2019 Teknoloji Tahminleri: Jaguar, Audi ve Mercedes Mücadelesi Tesla'nın EV Serileri

Tesla sert bir rekabetle karşı karşıya. Elon Musk-fronted otomobil üreticisi yeni yılda sersemletilmeye devam ederken - Model 3'ün uluslararası genişlemesi ve Model Y'nin piyasaya sürülmesi sayesinde - Jaguar ve Audi gibi rakipler firmaya para kazanmak için koşuyorlar. Ters Bu araçların tüketicilere Tesla’nın pazar payının ölçülebilir bir şekilde zayıflamasına neden olabilecek güçlü bir alternatif sunacağını öngörüyor.

Birçoğu menzil kaygısı gibi sorunlarla mücadele eden elektrikli otomobil endüstrisi için büyük bir andı. Piyasaya çıkan yeni elektrikli SUV'lardan 2019 Jaguar I-Pace, belki de en etkileyici olanıdır, 90kWh batarya, şarj başına 240 mil. Audi e-tron 95.8W ve yaklaşık 230 mil menzilde 74.800 dolardan başlayan bir başka SUV. Mercedes-Benz, EQC'de gelecek yıl başlayacak olan 200 mil aralıkla belirlenmiş bir fiyatla üretime başlamasıyla oyununu hızlandırdı.

2019 için 19 tahmin rapor ediyoruz. Bu # 11.

“Bu yarışmacılar tam elektrikli araçlarını gerçekten piyasaya sürdüklerinde, menzil artık farklılaştırıcı bir faktör olmayacak - tüm EV'ler yaklaşık 300 mil menzile sahip olacak. Bunun yerine, şirketler geleneksel OEM'lerin daha önce rekabet etmedikleri diğer faktörlerle rekabet edecekler ”dedi. FreeWire mobil elektrikli araç şarj sistemi CEO'su Arcady Sosinov Ters. “Özerklik önemli bir satış noktası olacak ve Tesla başkasının önünde yıllardır. Yelpazenin diğer ucunda, iç tasarım, konfor ve eğlence sistemleri her zamankinden daha önemli hale gelecektir. Tüketici olmak için iyi bir zaman. ”

Tesla Zorlu Meydan Okuyucularla Yüzleşiyor

Asıl soru, bunun Tesla’nın pazar payı üzerinde ne gibi bir etkisi olacağı. Model 3, Eylül ayında Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan Amerikan otomobili olarak derecelendirildi ve önceki ay elektrikli araç satışlarında en üst sıralarda yer aldı. Yine de, olayların büyük bölümünde hala küçük bir oyuncu: otomobil üreticisi, ömrü boyunca 500.000'den az otomobil üretti, General Motors'un her yıl ürettiği 10 milyon otomobille karşılaştırıldığında küçük bir dilim.

Navigant Research’ün kıdemli araştırma analisti Scott Shepard, “Bu yarışmacıların Tesla’da çiplenmeye başlaması kaçınılmaz, yaklaşmakta olan dağıtımlarının araç maliyeti ve karakteristik açıdan bakıldığında Tesla ile gerçekten rekabet edebilecek ilk kişi olduğunu unutmayın” dedi. Ters. “Buna bakıldığında, Tesla'nın süper şarjlı ağı nedeniyle rekabet konusunda oldukça büyük bir liderliği var. Gelecek yıl pazar payını kaybedeceklerini umuyoruz, ancak yine de PEV satışlarında liderlik yapacaklar. ”

Tesla'nın, önceden belirlenmemiş avantajlar sunan otomobil üreticilerine de dikkat etmesi gerekiyor. Süper şarjlı ağ, kullanıcıların yolda hızla ilerlemelerine izin verirken, tüketicileri uçakta tutmak için alıcıların kilitlenmelerine bağlı olamaz.

ABI Research’in araştırma analisti Shiv Patel, “Tesla’nın mücadele edebileceği yerlerde, bu araç markalarının aynı hızlı şarj standardını (CCS) benimsemeleri muhtemel, bununla birlikte Tesla kendi tescilli şarj standardını kullanıyor” diyor. Ters. “Endüstri bir şarj standardına doğru ilerlemeye başlarsa, tüketicilerin karmaşıklığını azaltmaya yardımcı olmak ve aynı zamanda şarj sağlayıcılar için altyapı maliyetlerini düşürmek için Tesla mevcut stratejisini nasıl uygulayacak?”

Şirket bu potansiyel avantajların farkında gibi görünüyor. Avrupa'da Tesla, Model 3'ü daha standart bir CCS şarj cihazıyla birlikte göndermeyi planlamıştı.

Bir Büyüyen Pazar

Tabii ki, pazar genişledikçe herkes için yeterli alan olabilir. EV Volumes, 2017 yılında yolda 3,3 milyon elektrikli otomobil olduğunu ve 2018'de 5,4 milyona yükseldiğini belirten son bir raporda ortaya çıktı. Bu, 2016'da küresel olarak üretilen 72 milyon arabaya kıyasla nispeten küçük. Şimdilik pazarın küçük bir bölümü olan GlobalData, küresel elektrikli otomobil satışlarında 2017 yılında yüzde 15,6 büyüme öngörerek 2017'de satılan 1,1 milyon otomobilden 2022 yılında üç milyona yükseldi.

Patel, “Elektrikli Araçların iyi tanınan araç markaları tarafından piyasaya sürülmesi, Elektrikli Araç pazarı için iyi bir şey olacağını düşünüyorum” diyor. “Elektrikli araçlar hala birçok tüketici tarafından bir dizel veya benzinli motor için ciddi bir rakip değil, hile olarak görülüyor. Örneğin, ABD’deki 2025’te karayolunda bulunan araçların sadece% 4,3’ünün Elektrikli Araçlar olmasını bekliyoruz. Volkswagen ve Daimler tarafından elektrikli otomobillerin piyasaya sürülmesi, en çok satan iki premium araç markası bu tüketicileri farklı düşünmeye zorlayabilir. ”

2019 Teknoloji Tahminleri: Ne Ters Düşünüyor?

Bu yıl Tesla için iyi geçti ve Temmuz 3 Model 3'ün lansmanı ve ardından “üretim cehennemi” ile zorlu bir durumdan kurtuldu. Ancak Jaguar, Audi ve Mercedes ile tüketicileri benzer çeşitlerde yüksek menzilli vaatlerde bulmaya başladılar. enerji verimliliği, Ters Tesla'nın elektrikli otomobillerin tartışmasız kralı olmaktan daha kalabalık bir pazarda kilit oyuncuya geçeceğini öngörüyor.

İlgili video: Jaguar, Waymo Kendi Kendini Süren I-Pace'ı Açıkladı