Boeing ve SpaceX NASA ile İnsanlı Uzay Uçuşları Kontrol Listesine Gidiyor

Hiçbir Amerikan fırlatma sistemi, Atlantis’in 2011’deki son uçuşundan beri insanları uzaya yollamadı, ama bu değişmek üzere. Ve bu gerçekleştiğinde, yeni bir insan uzay uçuşu çağını müjdeleyecek: İki özel şirket Uluslararası Uzay İstasyonu'na ve belki de bir gün Mars'a insan ve malzeme göndermek için görev sözleşmeleri için yarışacak. Hem Boeing hem de SpaceX'in bu hizmeti sağlamak için NASA ile anlaşmaları var ve her ikisi de 2017'de ilk uçuş test uçuşlarını gerçekleştirmeyi planlıyor.

Kongre kısa süre önce 2016 yılında bu programı tamamen finanse edeceğini açıkladı. Boeing ve SpaceX, her bir görev için astronot başına yaklaşık 51 milyon dolar kazanacak. Halen NASA, Rus uzay ajansına, Soyuz uzay gemisinde ISS'ye bir yolculuk yapan bir astronot başına yaklaşık 83 milyon dolar ödüyor. Ticari mürettebat programının arkasındaki fikir, vergi mükelleflerinin uzay taşımacılığında tasarruf etmesini sağlamak ve bunu Amerikan ekonomisinde tutmak. Aynı zamanda, şirketler arasında rekabeti teşvik etmekle de ilgilidir, böylece uzay uçuşu yenilik yapmaya ve ilerlemeye devam eder.

NASA’nın Rebecca Regan, “NASA ile birlikte her iki şirketin de, Amerikan mürettebat taşımacılığı için iki sağlıklı ve sağlam sisteme sahip olmanın hayati önem taşıdığını biliyorum” diyor.

Fakat paraya ve vasiyete sahip olmak yeterli değil. Ticari uzay yarışının ciddi bir şekilde başlaması için çok şey doğru gitmeli.

NASA ile Stephanie Martin, “Geçen yıl, Boeing ve SpaceX çok büyük bir ilerleme kaydetti” diyor. “Programımız ve buradaki NASA'daki insanlar Boeing ve SpaceX ile yan yana çalışıyorlar, bu yüzden gerçekten bu süreçten ortak bir şekilde geçiyoruz…. Bize bir araç ve son yolladıkları ve fırlatmaya hazır olduklarını söylemedikleri gibi değil. ”

Başlıca dönüm noktalarından biri, ilk mürettebatlı test uçuşları da dahil olmak üzere test sırasında her iki şirketle birlikte çalışacak olan dört kıdemli NASA astronotunun seçilmesiydi.

Martin, astronotların hem şirketlerin sistemlerini hem de onları inşa eden insanları tanımak için zaman harcadıklarını söylüyor. “Donanımın arkasındaki insanları tanıma fırsatı buldular ve bu insanlar astronotlarımız hakkında gerçekten daha fazla bilgi edindiler. Herkese, ellerinde astronotların yaşadığını hatırlatmaya yardımcı oluyor. ”

SpaceX, bu yılın başlarında bir tampon durdurma testini başarıyla tamamladı; bu, fırlatma sırasında bir şeyler ters giderse mürettebatın güvenliğe kaçmasını kanıtladı. Boeing bu adımı henüz tamamlamadı ve 2017'nin başında bunu yapmayı planlıyor.

Her iki şirketin de insansız bir deneme uçuşunda sistemlerini kanıtlamaları gerekiyor. Bu, mekiği Uluslararası Uzay İstasyonuna göndermeyi, bir süre oraya yerleştirmeyi ve daha sonra güvenli bir şekilde eve dönmeyi içerecektir. SpaceX 2016'nın sonlarında test ederken Boeing 2017'de bu adımı tamamlamayı planlıyor.

Her iki şirket de 2017 yılında, unceded testine benzer bir ekip görevi üstlenmeyi hedefliyor.

Aynı hedefe doğru çalışıyorlar, ancak oraya ulaşmak için farklı yollar kullanıyorlar.

NASA’nın yaklaşımı, astronot güvenliği ve sistem güvenilirliğini sağlamak için şirketler ile yakın çalışmak olmuştur, ancak yenilik için yer bırakmıştır, diye açıklıyor Kelly Kaplan Boeing.

“NASA, bu dönüm noktalarının her birinin kutucuğunu işaretlemek zorunda, evet demek istiyoruz, aslında onları tamamladık. Ancak fikirlerini masaya getirebilmemiz için bize rehberleri yazma tarzında da esneklik veriyorlar. ”

Sonuç olarak, Boeing ve SpaceX'in kurdukları sistemler çok farklı.

Örneğin, Boeing’in CST-100 Starliner Kapsülü sert zemine inmek için tasarlanacak. Kaplan, “Açıkçası tuzlu su çok aşındırıcı, karaya indiğinizde kapsülü 10 kata kadar tekrar kullanılabilir hale getiriyor ve size mürettebat ile birlikte gelen bilime çok hızlı bir şekilde erişebilmenizi sağlıyor” diyor. (SpaceX, Crew Dragon'unu okyanusa paraşütle, en azından erken uçuşlarda indirmeyi planlıyor.)

Şirket, zaten uzay aracının lansman kaçış sisteminin bir parçası olan yüksek güçlü SuperDraco motorları üzerinde çalışıyor, böylece Ejder'in de sert zemine inebileceği bir SpaceX sözcüsü doğruladı.

SpaceX ayrıca, isteğe bağlı olarak seyahatin başını belaya sokarsa, mürettebatın kaçmasına izin veren sistemleri kanıtlayacak olan isteğe bağlı uçuş içi iptal testini planlıyor. Boeing bu adımı tamamlamamayı tercih etti.

Her şirket mürettebatlı bir test uçuşunu başarıyla tamamladığında, NASA tarafından insanın uzay uçuşu sertifikası almanın son aşamalarına girecektir. Sertifikasyondan sonra NASA, dört mürettebat üyesi artı kargoyu ISS'ye getirmek için her şirkete en az iki misyon verdi.