Toyota, Google’ın ve Tesla’nın Kendi Kendini Süren Arabalara Yaklaşımını Kırdı

Mucize: Uğur Böceği ile Kara Kedi I Uğur Böceği'nin Mucizesi Çalınıyor mu? ? I Disney Channel TR

Toyota, NVIDIA'nın GPU Teknoloji Konferansında bu hafta kendi kendine sürüş arabalara olan yaklaşımını açıkladı ve tüketicilerin Google, Uber veya Tesla'dan gördüklerinden çok daha farklı, akıllı bir ortak rol oynayacak bir “Koruyucu Melek” sistemi seçti. sürücüler için pilot.

Bir çarpışma gerçekleştikten sonra sistem sürücüler için devralacak, umarım kazaları önleyebilir ve hayat kurtarabilir. Testler yakında Mt yakınlarındaki iki futbol sahası büyüklüğünde bir tesiste bulunan dev bir simülatöre araba yerleştirilerek başlayacaktır. Japonya'da Fuji.

Toyota Research Institute CEO'su Gill Pratt Perşembe günü yaptığı açılış konuşmasında, “Planımız, otomobil geçici olarak kontrol altına alındığında insanların daha iyi bildiği için nasıl tepki vereceğini görmek” dedi. “Şimdiye kadar direksiyon simidi daima tekerleklerin yönünü gösteriyor; bu şimdiye kadar her zaman doğruydu. ”

Pratt, Toyota'nın büyüklüğü ve kapsamı göz önüne alındığında etkili olmak için tamamen özerk araçların nasıl mükemmel olması gerektiğinden bahsetti. Japon şirketin, her biri yılda yaklaşık 10.000 mil süren ve yol başına yılda 1 trilyon mil yol alan yaklaşık 100 milyon aracı olduğunu tahmin ediyor.

Bu tür sayılarla, sensörlerde veya yazılımda sadece “varoluşsal krize” sebep olacak ve tüketicilerin teknolojiye olan inancını kaybetmelerine neden olacak birkaç kusur alacağını düşünüyor. Bu yüzden Toyota, Guardian Angel sistemine statüko ile tamamen otonom otomobiller arasında bir orta yol olarak yatırım yapıyor.

Google’ın kendi kendine sürüş arabası bu yılın başlarında bir otobüsle ilk küçük çarpışmalarına girdi ve Tesla arabalarındaki otopilot özelliği mükemmel olmaktan az, ancak bu şirketler tamamen direksiyona bile girecek kadar özerk arabalara giriyor tekerleği uzağa.

Toyota tamamen şoförsüz arabaları tamamen terk etmiyor. Şirket, geçen yıl ABD'de 30.000'den fazla kişinin motorlu taşıt kazalarından öldüğü sorununu çözmek için hem otomobillere hem de ev aletleri robotlarına yapay zekaya 1 milyar dolar yatırım yaptığını duyurdu.

Şirket Perşembe günü yaptığı açıklamada, yeni kurulan Toyota Araştırma Enstitüsünü, Michigan'daki Ann Arbor'daki üçüncü bir merkezle daha da genişlettiğini açıkladı; MİT.

Google’ın Kendi Kendini Süren Lexus, Kendi Kendini Süren Audi'leri Kapattı

Kaza başına, Google’ın otomatik otomobilleri, ortalama bir sürücüye göre daha güvenli. Ama yolda daha fazla şoförsüz araba varken, bazı sapkınlıklar ve bazı ezikler olacak. Sürücüsüz bir Delphi Automotive Audi Q5 ve sürücüsüz bir Google Lexus RX400h bunu yaptığında, bu hafta başlarında olanları al ...