Seattle, Uber Sürücülerinin Sendikalaşmasına İzin Veren İlk Şehir Oldu

Pazartesi gecesi Seattle City Council, Uber ve Lyft gibi şirketlerin ve ayrıca daha geleneksel taksi hizmetlerinin sendikalaşmasına olanak tanıyan ilk uluslararası düzenlemeyi oybirliğiyle kabul etti. Son yıllarda taksi piyasasını ele geçiren devasa yolculuk uygulamaları neredeyse kesinlikle mahkemede yasalara meydan okuyacaktır.

Belediye Meclisi kararının destekçileri, Uber sürücülerinin esas olarak çalışan olduğunu, sözleşmeli işçi olmadığını ve toplu iş sözleşmesi haklarına sahip olmaları gerektiğini savunuyorlar. Uber ve Lyft sürücülerinin, asgari ücretten daha az kazanabileceğini, sürücülerin ücret ve fayda pazarlığı konusunda daha fazla temsili olması gerektiğinin kanıtı olduğunu belirtiyorlar.

Dedektörler, sürücülerin sendikalaşmasına izin vermenin, yeni iş modelini “yıkıcı” yapan her şeyi tehdit edeceğini iddia ediyor. Lyft, yönetmeliğe yanıt veren bir açıklama yaptı:

“Maalesef, bugün geçirilen yönetmelik sürücülerin mahremiyetini tehdit ediyor, yolcular ve şehir için önemli maliyetler getiriyor ve uzun süredir devam eden federal yasa ile çelişiyor”

Federal güven yasaları, piyasayı eyaletlere düzenleme gücü veriyor ve Lyft burada Washington eyalet yasalarının şehirlere bağımsız bir şekilde toplu pazarlık süreci oluşturma ve denetleme hakkı vermediğini söylüyor. Aslında, Belediye Meclisi 8-0’ı geçmesine rağmen, Seattle Belediye Başkanı Ed Murray, yasal bir toplu iş sözleşmesi kurma yükünün şehir için çok fazla olabileceği gerekçesiyle kısmen tasarıya karşı çıkıyor.

Sürücüler için mahremiyet konusuna gelince, bir sendika Uber ve Lyft gibi taksi şirketlerinin sürücüleri hakkında bilgi göndermelerini gerektirebilir.

Bu arada, sürücüler resmi olarak örgütlenmeye başladı ve Seattle Merkezli Yerel 117 aracılığıyla Uygulamaya Dayalı Sürücü Derneği'ni kurdu.

Uber ve Lyft, iş modellerinin düşük ücret talep etmelerine izin verdiğini ve yine de iyi ücretlerle yeni sürücüler çekdiklerini iddia ederek taksi endüstrisine girdi. En azından tartışmanın ikinci kısmı son zamanlarda inceleme altına düştü, Uber sürücüleri bir Ekim haftasonu grevde, daha yüksek ücretler, bahşiş seçeneği ve iptal ücreti talep ederek oturdular.

Ülkedeki şoförlerin sendikalaşmasına izin vermeye çalışan ilk şehir olan Seattle, işçilerin korunmasını artırmak isteyen diğer şehirler için büyük olasılıkla Seattle olacak. Şehir yönetmeliği yasal bir zorlukla devam ederse, küresel bir endüstri için yepyeni bir emsal oluşturabilir.