Volkswagen, Elektrikli Arabaları Her zamankinden Daha Çevre Dostu Yapmayı Planlıyor

$config[ads_kvadrat] not found

ELEKTRİKLİ ÇAĞIN GOLF'Ü SAHİPLERİNE TESLİM EDİLDİ | Volkswagen ID3 & ID4

ELEKTRİKLİ ÇAĞIN GOLF'Ü SAHİPLERİNE TESLİM EDİLDİ | Volkswagen ID3 & ID4
Anonim

Volkswagen yeni bir sayfa açıyor. Otomobil üreticisi Pazartesi günü yaptığı açıklamada, şirketin ilk tamamen elektrikli otomobil tasarımının, kullanım ömrünün tamamında tamamen karbondioksit nötr olacak şekilde tasarlandığını, fabrika üretiminin emisyonları önlemek için tüm temiz enerjiyi kullanmasını sağladığını belirtti.

“Duyuru, sadece dört yıl önce emisyon testlerini aldatıyor ve 15 milyar dolar para cezasına çarptığını belirleyen firma için hoş bir değişiklik. Yaklaşan ID ile şirket, yenilenebilir kaynakları hammadde üretiminde kullanma yollarını araştırırken, Avrupa'da temiz enerji kullanarak pil hücreleri üretmeyi planlıyor. Almanya'da ID'yi üretecek olan Zwickau üretim tesisi de tamamen temiz enerji kullanıyor. Volkswagen, yeni yılda 300 milyon haneye hizmet veren kömür tesisine eşdeğer bir karbon tesisine eşdeğer karbon dioksit azaltma stratejisini bekliyor. Volkswagen e-mobilite başkanı Thomas Ulbrich, otomobili, “Hepimiz istersek ve hepimiz üzerinde çalışırsak, gerçekten sürdürülebilir mobilitenin uygulanabilir olduğunu” ekleyerek arabayı “Grubun iklime nötr olarak üretilen ilk elektrikli arabası” olarak nitelendirdi.

Daha fazlasını görün: Reddetme'de Oto Endüstrisi mi? Neden Detroit’te EV’ler Zayıftı?

Plan, yenilenebilir enerjiyi üretime getirmeyi amaçlayan diğer otomobil üreticilerinin de yankılanıyor. Tesla, tamamlandığında dünyanın en büyük dizisi olacağını iddia ettiği Nevada Gigafactory'nin çatısına 70 megawatt güneş enerjisi kapasitesi inşa ediyor. General Motors ayrıca Ekim 2018’de Teksas’taki Arlington tesisinin tüm elektriğini yakındaki Cactus Flats Wind Farm’tan alacağını açıkladı. Volkswagen’in Zwickau fabrikası 2017’den beri tamamen yeşil enerji kullandı.

Kimlik, WLTP derecelendirmelerine dayanarak 206 ve 312 mil menzilli sürümlerde gelecek şekilde ayarlanmıştır. Yaklaşık 134 kilowatt'lık bir arkadan çekişli motora güç veren, 125 kilowatt'a kadar şarj hızları sunuyor. En yüksek hız 100 mil civarında olacak, yani bu otomobil genel banliyöde hız iblisinden daha çok hedefleniyor. Fiyatlandırma ve diğer faktörler henüz belirlenmedi, ancak firmanın 2023 yılına kadar elektrik hareketliliğine 9 milyar Euro (10,2 milyar dolar) yatırım yapmasını sağlayacak daha büyük bir çabanın parçası.

Şirket, ID Crozz SUV, ID Buzz hippi minibüsü ve ID Vizzion supercar'a yönelik çabalarına odaklanmadan önce, kimliği 2019'un sonunda vermeyi planlıyor.

Volkswagen’in stratejisi hakkında bir çok bilinmezlik varken, geleneksel otomobil üreticileri arasında rekabetin ısındığının bir işareti. Elektrikli alana yeni başlayanlar yeni şeyler denemekten korkmuyorlar: Volvo markası Polestar, abonelik tabanlı bir satın alma modeli ile deneme yapıyor.

$config[ads_kvadrat] not found