Uçak Modu Ne Yapar? Bir Mühendis Gökyüzünde Yapılan Çağrıları Tartıyor

Şükran Günü seyahati boyunca, tahminen 30 milyon Amerikalı, hindi ve tüm süs eşyalarını çok uzaktaki aile ve arkadaşlarla birlikte yaşamak için uçmayı planlıyor. Hava yolcularındaki ve her zamankinden daha fazla dolu - ve çok fazla - uçuş yapan devasa artış, hava yolculuğunu daha fazla denemeye başladı. Ancak, akıllı telefon bağımlılarının çoğunda takdir ettiğimiz bir açıdan, bir açıdan daha iyi oldu: Cep telefonu kullanımı artık uçaklarda tamamen yasak değil.

Ticari olarak uçarken telefonlarımızı kapatıp saklamak zorunda kalıyorduk, fakat şimdi Uçak Modu'ndayken onları açık tutabiliyoruz. Niye ya? Ne değişti? Unutulmaz bir pilotun telefonunu açık bırakmasına izin vermemesi için uçakların gökyüzünden düşmesi gerekmiyor muydu? Peki ya şehirlerarası uçuşlarda herkes uzaklaşmaya başlarsa gerçekte ne olurdu?

Hücre Kuleleri Üzerinden Çağrıları Bağlama

İlk olarak, cep telefonu sistemlerinin nasıl çalıştığına dair bazı temel bilgiler. Bir arama yaptığınızda veya aldığınızda, telefonunuz bağlanılacak en yakın hücre kulesini arar. Her kule düz arazide yarıçapı 50 mil kadar büyük veya engebeli bölgelerde veya yoğun kentsel bölgelerde yarıçapı bir milden daha küçük olan bir alana ("hücre") hizmet eder.

Bir hücreden diğerine geçtiğinizde, günlük işinizde söyleyin, cep telefonu görüşmeniz bir kuleden diğerine kaybolacaktır. Bu geçişlerin sizin için sorunsuz görünmesi için genel sistemin bir kısmında biraz çalışma yapılması gerekiyor. Bu geçişlerin ne sıklıkta yapılması gerektiği (çok değil), kullanıcının hızı (en fazla otoyol hızı) ve rakımınız (zemine yakın bir yerde) hakkında dahili beklentiler de vardır.

Seyirci irtifada bir uçakta hücresel kullanım bu beklentilerin üçünü de keser. Basitçe söylemek gerekirse, gökteki çağrılar, bu karmaşık sistemin düzgün çalışmasını engelleyebilir - özellikle de birkaç yüz yolcunun hücresel telsizleri açık olduğu sürece - yerdeki kullanıcıların etkileneceği şekilde.

Bu nedenle, şimdilik Federal İletişim Komisyonu uçaklarda hücresel kullanımı kısıtlamaktadır.

Fakat Risk Nedir?

Hepsi bir güvenlik sorunu değil, bir servis sorunu gibi geliyor. Birisi telefonun hücresel işlevlerini 30.000 fit'te görürken manzarasını sürdürürse ne olur? Muhtemelen hiçbir şey. Ve bu iyi bir şey çünkü kullanımları tamamen yasaklanmış olsalar bile, insanlar kasıtlı olsun olmasın onları her zaman bıraktılar.

Ancak, telefonunuzu kullanmanın uçaktaki kritik sistemlere müdahale etmesinin ihmal edilemez bir riski vardır.

Çoğu modern telefon artık bunu yapmasa da, GSM (2G) telefonlar diğer elektronik sistemlere müdahale etmekten dolayı ünlüydü. Eski sahipler, arama yaparken stereo veya hoparlörünüzde duyduğunuz "vızıltı" yı hatırlayacaktır. Şimdi, bu buzz'ın hassas bir navigasyon sistemi tarafından alındığını hayal edin. Bunun iyi olmayabileceğini anlamak için teknik olarak düşünmenize gerek yoktur.

Araştırmacılar, kişisel elektronik cihazlardan kaynaklanan elektromanyetik emisyonların bir uçağın sistemlerine müdahale edebileceğini keşfetti. Spesifik olarak, 800-900 MHz aralığında olanlar, korumasız kokpit enstrümantasyonuna müdahale edebilir. Bu eski uçaklarda özel bir konudur. Yeni uçaklar, uçan halkın uçaklara götürdüğü muazzam elektronik miktarı ile başa çıkmak için tasarlandı.

Uçaklar, uçan modern mucizeyi gerçekleştirmek için gerekli elektronik ve kritik sistemlerle dolu, inanılmaz derecede karmaşık makinelerdir. Karmaşık sistemler hakkındaki mesele, akla gelebilecek her ihtimalde ne kadar güvenli olduklarını test etmenin genellikle imkansız olmasıdır. Her yıl piyasaya kaç yeni telefon geldiği göz önüne alındığında, her bir modelin dünya çapındaki ticari filodaki her uçaktaki sistemlere nasıl müdahale edebileceğini test etmek zor olacaktır. Bu yüzden uçak üreticileri, elektronik sistemlerindeki girişime daha az duyarlı olmaları için uçaklarındaki kritik sistemleri “sertleştirmek” için çalışıyor.

Telefonunuzu Uçak Modu'na Geçin

Cep telefonları sadece bir telefondu. İnsanları aramak ve mesajlaşmak için kullandın. Muhtemelen, “telefon” artık en az kullanılan işlevdir - arama yapmak için harcadığınız zamanı ve onunla yaptığınız diğer her şeyi düşünün. Sık sık el ilanları telefonlarını saatlerce uzaklaştırmak zorunda kaldıklarını söyledi.

FCC uçaklarda cep telefonu kullanımını yönetmesine rağmen, Federal Havacılık İdaresi uçaklarda elektronik cihazların kullanımını yönetmektedir. Bir cihaz uçağın iletişim veya navigasyon sistemlerine karışmazsa, uçaklarda kullanılabilir. İnsanlar dizüstü bilgisayarlar, kameralar, video oynatıcılar, tabletler, elektronik oyunlar vb. Kullanıyordu, neden akıllı telefonlar olmasın? Sonuçta, bu tek cihaz şimdi diğerlerinin fonksiyonlarını yerine getiriyor. Bu nedenle, FAA kullanılabileceğine karar verdi, ancak hücresel radyo kapatıldıysa. Uçak Moduna Gir.

Uçak Modu ekleyerek, cihaz üreticileri hayatımızı kolaylaştırdı. Bu özelliği açtığınızda, telefonunuzun hücresel radyosunu kapatır, böylece telefon görüşmesi veya metin yapamazsınız. Ayrıca wifi ve Bluetooth'u da kapatır, ancak her ikisi de yeniden etkinleştirilebilir ve uçaklarda kullanılabilir.

Havayolları yeniliklere devam ediyor. Örneğin Delta, wifi üzerinden çalışan Facebook Messenger ve WhatsApp gibi bazı mesajlaşma uygulamalarına ücretsiz erişim sağlar. Ancak hücresel radyoya ihtiyaç duyan hücresel manifatura hala yasaktır.

Tabii ki, bazı insanlar hala uçuş sırasında telefon görüşmesi yapabilmek istiyor. Ne yazık ki, uçan halkta New York'tan LA'a kadar yol boyunca yüksek sesle bıçaklayan birinin yanına oturmak istemeyenler için, bu gün gelebilir. Havayolları, uçağın içindeki mini, düşük güç hücresi kuleleri gibi “pikoslar” deniyor. Bu, uçaktaki bir telefonun bulabileceği en yakın “kule” olduğundan, FCC'nin endişelerini ortadan kaldırarak yerdeki herhangi bir kuleye bağlanmayacaktı. Aramanız, uçağın çevrimiçi internet sağlayıcı sistemini kullanarak bir VoIP araması gibi yönlendirilir

Geri kalanımızın Samuel L. Jackson gibi patlak vermemesi konusunda - “Yeter! Bu daggone uçağındaki bu daggone cep telefonları ile yaptım! - belki de havayolları trenler ve diğer halka açık yerlerde olduğu gibi “hücresiz bölgeler” yaratacaktır.

Bu makale, ilk olarak Konuşan Sven Bilen tarafından yayımlandı. Orijinal makaleyi buradan okuyun.