla birleştiğinde meydana gelen kimyasal reaksiyonun ürettiği enerjiyi dönüştüren, büyüyen hidrojen sınıfı araçlara katılır. Geliştirilmesinden bu yana, GM’in hidrojenle çalışan yakıt hücresi sistemi, 3,1 milyon milden fazla gerçek dünya kullanımına sahip oldu.

Hidrojen yakıtı hala yaygın bir şekilde kullanılabilir bir enerji kaynağı haline gelmese de, geçen yıl boyunca yakıtı daha ucuz hale getirme süreci askeri kullanım için daha uygun bir seçenek haline geldi.

Hidrojen ile çalışan yakıt hücresi, ikincil bir savaş alanı avantajı sağlar: su yaratmanın bir yolu.

TARDEC direktörü Paul Rogers, “Suya erişemediğiniz sade bir ortamda çalışıyorsanız, sistemleri kullanan askerler için su taleplerinizi dengeleme imkanınız vardır” dedi. Kamyonlar.

Forkliftin bataryası, diğer ekipmanlara 25 kilovat elektrik gücü sağlayabilecek, diğer elektrik enerjisinin olmadığı durumlarda aracı değerli kılan çıkarılabilir bir güç kaynağıdır. Karşılaştırma için, 2011 yakıt tasarruflu gösteri aracı, ekipman için yalnızca 20 kilovat onboard power güç sağladı.

Tesla'nın en yeni pilinde olduğu gibi, hidrojen gücü araca hızlı bir şekilde torklama ve hızlanma yeteneği verir. Aracın maksimum gücünden tam olarak yararlanan çekme kancalarıyla donatılmıştır.

Kamyonda ayrıca 37 inç lastikleri ve arazi stabilitesini desteklemek için modifiye edilmiş bir süspansiyonu var.

Kamyonun sessiz motoru, termal dedektörler tarafından yakalanma riski azaltıldı ve kamuflaj tasarımı, kara görevlerinde mükemmel olmasını sağlar.

Şimdilik, iki-iki koltuk ve hidrolik direksiyon bulunuyor. Sonuçta, iç kısım, motordan biraz daha az fütüristiktir. Burada hemen hemen standart ekranınız:

Ordu, birimin gelecek yıl bir zamanlar toprak kullanımına hazır olacağını umuyor. İşte GM tarafından yayınlanan ve montajını gösteren hızlandırılmış bir video: