Tesla Unveils Model 3
Model 3'ü üretmek için Tesla fren testlerinde atlama yapıyor mu? Salı günkü raporda CEO Elon Musk, üretim sürecindeki kritik bir parçası olarak sektör uzmanları tarafından açıklanan bir test olan üretim sürecindeki fren ve yuvarlanma testlerini bizzat kaldırdığını iddia ediyor - ancak şirket, her otomobildeki frenlerin pistlerinin bir parçası olarak test edildiğini iddia ediyor.
Business Insider Raporda, şirketin testi 26 Haziran’da, bilinmeyen sebeplerden ötürü saat 3’ten önce bir süredir durdurduğu iddia ediliyor. Üretim yazarı Ron Harbour yayına, uygun herhangi bir değiştirme testinden habersiz olduğunu ve testten vazgeçerek “müşterilerinizle potansiyel olarak çok fazla kalite sorununa sahip olabileceğinizi” iddia etti.
Haber, Tesla'nın yüzbinlerce dolarlık rezervasyonunu 35.000 dolardan başlayan 3. Model araçlara dönüştürmek için yarışması olarak geliyor. Araç Temmuz 2017'de üretime girdi ve Musk başlangıçta o yılın sonuna kadar şirketin ayda 20.000 üretim hızına ulaşmasını önerirken, şirket sonuçta dördüncü çeyrekte haftada 202 civarında üretim yaptı. Tesla hızlı bir şekilde işleri tersine çevirdi, Nisan ayına kadar haftada 2.000'e, haziran ayının sonunda bir haftada 7.000'e ulaştı.
Tesla, söz konusu testin durdurulduğunu doğruladı, ancak bunun nedeni, şirketin her Model 3'ü de, frenler de dahil olmak üzere her türlü kontrolden geçmesini sağlamak için test etmesidir. Şirket ayrıca, diğer otomobil üreticilerinin, bir elektrikli otomobil üretiminde ilgisiz olan egzoz ve motor işlevleri gibi diğer faktörleri ölçmek için fren ve rulo kullandığını belirtti. Tesla Model 3, üçüncü genel montaj hattındaki şirket içi sistemle ölçülen ve diğer otomobil üreticilerinden daha doğru olan hizalama ile gelişmiş bir üretim sürecinde üretilir.
Bir Tesla sözcüsü, “Yaptığımız her otomobil sıkı kalite kontrollerinden geçiyor ve fren testleri de dahil olmak üzere titiz şartnamelere uymak zorunda” dedi. Ters. “Son derece açık olmak için kullanıyoruz her Frenleme, tork, gıcırtı ve çıngıraklığı doğrulamak için test pistimizdeki Model 3. İstisna yok. ”
Tesla, Model 3'ü zamanında çıkarmanın baskısını hissetti. Bir çadır kurdu ve sadece iki haftalık bir alanda bulunan Fremont, California fabrikasının yanında dördüncü genel kurul hattına başladı. Bu çabalar arasında Musk, Wall Street’li kısa satanların ışığında, şirketin umutsuzluğunu azaltan komik görüntüler yayınladı. Bu çabalar sırasında Musk, ateşli bir e-posta değişimi sırasında şirketin şirket içi sabotaj ile vurulduğunu iddia etti.
Şirketin genişlemesi çarpıcı bir hızla ilerliyor.
Tesla, Elon Musk'un Defcon Konuşmasından Sonra Model 3 Performans Testini Duyurdu
Tesla, Haziran ayında Model 3 Performans Sürümü aracının üretimine başladı ve aracı sipariş eden müşteriler Temmuz ayında almaya başladı. Bu, şirketin hem sokaklarda hem de şimdi karda elektrikli otomobilin hızını göstermesini engellemez.
Tesla Model 3: Rapor İddiaları Şirketi Anahtar Bir Üretim Hedefini Kaçırdı
Tesla, Model 3'ü umduğu kadar hızlı üretmiyor. Bu, şirketin Ağustos ayının sonuna kadar haftada 6.000 araba üretme hedefine ulaşmadığını iddia eden bir Pazar raporuna göre. Ancak raporda, şirketin hala genel olarak üç aylık hedefine ulaşması muhtemel olduğu belirtiliyor.
IPhone XS Sürüm 2018: Kayıp Özelliğin 2019’da İade Edilemeyeceğini Bildir
Analist Ming-Chi Kuo'dan Salı günü yayınlanan bir rapora göre, Apple yüz tanıma teknolojisine bağlı kalıyor. Şirket, 2013'te iPhone 5S'den beri mevcut olan parmak izi tarayıcısını 2017'de iPhone X'i piyasaya sürdü, ancak Android telefon üreticileri bir tarayıcıyı ekranın altına yerleştirmenin yollarını araştırıyorlar.